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1. 汽车OBD盒子那个牌子好？
2. 云路r1x评测？
3. 想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择？

汽车OBD盒子那个牌子好？

车智汇的啊！能提供汽车安全监测、驾驶评测、油耗评估、寻找车辆、碰撞/防盗提醒、保养顾问、违章提醒、紧急救援、酒后代驾、语音导航等全方位的出行服务，解决你的出行困扰，陪你安全出行

云路r1x评测？

云路R1X行车记录仪非常好。对于云路这个品牌比较陌生，但是查询了下这款记录仪的参数，真的彻底成粉了。功能很简单，除手势抓拍外，只有录制，没有任何除抓拍和录制之外的功能，虽然会稍显单一，但是很纯粹。

F1.6大光圈，支持前摄4K超清录制或前2K+后1080双摄，可以配合降压线或OBD线，实现停车监控，也是能力极强

想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择？

换个角度看问题，如果是职业司机，比如滴滴出租车，为了长时间驾驶方便，那么安装HUD没问题，至于怎么选择，选什么品牌和样式，目前线上线下有很多渠道，最好去实体店亲身了解下，选一个性价比高的就ok。如果是平时开车上下班，那么真没必要，汽车发明到现在已经一百多年了，有多少是看仪表盘处的事故呢？如果看导航，那么一个手机支架足可以满足，实在不行还有高德地图软件的HUD投屏功能，最好先试一下有没有这个必要，再去考虑是否要安装。

如果对抬头显示器要求不高的话，可以试试高德导航上自带的HUD。

先打开高德导航，开启GPS，输入你要去的地方，开始导航。在右下角有设置，点击进入。有个导航视角，点击进入HUD模式，右下角有投影按钮。点击即可进入投射模式，这样就可以了。

HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。

一般都是对插OBD，之后把显示模块背胶固定好之后从中控台边缘到A柱部分隐藏走线，到保险盒接ACC就行，安装没有难度自己的可以动手操作。

不过这个东西真的很实用吗？白天看不清楚、晚上影响视线，自适应光线的调整也不够人性化，感觉还是比较鸡肋的配置。入门级产品只能看仪表数据，原车设计一般都是合理的，并不会对安全驾驶造成影响，所以这个东西意义不大；

而能看导航信息的产品价格也不低，而且原理和手机导航的HUD模式一样，就是看前档光线反射，有花大价钱改装这个买个大屏手机好不好？建议慎重考虑，这个功能新鲜感不会很长时间。

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近年来，车用抬头显示器越来越被更多的厂家，经销商以及车主所关注，市面上也出现了各种功能的抬头显示器，不但车主挑得眼花瞭乱眼花缭乱，就连比较专业的经销商也往往搞不清到底什么样的抬头显示器才是可以购买的，本文将给您一个比较客观的答案。

抬头显示器又名平视显示器，英文名称 Head-up display，简称HUD。它的来源，想必关注的人都知道，最初是用在战斗机上，因为战机上的仪表信息太多，如果在分秒必争的空战中飞行员总去看仪表，说不定分分钟就被K.O掉了，所以飞机的制造者把仪表中的关键信息投射到了挡风玻璃上，这样飞行员既能看到飞机状态，又可以目视前方敌情。后来汽车行业把这个概念挪到了汽车上，由此诞生了各种款式的车用抬头显示器。

要说如何选择，我们就要先知道HUD的分类。目前抬头显示器常见的基本分为三大类（特殊的不在本文讨论之列）。一种是基于DLP投射或LCD反射的高端抬头显示器（以下简称光路HUD），这种类型以N***dy为代表，通常自带一小块透明凹面镜，把小的图像放大，并且图像看起来有一定的纵深感，但并不象宣传所说的，“看起来投射到路面上”。如下图所示：

第二种是以华阳为代表的，利用透明屏并固化显示内容的抬头显示器（以下简称透明屏HUD）。如下图所示：

第三种是比较常见的，以国产品牌爱科者为代表的利用发光二极管的排列，并将显示内容通过镜面反射到挡风玻璃上的平民级抬头显示器（以下简称LED HUD）。如下图所示：

下面分别来分析一下这三种抬头显示器的利与弊：

一、光路HUD

优点：这种抬头显示器是目前一些比较高端的车型采用的原车HUD方案，给人的感觉很是高大上，它的屏幕是彩屏的，显示内容细腻，导航的地图、手机短信的文字都可以显示，而且支持手势操作，有的也支持语音操作，算是一种智能设备，另外如果您的车的OBD可以匹配该设备，还可以把[_a***_]等信息显示出来。所以如果您的Money足够的话，这个选择还是很不错的。

缺点：光路HUD最大的问题就是成本太高，零售价通常都在3000左右，实在是一般的小老百姓不太好承受的。还存在的几个问题是，可视角度很小，司机稍微偏一偏身子有可能就看不到内容了，要想给坐在副驾驶的朋友炫耀一番，那就更是不太可能了；四个角上的成像有些发虚，有时候给人以眼晕的感觉；显示的位置还是有些靠下了。

二、透明屏HUD

对抬头显示HUD作过系统研究，下面我来回答一下这个问题：抬头显示（HUD）又称为平行显示系统，起源于战斗机技术，主要是把车速、转速、导航等信息投射到驾驶员前面的风挡玻璃上，驾驶员可以不低头、不扭头就能看到行车信息，大大增加行车的安全性。车载HUD目前主要分为三类，显示效果和价格各不相同。

一是原车抬头显示。原车HUD一直是高端车的高端配置，近五年逐步走进中端汽车市场，像宝马、奥迪、别克部分车系，以及吉利等国产车系标配或选装了HUD。原车HUD也分为两种，一般宝马、吉利等车系直接把显示内容投射到前挡风玻璃上；而别克、马自达通常安装透明感光板，显示内容是投射在反光板上的。原车HUD是车载抬头显示系统中效果最好的，不仅显示清晰，同时显示的内容也十分丰富，比如导航、转速、道路限速标志等都可以完美显现，显示的字体清晰无重影、与人眼的距离合适，是首选的显示系统。有些车型也可以后加装原厂的HUD，功能也可以完美实现，但车前仪表台改动较大，费用大约7000多元到1万多；加装感光板的车型改装价格较低，2000多元到4000多元左右。

二是HUD智能车载机器人。这是HUD市场的新兴力量，属于汽车后装市场，大部分都是自带感光板的平行显示器，加装在驾驶员仪表台上边，通常是点烟器或OBD供电，功能比较强大，特别是与智能手机结合紧密。不仅可以显示车速、转速、导航等信息，还具备实时路况、电子狗、行车记录仪、人机对话等功能，可以说是集成智能驾驶的HUD。缺点是与原车内饰整合度不高，容易受行车颠簸影响，价格大约2000多元到4000多元。

三是简易式抬头显示。这种HUD相对功能简单、经济实惠，价格在100多元到400多元不等，显示的信息直接投射到前挡风玻璃上，如果不贴膜，清晰度和显示效果比较一般；如果贴上对应的膜，则比较清晰。一般只显示车速和转速以及水温，还有的可以提示是否超速。