人肉汽车评测,

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1. 淘宝发视频要些什么内容？
2. 美国一辆自动驾驶汽车撞人致死，你怎么看？

淘宝发视频要些什么内容？

、日子消费相关、风趣、接地气的短***，首期主推但不限于以下主题： 1)9.9元包邮开箱，比方暴力开箱;买家秀——产品意想不到的用法：请自行脑补，需精彩搞笑。 2)淘宝神器，比方多人评测形式;玩具玩法展现，比方超高方法展现。 3)什么值得买，比方好物推荐;村淘产品/卖家，比方自家产品展现。 4)淘宝特征的宝贝测验，比方人肉承重测验;手工艺制造展现，比方制造过程展现。 5)国际买手外国人互动：请自行脑补，需精彩搞笑等。

日子消费相关、风趣、接地气的短***,首期主推但不限于以下主题: 1)9.9元包邮开箱,比方暴力开箱;买家秀——产品意想不到的用法:请

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美国一辆自动驾驶汽车撞人致死，你怎么看？

谢谢悟空邀请！自动驾驶汽车撞人致死说明这种技术还需要完善。

问题中介绍，自动驾驶汽车撞上了过马路的行人。反映出的问题，自动驾驶汽车对紧急情况的处理不及时，没有准确判断行人过马路的速度、位置。没有能力像有人驾驶汽车那样的预判能力。人们驾驶车辆的时候，都会仔细观察道路两边的情况，特别是运动物体，比如，行人、动物、人力车的动向和相对速度，比较准确地判断开车是前进还是慢行还是等侯。自动驾驶汽车虽然具有这些功能，但很难应对这种非正常情况。

自动驾驶汽车在城市道路上行驶是否能准确、及时、无误地作出判断，特别是在像中国的大城市，车多、人多、自行车电动车多、过马路的多的情况下，能否有效行驶，值得期待。不会把车用运行电脑“气死"吧？

问题中自动驾驶汽车把过马路的行人撞上致死，也说明定位技术、紧急制动、预判能力等还要进一步提升。否则，自动驾驶汽车撞人、撞动物的***不会少。

图片来自网路。

也许Uber这次葬送的是整个无人驾驶行业！

先看看关于Uber的消息吧！其实早在17年3月底Uber就关于无人自动驾驶与加州***撕得不可开交，最后因为亚利桑那州***的橄榄枝和超宽松的政策及Uber对加州***的一些妥协，自动驾驶才开始测试。

然而，一年还不到就出现了致人死亡这么重大的交通事故。这对于正在测试的自动驾驶车辆来说是一件匪夷所思的事，，Uber自动驾驶车辆搭载的一众激光雷达和光学相机理应在任何光照环境下识别到前方障碍物，即使行人存在不按交通法规行进的错误，测试汽车也应该会在相当充裕的空间范围内***取安全措施。而且，事故发生时，后排还坐着Uber的工作人员！

虽然遇难者自身也有一定的责任，因为她当时推着单车在非人行道横穿马路，但是如果这时是有人驾驶，至少会减速礼让。而理论上就算遭遇突发事故也会紧急应对的自动汽车却仍然以65km/h的速度前进！

目前，所有自动驾驶测试都被终止，这个行业想要继续是难上加难！

这是全球公开的首例自动驾驶汽车致人死亡的***，首先对遇难者家属表示哀悼。这对自动驾驶领域是一个负面的消息，但这不会改变自动驾驶走进现实的步伐。

消息称优步的自动驾驶汽车在路测时与行人相撞，车辆未减速规避，最终酿成大祸。这对优步是个很坏的消息，说明它的技术仍然存在缺陷，整个自动驾驶领域可能都会受到波及。各个城市可能会出台更严格的规定限制自动驾驶汽车上路，自动驾驶真正意义的商业化也可能会因此推迟。

尽管自动驾驶已经积累了大量的安全运行时间，已经比人类驾驶事故率低很多。但是一旦出现严重的事故或故障，人们对科技的信心就会倍受打击，几乎无法容忍此类问题的出现。好在人类有足够多的方案解决暂时的困境，一时的挫折不会改变自动驾驶行业的发展前景。

相信未来，未来已来！

LazyBears：说实话，自动驾驶这玩意，目前在我看来没有实际商用价值，噱头的可能性比普及实用的可能性更强。

着不仅仅是技术与硬件设备不过关，更还有着各国法律不支持的因素。

慌慌忙忙让自动驾驶再未经过大量测试的情况下上路，无疑是在拿人命开玩笑。

Uber因为这件事，估计又得闹个大坑，可能其估值又得缩水部分。自动驾驶各大公司都在研究，这已经是个明目共睹的事情了，但不论是在国外还是国外，目前都没有“正大光明”的宣城此功能已经普及民用，在国内更是刚纳入测试阶段。

早在这次出事故之前，Uber也有过无人驾驶出***的报道，所幸的是没有出现人命。而在Uber之外，特斯拉无人驾驶导致撞车、奔驰定速巡航导致出故障，在刹车失灵的情况下狂飙100多公里……无疑说明，在目前软硬件还不够完善的情况下，自动驾驶的风险很大。

现在是只有奔驰、特斯拉这样稍贵的车有配套功能，Uber某些车型能够外接设备。若是大批量的实用，那么出意外和事故的概率只会呈现数十倍增多。

自动驾驶汽车撞人致死，怎么看，新生事物不要太再意，人自己开不照样出***，自动驾驶终究是程序化，在判断事情上初期应该还是有意想不到的东西，随着技术更新相信会更完善，比人还要反应快，比人驾驶还要稳定，比人安全概率还要好，所以要相信科学，给科学一定空间，当然交规还是要该怎么执行就怎么执行。