名爵6新能源汽车品牌,名爵新能源6怎么样

摘要： 名爵纯电车哪款最好？名爵6新能源汽车究竟如何？名爵纯电车哪款最好？名爵纯电车中MG4 EV最好。MG4 EV在国内市场并不是绝对的"顶流"，但在海外...

1. 名爵纯电车哪款最好？
2. 名爵6新能源汽车究竟如何？

名爵纯电车哪款最好？

名爵纯电车中MG4 EV最好。

MG4 EV在国内市场并不是绝对的"顶流"，但在海外市场，尤其在欧洲，这款车型的销量与热度一直居高不下，堪称高性能"小钢炮"。该车型3.8秒破百，5.3米的转弯半径，50:50前后轴荷比，490mm超低质心高度，让MG4

EV不管遇到山道、都市路况、弯道都能游刃有余，感受到出色的驾控乐趣。

名爵纯电车哪一款都非常好，因为所有的款式都有各自不同的性能特点都能够保证高水准的质量，而且都有广泛的受众群体，因为喜好运动和出行的肯定喜欢运动版，越野版，喜欢更舒适条件的肯定喜欢豪华版尊贵版，喜欢新潮的肯定喜欢高性能版，如此等等

名爵纯电车最好的款式是名爵EZS。这款车配备了52.5kWh的电池，最大续航里程可达425千米，能够满足绝大部分日常出行需求。

它还拥有强劲的动力表现，0-100公里/小时加速仅需8.2秒，并且顶速可达140公里/小时。此外，名爵EZS的内饰豪华舒适，配备有10.1英寸中控液晶屏和8英寸数字仪表盘。总之，名爵EZS是一款令人称赞的纯电动车型，不失为一款性价比高、实用性强的车型。

目前名爵纯电车中最受欢迎的是名爵EZS，它采用了最新的三元锂电池，续航里程达到了428公里，大大满足日常通勤和短途旅行的需求。

EZS还配备了丰富的安全配置和舒适的驾乘体验，包括自适应巡航、360度全景影像等。此外，名爵EZS还有动力运动版，提供更强劲的动力和更灵敏的响应。总体而言，名爵EZS是目前市场上性价比较高的一款纯电动SUV，适合想尝试电动车的新手和追求实用性的用户。

名爵的纯电车款中，哪款最好需要具体分析，以下是它们的特点和优缺点：
名爵EZS：这是一款小型纯电SUV，拥有较高的性价比和实用性。它的续航里程达到335公里，足够应对日常城市通勤。然而，它的动力性能表现一般，加速感不够迅猛。
名爵6新能源：这是一款插电式混合动力轿车，拥有较好的燃油经济性和动力性能。它的外观设计时尚运动，配置也比较丰富。但是，它的售价相对较高，而且纯电续航里程较短。
名爵ZS EV：这是一款纯电动小型SUV，拥有较长的续航里程和时尚的外观设计。但是，它的动力性能表现一般，而且售价相对较高。
综合来看，名爵EZS在性价比和实用性方面表现较好，是较为推荐的纯电车款。但是，具体选择还需根据个人需求和预算做出权衡。

名爵6新能源汽车究竟如何？

名爵6PHEV有两点遗憾

第一点为操控

名爵6PHEV插电混动版悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，而价格低很多的燃油版却使用了后多连杆式独立悬架；这台车的混动版即使是普通版也能在7秒破百，性能版更是突破了六秒，对于一台动力储备相当充足的运动型轿车而言，操控的极限是非常重要的，否则一定是“直道王弯道亡”。

第二点为EDU驱动电动功率小

上汽EDU-2AT变速箱是以F3DM的绿混系统打造，早期的绿混被淘汰正是因为无法实现理想的动力表现；所谓2AT其实就是两台单速减速器的集成，一台减速器为电动机提供降低转速并放大扭矩，另一台减速器是为发动机准备并且串联了一组ISG发电启动一体机；纯电模式用TM电机带动车辆行驶，亏电时利用发动机带动ISG电机发电为电池组充电，急加速时发动机以唯一的一个档位输出动力辅助加速，就是EDU变速箱的运行模式。

然而集成度过高且横置布局限制了体积，所以驱动电机功率也被严格限制了；驱动电机和发电电机的综合功率仅为100kw，作为以增程式行车发电为主的混动车，其ISG电机的功率不会很低；所以名爵6混动版在纯电模式中动力表现一般，而体现性能以内燃发动机为主不是混动汽车应该有的特点。

名爵6PHEV应该有所升级，以目前的电机技术[_a***_]将TM电机的功率升级至100kw以上，这台车的驾乘体验会理想的多得多；或者加入一台P4后驱电机实现四轮驱动，成本不会很高但性能和操控感会一步到位的升级到绝对钢炮标准，这种升级后也才算对得起15.98-17.88万的指导价，51公里的NEDC测试里程也不会被认为短。

基础参数：名爵6PHEV车身尺寸4695*1848*1458、轴距2715mm，尺寸属于A+级，驾乘空间比较充足；掀背式尾门在轿车中也算特立独行，这种设计既带来了更加使用的后备箱，而且也让整车线条非常流畅，颜值在运动型轿车中可以评价为很高，因为气质沉稳不显得浮夸。

总结：目前的名爵6PHEV缺少吸引力，如果能按照***想升级则性价比超高；别不以为然，竞争品牌似乎已经开始升级规划了。

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