
国产汽车品牌有那些,国产汽车品牌有那些牌子


100%国产品牌汽车有哪些?
目前国内汽车品牌比较多,其代表有(排名不分前后):比亚迪、长城、吉利、奇瑞、红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、一汽奔腾、五菱、宝骏、中华、荣威、名爵、众泰、广汽、MG、一汽、陆丰、庆铃、力帆、吉奥、荣威、中华、厦门金龙、风神、英伦汽车、启辰、汇众、华普、昌河、福迪、五菱、中兴、吉林、威旺、纳智捷、宝骏、依维柯、解放、川汽野马、黑豹、哈飞、江铃、福田、双环、华泰、长丰、东南、海马、江淮、江南、大迪、永源、自由风、中欧、蔚来、小鹏、钧天、智已等汽车品牌。
目前中国汽车市场上,确实有一些百分之百自主品牌的国产车,例如蔚来、小鹏等新能源汽车品牌;长城、吉利等传统汽车品牌也有自主研发能力。但是,大部分国产车品牌都存在技术和品牌上的依赖性,需要引进外部技术或合作品牌的***才能实现发展。
国产车哪个牌子的好?
目国产车几大品牌排名靠前的有长城长安吉利比亚迪,而且车型多可选性多,广告也多,含吹虑的成份不少。
不过国产品牌走到今天和合资车品牌并驾齐驱冲刺在前实属不易,因为人外国品牌己经有几十年上百年的历史了,国产品牌也才10几年,差距还是有的,而且不止一点,
发展自己不要忘了质量,不要凉了用户的心,更不要卖的多卖的快就不洗泥了,要稳步发展,做好基础车型,研发改进,更不要一个车型一年改两次款,还没等成熟,毛病没等出现你改车型换代了,这样不利于企业发展壮大,有可能促进企业走向消亡,众泰就是例子,那家伙风声水起的,从两箱到大客,估计就差要造船了,加快了它倒闭的步伐,希望你们这些国产车品牌走的更好更远,永远站在世界顶端毅力不倒,成为世界品牌。
你们的崛起离不开国人的支持,希望你们严把质量关,任可少卖一台也不出厂十台影响声誉的质量车,
你们不要自已打压自己人,你出啥我出啥,干啥呀,你出6我出6,你出7我出7,制约?平衡啊?分功明确,你做轿车,我做suv,我做商务,我做大客,我做工程车,这家伙你们可好,无秩扩车,你恨不得自行车都要生产,那不行,
我只是出个建议,也不要说你们的策划多少钱聘的,看现在的运营驱势不太好。
这几大品牌中有好车也有不好的,买国产车靠运气,为什么这么说呢?因为它没有可比性,没有参照,车型上市时间短,没等口碑出来换车型了,没等认识呢停产了,这面刚上市没几天那边又出新款了,整蒙圈了都,
其实这几款车都行,只是买那个市场上占有率多的年头持续比娇久的车型,当然新出的好看,但是小白鼠你就得当一回了,为国产出一份力量值[赞]
国产汽车品牌有哪些推荐?
相信这个话题又比较容易引起争论。
首先得明白各家的特点。
吉利,从收购沃尔沃后,最大的收获是学会了沃尔沃的体系,汽车是个庞大的体系,想从图纸变成实车,是个极为复杂的过程,没有一个好的体系,出来的成品就会像个半成品,问题百出,自从吉利拿到这套体系,吉利就开始发力了,出一款火一款,可见体系的重要性。
另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术,这又是吉利的优势,但吉利也有短板,发动机和变速箱技术的沉淀都少。
奇瑞,奇瑞带着国企的色彩,没有私企的灵敏性和侵略性,所以才会掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技术沉淀非常雄厚,很多人骂尹同耀,但其实,尹可能不是个好商人,但从民族企业来说,奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞当年失利,有三大原因,一是供应商橡胶件不行,到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子,不顺着车型改进换代,而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担,当年奇瑞的受众最大,人们在第一代奇瑞身上,像qq,旗云之类,肯定受尽冷眼,被人说***丝,当有了钱换车时肯定不要奇瑞,而其实车企没有这么大受众,也就没这个负担。
长城,长城起家来自于他当年不在轿车领域,赶上了suv发力的好时代。这是时代造就的,真到现在,也是十万家轿杀的最残的区间,又考验技术,又不挣钱,长城是在suv上取得了先机。
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