安安评测汽车,安安说车
行车记录仪那个好?360的好,还是小米的比较好?
反正第一现场的很垃圾 我在淘宝买的第一现场x80从买了之后没几天开始死机 来来***换了俩次 折腾了几个月 这次换的不死机了 手机又没法链接记录仪 到现在也没给弄好 每次联系售后 就说给后台刷新流量卡 都刷新俩次了也没好 不止是机子不行 售后也不行啊 一句话 这个产品很垃圾
小米吧!个人使用的就是360,早几年买的,小问题不少,最气人是有次想调录像,结果却发现没有录起,真是气人!而且现在每次都提醒要重新格式卡,这张高速卡还是专门买的,想到是小问题就没管了……比较无语!这玩意!
记录仪得以全速推广完全是四川卢女士被打***!从那以后各种各样的行车记录仪争前恐后问世!网上销量好的当属360牌!360牌算不错!但是有两个也是很不错的!一个是安安拍,一个是叮叮拍。安安拍做隐藏式,前后比较清晰。某宝上虽然你查到安安拍销量不高,它主要是供应给4s的!做前装市场!供应高端车型!盯盯拍则是跟360一样都不是隐藏式!还是隐藏式有优势点!不当视线,美观,清晰,夜晚效果好!链接手机做屏幕方便查看.
我现在用的就是米家智能行车记录仪,360的我没用过,小蚁我用过,现在镜头其实都差不多,但是米家的定位太飘了,最好的情况才能定位4米精度,小蚁的定位精度能到1米,不要小看这几米,差距很大的,而且米家的发热量很大的,我有做过米家智能行车记录仪的测评,详细的你可以去看看。如果你用它导航我还是比较建议你用小蚁。还有什么想知道的可以私信我,咱们聊聊。
这两个都是大品牌,其旗下都有多款记录仪。合适自己的才是最好的。
购买记录仪前先看下我们要什么类型的记录仪。记录仪样式可分三种:隐藏式记录仪(外观小巧便宜但功能单一无显示屏无法时时查询不方便)、小屏幕记录仪(价格适中功能多用有个小屏可以看影像但不方便安装影响美观)、流媒体记录仪(样式最大可以安装到后视镜上不影响美观功能丰富但价格较贵)。具体如下图
知道了什么类型的记录仪,我们可以看下记录仪参数,读懂参数才能更好的理解其性能。
1.看其像素——高分辨率不等于***晰,清晰度与感光面积和像素相关
2.看帧数——帧数美秒画面刷新率,帧数越高拍得越多,画面质量和清晰也会越高。一般都有30FPS以上,更高更好当然也更贵。
3.看水平角——不是越大越好,越大画面越容易变形影响画面,选择120-150°C就可以了。
4.看是否有WDR(宽动态)——该参数主要为保证夜视清晰度,红外线没有它好。
5.镜头光圈——一般来说镜头层数越多,光写性能越好,记录越清晰。当然还要看其材质全玻璃的最好。
荣耀v7迅鲲900t安安兔跑分?
60120分
荣耀v7迅鲲900T基于6nm先进工艺制造,八核CPU架构设计,两个A78核心、六个A55核心,最高频率分别为2.4GHz、2.0GHz。搭载Arm Mali-G68 GPU和AI处理器MediaTek APU,可为设备提供强劲的移动计算力。迅鲲900t处理器单核跑分超过2703分,安兔兔评测跑分超过60120分
亚洲龙2.0怎么样?
丰田亚洲龙定位是一款B+级轿车,主要竞争对手有福特金牛座,别克君越等车型,前期上市提供了2.5L自吸车型还有2.5L+电机组成的混合动力,也就是双擎版本,销量在同级别中还是不错的,后期又增加了2.0L车型,把价格进一步下探,那么亚洲龙的2.0L车型到底怎么样呢?下面红涛就来说说它的优缺点,希望能够给朋友们带来一些帮助。
首先在外观方面,亚洲龙的2.0L车型与其它排量车型并没有什么差异,看着还是挺有存在感的,因为它的尺寸够大,长宽高分别达到了4***5*1850*1450mm,轴距达到了2870mm,从侧面来看的话车身修长,大溜背式车顶倾斜角度流畅自然,不过亚洲龙的前脸大嘴格栅比较有争议,喜欢的超爱,觉得很像雷克萨斯,但保守点的消费者则根本无法接受,觉得太丑了!
