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摘要： 汽车行业的工资高吗？欧尚汽车怎么样？汽车行业的工资高吗？汽车行业我待了十多年了，从一线维修、销售到4S管理，看到，接触到很多，应该有点发言权。实际上汽车行业垄断确实非常厉害，如果在...

1. 汽车行业的工资高吗？
2. 欧尚汽车怎么样？

汽车行业的工资高吗？

汽车行业我待了十多年了，从一线维修、销售到4S管理，看到，接触到很多，应该有点发言权。实际上汽车行业垄断确实非常厉害，如果在汽车生产厂家上班工资待遇还可以，但是多数品牌是不在社会上招人的，都是校园招聘，而且多数是一本院校，其他院校的很难进入，强势品牌、高档品牌都是这么操作的。社会上的经销商（4S店）在2010年前是利润不错的，加返点能有百分之几的利润，10年后逐年下降，现在挣钱的品牌不多；汽车销售一线，维修工，装潢工，售后接待工资都很低。伟人说过没有调查就没有发言权，当然网上都也有喷的，那是因为法律还不够完善，真正行内人都知道收入如何，各种考核，各种没***期，各种扣，真正到手的没多少钱。最后说一句：经销商挣不挣钱，地方国税局是最清楚的，不信你可以咨询国税上班的朋友，经销商老板都不挣钱，下面的员工能有多高工资呢？可想而知！

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的参考意义。

我现在已经在汽车行业摸爬滚打五年多了，从15年毕业进入外资主机厂做设计岗位，做了四年，之后跳槽到现在的合资公司主机厂做零部件成本管理，今天就来说一说汽车行业工资情况。下图是我上个月工资。

我们公司效益好的时候，每年会发16个月工资，然后会有5万左右的年终奖，一年下来税前大概是21-23万。

这个工资对于工作五年的来说是有点低，感觉都要活不下去了。

工作五年，在主机厂一般也就是25万左右，当然有些公司会不一样。其实主机厂和供应商工资同样的岗位工资差别不太大，如果是欧美企业工资会高一些，因为供应商会经常有出差，会有一定的出差补贴。

另外跟工资关系最大的应该是工作岗位，如果是做新能源，造型，特别是自动驾驶的话，工资不管是去主机厂，还是去供应商，亦或者去百度，华为等公司的汽车部门，工资都特别高，所以对于汽车行业来说，工资差异真的很明显。

当然现在汽车行业在整个机械大行业里面，工资待遇还算可以，而且可能在以后的30年内，汽车也不会消失，进去这个行业还是机械专业的比较好的选择吧。

以上就是我的回答。希望对你有一定的参考意义，谢谢。

汽车行业普通一类本科生路过，毕业一年十个月，先后做过某自主品牌主机厂人力***专员，管理员，***购技术员，后辞职去了另一家自主品牌销售公司，个人觉得有学历有技术的做质量，工艺，设计和***购是最有前途的，如果口才好，深谙为人处世之道，可以去做主机厂的销售或者事业部区域经理，待遇也相当不错的。

以上纯属个人意见，不喜勿喷。

汽车行业本身就是一个巨大的产业链，可能对于很多终端消费者或者是行业外的人来说，直接接触最多的就是4S店、汽修店或是卖售后改装件的商家了。其实这些只是整个汽车产业的一部分，我个人粗略估计，单纯以人数为比较维度，占比不会超过20%。

再来回复问题，附图仅供参考，这个图的上半部分的薪资水平基本就与汽车零部件的差不多，而且是国内的上规模的零部件厂的，日韩的再乘个1.3，欧美的再乘和1.5，主机厂的再乘个2。这个水平用来衡量中间层的水平还是比较靠谱的，但向上就有很大的差异了，副总以上的从大几十万到大几百万的都有，欧美的就更高的离谱了。

工人的工资基本上比当地平均水平的一线工人肯定会高一些，但不会差的太多。

整个产业链，从零部件供应、设备支持、原材料供应、模具、IT供应、公关、销售、物流、售后，甚至于培训，基本上在制造业里都会属于收入靠前的。

这里还有无数个细分岗位，差异也很大。工作年限和车型经验的不同也会产生较大差异。

说白了，还是要看你准备和谁比，和搞IT互联的，金融房产的比肯定差一大截。

汽车制造行业可以分为零配件供应商、整车制造商、经销商门店三大部分。

详细请从表中参考，不过可以非常明显的分成3个代表职业，一个是销售，工资在3k平均【注意是总体，当然有些有高工资这是可以理解的】。2是技术大约5——8k左右。3是管理层，工资我就不说了。

