北京三里屯二手车,北京三里屯二手车交易市场

摘要： 开国产车会被人看不起吗？开滴滴的司机有后悔的吗？开国产车会被人看不起吗？谢谢悟空！我认为，开国产车并不会被人看不起的！因为目前我国的汽车行业发展很快，有很多汽车厂家，从生产技术和质...

1. 开国产车会被人看不起吗？
2. 开滴滴的司机有后悔的吗？

开国产车会被人看不起吗？

谢谢悟空！

我认为，开国产车并不会被人看不起的！

因为目前我国的汽车行业发展很快，有很多汽车厂家，从生产技术和质量等方面，并不次于其他国家了！

所以说，开国产车，不但不会被人看不起，反而会有人觉得这是喜欢自己国家的产品！就如同华为手机似的，现在国人都喜欢买华为手机了。

再者说了！开啥车与别人有啥关系？自己喜欢就行，不要活在他人的视线里，过好自己的日子才是最重要的！其实买车就是为了出门方便，没必要去在意他人的看法！

不要崇洋***，现在大多数国产品牌产品技术已经很成熟了！再说国产品牌的性价比更高，应该以买外国品牌为耻辱，每个人都应该有支持国产品牌的义务和责任！为什么性能差不多，就为了满足那份虚荣心和所谓的面子，我们就要花更多的冤枉钱去买外国品牌！人家韩国人能够做到***日货，我们中国人为什么做不到？我们买外国的产品，外国人有可能再用在中国赚的钱，造出更多的武器来对付中国！做一个有血有肉的中国人，***外国品牌，坚决支持民族品牌！

谢谢悟空老师邀请，随着我国汽车不断的发展，道路上行驶国产汽车越来越多，车的性价比越来越亲民化。国内汽车迅猛发展，在国际上也占有一席之地。开国产汽车不会被别人看不起的，随着中国在国际上的影响力，国产汽车走出国门，将会成为中国新的名片。

国产长城汽车，旗下哈弗H6得诞生，使长城汽车SUV长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资汽车品牌垄断市场格局，并连续多年荣获国内SUV品牌销量冠军。打破合资汽车的垄断。长城汽车不论动力设计还是整车质量都得到大众消费者认可。

吉利汽车自从收购沃尔沃汽车，开始走国际化路线，用简单粗暴行之有效的方式在海内外赢得不错美誉。成为国产汽车品牌的佼佼者。不管是从安全性能还动力设计在汽车行业都赢得不错的口碑。造最安全，最环保最节能的好车，让世界走进吉利时代。致力于最具竞争力和受人尊敬的中国品牌汽车。

走进国产汽车，多了解国产汽车，不要带着有色眼镜看国产汽车，不要崇洋***。不要认为开进口车高人一等。国产汽车在国际上也得到了大家认可。

只要你自己看得起自己，开什么车都一样。如果你开国产车，某人因此而看不起你，这样的人不可以成为朋友，所以他是否看得起你，对你并不重要。生活中确实有这样的人，我一朋友是土豪，他夫人开的是宝马5系轿车，后来该夫人把车换成奔驰越野车了，据说换车的原因是该夫人的朋友嘲笑她开宝马5系太土。她有钱，换什么车是她的权利，没必要说三道四，但是“别人嘲笑她开宝马5系轿车太土”作为换车原因，有点牵强。我觉得更多的是土豪夫人虚荣心作祟。开自己的车，让别人说去吧，爱咋咋地。

NBA有个典故，佩顿拿到大合同后，喷乔丹:嘿，我也买的起法拉利了。乔丹回应:我的法拉利是厂家送的。

你买法拉利，是你用法拉利是豪车抬高自己的地位。我开法拉利，是法拉利因为我的身份抬高法拉利自己。

带名牌，开名牌，不如把自己弄成名牌。你被人看起或看不起，和国产车，合资车，包括进口车，豪车，无关。。！！

开滴滴的司机有后悔的吗？

别人我不知道，也不想随意评价，就说说我自己吧。

我是一名滴滴司机，2011年我从技校毕业，去了诺基亚，那年我21岁。那时候诺基亚还风风火火，谁知这么快不行了。后来我去开了个手机店，给那些工业区的装配工人卖安卓机、更新软件、装系统。再后来我去帮一个朋友送快递，一个月挣个五六千，有一天我在车窗的边上看见了一张小卡片广告，上面写着：

