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摘要： 福特的车怎么样？福特的车怎么样？谢邀·福特汽车整体评价为差评对于合资汽车而言，销量是评价其品牌价值或车辆品质的重要参考；因为“洋品牌”本身就是个卖点，对于喜欢外国品牌的消费者而言显...

1. 福特的车怎么样？

福特的车怎么样？

谢邀·福特汽车整体评价为差评

对于合资汽车而言，销量是评价其品牌价值或车辆品质的重要参考；因为“洋品牌”本身就是个卖点，对于喜欢外国品牌的消费者而言显得“高大上”，在有了这个先决条件的前提下，如果还不能实现热销则必然是车辆品质低。

所以在给福特汽车评价之前，先看近三年的销量走势，

销量走势倒是显现出了“进步”，但仅限于长安福特，然而基数还是比较小；以2021年的汽车厂商排名为参考，长安福特的排名为22位，第21位的成绩是一汽红旗超30万辆，第20为是广汽乘用车超32万辆……由此可见长安福特的竞争力并不强，先看福睿斯吧。

福睿斯的用的是三缸自然吸气1.5L发动机，水平不用于同级国产轿车对比，不客气的说是福睿斯不配；就与三缸英朗对比吧，英朗最起码用了动力更强的1.3T加上轻混系统并匹配6AT手自一体变速器，真实起售价一度低至8万以内，福睿斯水平不行但贵了一些。福克斯也是三缸机，有1.5T选项但动力平庸，唯一的卖点就是个外壳了。

长安福特旗下的轿车并不多，但还有蒙迪欧和金牛座，这两台车与同级车的通用系轿车对比差距明显，只有金牛座和同级德系或日系车对比才能显现出优势；可是这个价格区间内的热销轿车已经有后驱、四驱、混动四驱的中型和中大型轿车可选，仅有前置前驱选项的金牛座仍旧没有竞争力；包括林肯轿车也不例外，因为福特林肯轿车也只是有前驱车可选。

长安福特旗下的SUV选项在增加，翼虎、锐际、锐界，再加上探险者，销量有所提升也不足为奇；只不过加上轿车拢共只能实现超21万台的年销量，平均下来的成绩就会很难看了。这几款车的销量低也不难理解，撇开翼虎不谈，锐际和锐界的变速器就有硬伤，锐际只有旗舰版、锐界只有部分特殊版本的8AT变速器才有“手自一体”模式，其他版本是最普通的AT，减配的有些不加以掩饰了。发动机又都是同款2.0T，功率扭矩足够大，但是在同级车里算不上最高，在纯燃油动力阵营里就有两台国产SUV可以超越福特，如果再加上插混车的话，这两台车的排名就要大幅往后靠了。

俗话说，百年福特，毁于长安。

我们单从福特品牌来说，该车属于美系车，并且历史悠久，技术性能都不错。外观设计方面，福特设计都比较大气中庸，安全和动力也都有不错的表现。总体来说该品牌是以实用性为主。

缺点就是长安国产之后，并没有发挥出它的优势，长安的装配工艺实在是不敢恭维，产能方面也跟不上，再就是它的营销能力跟主流的合资车比较还是有一定的差距。品牌定位不够突出，比如说福特的旗舰车型在国内不被认可，原因是同样的售价大家回去选择别的品牌。十万多级车的车型销量反而最好。长此以往，福特可能会沦为跟自主品牌竞争的局面。

再者就是油耗方面控制的不行，跟马自达比较油耗偏高。总体性能还是不错的，我是花生评车，关注我了解更多车型，欢迎大家一起讨论学习。

福特是一家百年品牌，1908年生产出第一辆T型车，开启世界工业革命。并在五年后开发出汽车行业的流水线，T型车销量达到1500万台，缔造了一个至今仍未打破的世界纪录。

一直到今天，福特仍然是世界一流的汽车企业，旗下品牌有福特和林肯。福特汽车是世界第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商。

在中国，直到2001年，福特汽车公司和长安汽车集团共同成立了长安福特汽车有限公司，双方各占50%的股份。

目前福特在中国分为三个网络，包括福特中国（进口车）、长安福特、江铃福特。

车型方面，刚开始推出福特嘉年华和蒙迪欧两款车，后来翼虎、福克斯、锐界、翼搏等车型，分别在长安福特推出。

目前长安福特主要车型包括福睿斯、福克斯、蒙迪欧、翼搏、翼虎、锐界等车型。从2016年开始，因为产品更新慢、价格不稳定等因素，长安福特销量急剧下降，几近腰斩。但福特提出2025***，提出在2025年推出50款新车，其中包括部分新能源汽车。

相信福特一定可以度过暂时的危机，毕竟无论福特，还是长安，都是有积淀的百年公司。