零配件供应商

整车制造商

经销商门店

欧尚汽车怎么样？

朋友买了一辆，试开了几次，发现这车非常完美，发动机声音太小了，我刚坐上去我还以为发动机没点着。还有那减震过颠簸路面相当平顺，不像我的面包车左右摇晃，座椅布局，中控台面相当不错，要不是我建房钱用光了，早就买一辆了，年底打算入手一辆。这车值得拥有，我一真都开长安车，整体感觉长安车不错，省油经济性不错。

上怼宋Max 下攻宝骏730？是指长安的MPV车型欧尚A800吧？

实话说，这三款车7座MPV中 宋MAX的颜值是最高的，是第一眼看见就能动心的。宋max 是前奥迪设计总监亲自参与设计的作品，前脸融入了中国龙的设计元素，两只大灯就像眼睛，起到画龙点睛的作用，底盘也是国际大师精心调校的，是目前国内自主Mpv车型呼声最高的。

长安欧尚A800是长安旗下MPV的代表作，上市不久便取得了不俗的成绩，10月份销量直逼万台，排在宝骏730的后面，在MPV车型排名第4位，它的最大卖点就是空间大，具有2760MM的轴距，采用2+2+3的座椅布局，拥有349-3882L的可变行李空间。

配备智能活性滤静系统，智能手机远程控制，语音交互，百度CARLIFE等智能[_a***_]互联系统，一键启动，无钥匙进入、10.1寸***大屏、***行车记录仪、外后视镜电动折叠、右侧盲区监测、自动大灯与感应雨刮器、高强度安全车身、泊车雷达、胎压监测等实用功能。

动力上搭载1.6L和1.5T两种发动机，最大功率115KW,最大扭矩225牛米，分别匹配5MT\6MT\6AT变速器，售价5.99万-8.39万。这三款MPV中宋MAX包括外观，配置，等综合性能个人觉得最强，但是价格也是3着中最高的，一分价钱一分货嘛。

不知道题主是一时兴起，还是关注汽车比较久了。

我试着回答一下题主的问题。

长安汽车最早是做微车的，当时也是微车老大，自奔奔开始，涉足乘用车。一步步的做到了国产乘用车一哥的位置，随着市场需求的变化，微车的市场一再萎缩，长安微车版块就开始转型，即推出了欧诺，面包车底盘的MPV，再往后推出了欧尚，CX70等车型。这些车型用的是草帽标。

再后来，长安把草帽标的乘用车独立出来，成立了欧尚分公司，目前产品涵盖了MPV，七座SUV，去年欧尚启用了云鹰LOGO。目前欧尚旗下的产品有X70A，CX70，A800,A600,科赛GT，科尚，和即将上市的X7等。

欧尚汽车的车型，价格低，性价比高，非常实用，也耐造。从最新推出的几款产品来看，欧尚致力改变此前的形象，走性价比和品质路线。

我去年8月买了一辆，用于测试，快一年过去了，这是一辆我接触汽车以来非常感动的车，8月就准备卖掉了，用这些钱添置一些设备。

车，都有不厚道的地方，但是这个车，厚道的地方特别多。

长安欧尚是长安商用的第一款以轿车底盘开发的MPV车型，上市之处就是以宝骏730为主要竞争对手。同样的前置前驱，一样的地盘结构。定位也基本相同。但从销量来看，长安欧尚与宝骏730的差距不是一点点！

虽然长安欧尚的定位，设计都与宝骏730相似。但在车身大小上就相差太大了。宝骏超过4.7米，长安欧尚只有4.4米，差距明显！另外宝骏的座椅排列是223，典型的MPV座椅组合，欧尚232，这不是很多7座SUV的座椅组合吗？

好了，我们回到主题。抛开上面的一些问题不谈。其实长安欧尚还是非常不错的，虽然欧尚空间上有些不足，但作为家用的一款MPV车型，其空间还是绰绰有余的。欧尚搭载的来自东安三菱的1.5自然吸气发动机，动力84千瓦148牛米。配合手动5速波箱。动力中规中矩。但国产三菱的发动一向以皮实耐用著称。所以质量上欧尚没有任何问题，另外也相当省油。

总体来说，欧尚外形时尚，空间足够，质量可靠，经济性好，作为家庭用车，是不错的选择！