“加入滴滴，月薪过万不是梦。”

于是我就跑到北京开起了滴滴。没错，现在月薪基本过万了。运气好的话，每天都能到手五百块钱。

我为什么这么拼？可能是受家庭影响吧，父亲去世早，母亲独自抚养我和姐长大，几十年风里来雨里去，我开着车，停不下来，不停地挣钱，就是为了家里生活得好一点。

我上技校的时候，每天早晨都需要做俯卧撑。我的手比别人的长，做俯卧撑做的，所以做俯卧撑也更容易。那个时候我的身体还很好。可是后来呢，我就结婚了，我一下从一百二十斤胖到了一百六十斤，现在都一百八十斤了。我又试了试做俯卧撑，真做不了。我是不是缺乏自信，没有多去走走，多去试试，我觉得这和我的体重有关系。成为了一个胖子，让我觉得我做不成什么事。

滴滴司机自曝收入，每月接1000多单只赚5000元，有些后悔了

近几年来，网约车的出现让人们多了一个出行的选择，也给许多司机朋友们带来一个新的收入方式。的确，在最开始的时候，做网约车司机确实很赚钱。那个时候腾讯系的滴滴、阿里系的快的和美国的Uber等网约车公司还在相互竞争。各方补贴不断，网约车司机们赚的盆满钵满，轻轻松松就能月入过万，有些比较聪明的司机们一个月还能赚3-4万元，生活好不惬意。

后来，滴滴战胜了快的和Uber，成了网约车行业的领头羊，补贴就慢慢开始减少了。虽然对于用户来说，出门打车叫辆滴滴已经成了习惯，滴滴司机每天照样能够接到大量的订单，但是收入确实少了很多。有位滴滴司机就为自己算了一笔账，发现自己每天跑10多个小时，一个月下来赚不到5000元，还没有交五险一金，远不如那些朝九晚五的上班族。他不禁感慨道：还不如做个上班族安安心心打工来的舒服，每天只需[_a***_]8个小时，还不用担心风险。他有些后悔跑过来做网约车司机了，可这车却是***买的，现在是想改行又改不了。这又是怎么回事呢？我们一起来看看。

这位滴滴司机算是比较勤快的了，他每天能接30-40单左右，一个月下来1000多单是跑不掉的。扣掉滴滴平台的提成，每个月可以到手10000元左右。但是开车是需要耗油的，接这么多单，平均一单4公里的话，每月下来要跑4000公里，这还不算空车行驶的距离，算下来一个月跑个6000公里是跑不掉的。而在市区相对好一点的路段开车，每公里油耗大概是需要0.6元。这样下来单单烧油的钱一个月就需要至少3600元。

而汽车在使用的过程中还需要交各种保险、日常维护、洗车等各项支出，平摊下来一个月400-500块钱总是要的吧，这么一来真正到司机手里的只有6000元钱。况且买车也还成本的，车这种东西一买过来就开始贬值。一辆合格的网约车起码要10万元，根据规定营运用车8年就要求报废了，平摊下来车的成本每月至少需要1000元。这样算下来网约车司机每月的收入也就5000元多一点了，这还是在不交五险一金的情况下。

一个月辛辛苦苦干活，每天工作超过10个小时，没有休息日，没有五险一金，到头来只有5000块钱左右的收入，难怪这位滴滴司机会说自己有些后悔了。小编觉得，哪怕是去找个待遇低一点的工作，哪怕一个月同样只有5000元，扣掉五险一金以后只能到手4300多一点。那也比现在这么累好好得多，至少公司会帮忙交五险一金，以后的生活有保障。又或者滴滴出行能够把抽成稍微降低那么一点点，让司机们能够多赚一点钱，这样司机们跑起滴滴来才会更有积极性。对此，你有什么看法呢？