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摘要： 揽胜第三代测评比亚迪宋plus底盘深度评测？揽胜第三代测评油耗：全程高速120的时候最低11.6，在北京早高峰的时候到过24平常基本都是14—18左右徘徊。舒适度：空气悬挂非常舒服...

1. 揽胜第三代测评
2. 比亚迪宋plus底盘深度评测？

揽胜第三代测评

油耗：全程高速120的时候最低11.6，在北京早高峰的时候到过24平常基本都是14—18左右徘徊。
舒适度：空气悬挂非常舒服，同级别的要比陆巡舒服，不会有左右晃动的感觉，感觉是在特别高的地毯上跑着。
驾驶感：视野特别好，仪表台和窗户台基本上都是在胸部以下的位置，盲区非常小。转弯半径也很小。隔音还行，和s级没法比，大概和A6差不多。上高速会有一点风噪和路噪，稳定性还行，基本是比日系车稍好，比欧系车稍差，介于中间吧。毕竟是SUV，自重就2.7吨，还是非常重的。
还有就是加速0—100大概在6.5秒左右。和轿车跑车的加速感觉不一样，非常有气势，就好是像骑在大象身上狂奔。
乘坐感：在后排的话会比前边舒服，隔音也会更好，坐在后边感觉和劳斯莱斯的乘坐感差不多，过减速带或者颠簸路段忽忽悠悠的，可能和都是英国车有点关系吧
缺点：都说修不好的路虎，其实还行，车子三大件基本没动过就是日常保养，买车前两年基本都是这有异响那头毛病的，都是电子元气件出问题。后来这几年基本没什么问题都是日常保养，可能是运行好吧。

您好，作为一款豪华SUV，揽胜第三代在外观设计、驾驶性能、舒适性、科技配置等方面有着出色的表现。下面对其进行详细测评。

外观设计：

揽胜第三代的外观设计延续了揽胜系列一贯的豪华大气风格，同时加入了更多的运动元素，整体感觉更加时尚动感。前脸采用了大量镀铬装饰，搭配犀利的LED大灯和大尺寸进气格栅，非常具有视觉冲击力。车身线条流畅，车身尺寸也更加宽敞大气，整体外观非常耐看。

驾驶性能：

揽胜第三代搭载了一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，搭配8速手自一体变速器，动力表现非常出色。同时，该车还配备了智能四驱系统、空气悬挂和可变驾驶模式等驾驶辅助系统，使得驾驶体验更加安全、舒适和稳定。

舒适性：

揽胜第三代的座椅***用多种高级材料制成，非常舒适，而且前排座椅还带有通风和加热功能。车内噪音控制得非常好，即使在高速行驶时也非常安静。此外，该车还配备了大尺寸全景天窗和多区域自动空调等，增加了驾乘舒适感。

科技配置：

揽胜第三代配备了大量科技配置，包括10英寸中控屏、12.3英寸数字仪表盘、多功能方向盘、全景影像系统以及自适应巡航等，非常智能化。其中，全景影像系统可以360度无死角地展示周围环境，自适应巡航可以根据前方车辆的速度自动调整车速，提高驾驶安全性。

总结：

比亚迪宋plus底盘深度评测？

比亚迪宋PLUS的底盘表现相当出色呢~ (｡♥‿♥｡) 它的悬挂系统经过精心调校，既保证了舒适性又兼顾了操控性。在颠簸路面上行驶时，底盘能够很好地过滤掉路面不平带来的震动，为乘客提供平稳舒适的乘坐体验。而在高速行驶或转弯时，底盘又能提供足够的支撑力，让车辆保持稳定，给驾驶者带来信心。
此外，比亚迪宋PLUS的底盘还***用了先进的材料和工艺，提高了整车的刚性和耐久性。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能表现出色，让你在驾驶过程中感受到更多的安心和愉悦。总之，比亚迪宋PLUS的底盘表现绝对值得称赞，是一款非常值得[_a***_]的车型哦~ (双手合十，眼中闪耀着对这款车的喜爱)