亚洲龙2.0L车型的配置分布还不错,入门版就配备了主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持[_a***_]、主动刹车,安全配置很丰富,其它常用到的功能也比较齐全。
亚洲龙车内的用料并不差,只是车厢内的氛围缺少一定的豪华与科技感,并且中控台设计有些太随意,中控屏直挺挺的有些突兀,得益于不错的车长和轴距,亚洲龙后排空间很充足,腿部与前排座椅有着一定的距离,不过头顶受到了溜背的影响,算是刚刚好,并不会产生压抑感。
其实人们最关心的还是2.0L的动力够不够,毕竟亚洲龙的尺寸在这摆着呢,搭载的这台2.0L发动机最大功率为178马力,匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架结构。
本来看上的是2.5,但是预算有点差,又不想办分期,4S店给推荐了2.0,我们这边当时还没有2.0的试驾车,所以有点犹豫了,但是当时家里用车不想再等了,也是丰田的老用户,所以不想看别的车了,就回家查了一下资料,感觉2.0也挺靠谱,过了一周休息的时候就去4S店定车了,现在开了半年多了,感觉还不错。
很显然,2.0和2.5最大的区别就是动力,我开车基本上就是上下班和接送孩子上学,偶尔会出差。基本不会飙快车,而且因为大部分时间都是在市区,堵车也跑步起来,现在感觉2.0完全沟通,起步的时候一气呵成,一点都不肉,也没有顿挫感,而且很平顺,在高速上我跑过130,很稳,一点都不飘,其实没有踩到底,不敢再踩了,毕竟安全第一。整体来说,2.0家用足够用了。别看这车很大,开起来操控一点问题都没有,拐弯调头啥的都很好操控,有时候技术不太到家的老婆也会开两把,都是好评。
空间也不错,毕竟将近五米的车身,无论是拉人还是载物,都可以轻松应对,我不到一米八的身高,坐在前后排都觉得很宽敞,有时候老婆开车的时候我坐在后排看孩子,后排的腿部和头部空间都很宽裕。车内的空间利用率也很高,中央扶手很大很深,平时各种卡、驾驶证、钱包还有票据都放在扶手箱里面,很方便。后备箱也很深,这么说吧,我买车以后,后备箱都没有塞满过。
最后说一下油耗,早就知道丰田发动机好,油耗低,不过亚洲龙车身太大了,一开始的预期油耗感觉怎么也得八九个了,不过买车这段时间,最高只到过7.2,少的时候能开到5个左右,简直太来劲了。
所以,如果正常用车的话,选亚洲龙2.0就足够了。
宝马5系好还是es300好?为什么一些修车的朋友叫我买雷克萨斯?
二选一,当然选宝马5。ES本来就和宝马5系不同级别,是丰田偷换概念,***装同级。非要对比也应该是,雷克萨斯GS和宝马5系同级!就说三点,
第一,ES和凯美瑞是同平台产品。
第二,ES前悬架为麦弗逊,宝马5系前悬架为多连杆(双叉臂),操控和稳定不在一个层级。
第三,丰田承诺的免费保养,就是羊毛出在羊身上。骗人的。
宝马在消费者心中是绝对的豪华品牌,而雷克萨斯却总是不被人提起,如果雷车说自己走的是个性路线,但我认为对于车厂来说任何理由也没有销量有说服力,那么到底宝马好还是雷克萨斯好,我们今天从几个方面具体聊一下两车的优缺点。
一、首先要说的是品牌影响力
把购车预算提到这个高度的人我觉得都已经解决了温饱问题,所以品牌可能是选择时的重要因素。宝马我觉得根本没必要说,几岁的小孩子在街上看到都会说:“这是宝马车”!而雷克萨斯却鲜为人知,丰田为了争夺美国市场推出了雷克萨斯的品牌,虽然没有德国BBA品牌的知名度,但是有着丰田多年的技术积淀,对细节的精准把控体现出了超强的品质,唯独遗憾的是市场占有率太低。
二、驾驶体验
如果我们把宝马比喻成一个健身达人,那么雷克萨斯就是一个瑜伽爱好者,宝马有随时可以爆发的脾气,而雷克萨斯却有着以柔克刚的阴柔之美,宝马行驶感觉很稳,但在稳的同时却暗藏杀机;雷克萨斯总是瑜伽式的吸气、呼气这种节奏,但是带来的体验却是异常的安稳、静谧。
三、操控体验
谈到操控宝马在山路行驶或高速过弯的路况时,简直是游刃有余,而雷克萨斯喜欢的却是在高速路上巡航,软软的过滤掉一切细小颠簸,声噪也控制的非常好,乘坐者可以闭上眼睛享受家中沙发的感觉。
四、可靠性
这里才聊到了雷克萨斯的绝对优势,开过雷车的朋友都知道这车能让你有多省心,不夸张的说开十年可能都不会对一个零件进行更换(当然常规保养不算),而宝马六万公里之后的问题就会接踵而来,比如发动机机脚胶套四万公里就会老化,导致将发动机的抖动传递至驾驶舱,出保之后单单换胶套的费用就是一万多块;其他的发动机漏油这一点我们不用聊,基本都漏,但是不影响使用。
总之宝马的优势是品牌和性能,雷克萨斯的优势是可靠和安静,这两个豪华品牌的选择还要根据自己的需要去考虑,任何品牌都有优缺点,最终哪款适合你,还要综合考虑。
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