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摘要： 主要市区通勤，偶尔夫妻买菜，赛鹰、UY、USR怎么选？吉利、奇瑞、长安、比亚迪，按技术先进程度排序，该怎样排？为什么？主要市区通勤，偶尔夫妻买菜，赛鹰、UY、USR怎么选？既然要买...

1. 主要市区通勤，偶尔夫妻买菜，赛鹰、UY、USR怎么选？
2. 吉利、奇瑞、长安、比亚迪，按技术先进程度排序，该怎样排？为什么？

主要市区通勤，偶尔夫妻买菜，赛鹰、UY、USR怎么选？

既然要买家用车，实用性显得尤为重要了。那么赛鹰显然不太适合，第一雅马哈发动机抖动大，装载差的问题就突显出来了。那UsR也比较突出是运动性，跟UY的大空间比就要差一些了，再者油耗也比UY高，价格也高出一截，如此一来就显得UY是三者中家用最佳者

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主要市区代步，偶尔夫妻买菜，赛鹰，UY，USR怎么选？

这小日子过得让人羡慕不已，买个菜都要夫唱妇随，当然大多数情况下都是这么个状态。言归正传，我们还是来说摩托车吧，以这种需求来看，这三款车型都是适合的，只不过这几款车型各自的优势不一样，所以选择时还要找到它们的优点，如果它的优点刚好符合你的需求，那么就可以将它骑回家。


首先这几款车型的定位比较接近，都属于高端实用型小踏板的范畴，但这几款车型的受欢迎程度却完全不一样，建设雅马哈赛鹰125属于一款被遗忘的车型，之所以如此说主要就在于这款车的出镜率并不高，虽然它也是一款出场自带音乐的车型，但始终没有像其它两款车型那样大放异彩，究其原因主要就在于这款车的优势不够突出。

它虽然外观相比常规车型有了很大的变化，看着协调性也不错，但还是少了一种高端小踏板应有的气质，这主要和这款车的细化程度有直接关系，而性能方面虽然整体表现也不错，但在UY125面前还是会逊色一点，尤其是这两款车型价格接近的前提下，就显得整车有点优势不那么突出。
豪爵USR125是三款车型中价格最贵的，作为一款自主品牌车型如果价格超过合资车型，就会引来别人的口诛笔伐，因为在以往的认知中自主品牌车型就是廉价的代表，你要性能没性能，要品质没品质，拿什么和合资品牌竞争，只能放低身段低价销售。

但这款USR125其实已经完全摆脱了以往自主品牌车型所留下的不良形象，这是一款要品质有品质，要性能有性能，要颜值有颜值，要做工有做工的国产精品小踏板，并且它的整体表现已经将国产车型提升了一个档次，所以看到这款车自身的优势，那么不管是平时代步，还是夫妻买菜它都值得选择。
济南铃木UY125
是一款靠着脸迅速串红的车型，当然它也不只是一个花瓶，它的内在表现也是比较给力的，它所搭载的铃木超级芯电喷发动机，不仅皮实耐用，而且动力足，油耗低，在加之整车是偏实用的设定，那么乘坐空间相对也会比较充足，所以注重车辆的性能和实用性，它将是这种需求下的首选。

以上就是对于三款车型的一些简要介绍，从中可以看到建设雅马哈赛鹰125在另外两款车型面前优势并不明显，而注重骑行品质就可以选择USR125，如果比较在意车辆的实用性UY125就会更适合。

吉利、奇瑞、长安、比亚迪，按技术先进程度排序，该怎样排？为什么？

说技术的话，目前能自己生产发动机，自己生产发动机电脑，而且发动机电脑的程序都是自己写，还有自动变速箱，包括变速箱控制电脑，控制程序，都完全自己能做。时间最早的，我知道的只有比亚迪和奇瑞。吉利和长安，这几年也应该摆脱了供应商的控制影响。其他的大部分还是购买发动机，或者代工或者买技术。

比亚迪当年自己研发ABS，博士马上和比亚迪协商把两千多的价格降到几百块，后来比亚迪没有自己开发ABS，转而自己开发ESP。还有发动机，比亚迪和奇瑞都是最早能自己设计，自己生产，而且最难的是发动机管理电脑程序都是自己标定的。十年前左右，比亚迪F3是进口三菱发动机，现在的1.5，1.5T和2.0T发动机都是完全自己技术，自己生产，没有技术专利***。

还有新能源技术，传统汽车，外资已经做了一百多年了，很多专利都在别人手里。可是新能源技术不一样了，中国企业的技术是领先世界的。电池，控制器，电机，我们国家都能生产出最优秀的产品，目前新能源大巴只有比亚迪一枝独秀，其他厂也想，可是没有技术。纯电轿车只有特斯拉可以比划比划，混动只有比亚迪。

不前进就是退后，五年前也许奇瑞可以谈什么技术领先，五年后的今天就再也谈不上了？从平台、发动机、变速箱来讲，吉利完成了1.0T、1.3T、1.4T、1.5T、1.8T、2.0T的矩阵布局！变速箱有6速干式双离合，CⅤT，7速湿式双离合，自家6AT，爱信家6AT，平台有CMA，BMA，DMA，总之什么样的车用什么平台，什么发动机，什么变速箱，都很有针对性，产品丰富！率先别人用上ACC，预碰撞系统，现在又领先别人普及L2智能驾驶，这些都说明了他对沃尔沃技术的消化应用！反观奇瑞，一台中型SUV虎8上还用着小型SUV虎3一样的1.5T低效发动机，6速干式双离合！说他技雄厚？这有多尴尬😓