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摘要： 油价这么高，你会考虑买新能源汽车吗？安徽国三车还能开多久？新款卡罗拉中配和新款轩逸中配，哪款车更值得入手？油价这么高，你会考虑买新能源汽车吗？若油价继续上涨，我也不会！建议别人买新...

1. 油价这么高，你会考虑买新能源汽车吗？
2. 安徽国三车还能开多久？
3. 新款卡罗拉中配和新款轩逸中配，哪款车更值得入手？

油价这么高，你会考虑买新能源汽车吗？

若油价继续上涨，我也不会！建议别人买新能源汽车，因为新能源汽车不象电视上专家吹嘘的那么好，那么完美，使用过程中，起步不稳，上坡马力不足等问题，感觉没有汽、柴油车开着爽，特别是配套充电桩很少，不方便，所以，即使油价再涨，我个人还是建议不买能源汽车，改买小排量汽油车，减少用车次数，合理用车，再不能象从前任性全国到处游，为了环保，为了家庭，该算算账了，有车一族们，我的感融对吗？(加以指正)

题主的这个问题有非常的普遍性，也有很强的时效性，汽车技术的发展日新月异，也许一年两年后的回答又完全不一样了，因此我不得不申明我的这个回答保质期只有一年，一年后自动作废。

按照惯例我先回答我的观点：油价这么高，我仍然不考虑买新能源车。

虽然“新能源”这个词大家都在用，但我个人并不认可，因为目前市面上能看到的新能源车项目统统都是指电动车，或者是油电混合。电是二次能源，不属于新能源的概念（想深入了解的可以关注我的头条号翻看我以前写过的一篇文章《油价上涨要买新能源汽车，车主：到底什么是新能源？》）。尽管如此，不得不承认新能源车是大趋势，我们作为普通用户在购买前需要做好以下几点心理准备。

1:新能源到底是不是未来趋势仍然要观望。

2:现阶段，新能源汽车的使用便利度仍然不强，使用可靠性不高。技术和生态扔然需要完善。

3:新能源使用成本（电费与油费）相差不大，电池寿命和换电池的费用是相当大的开支。

4:国际油价不会持续单方面上涨，即使涨到一定高位，面临更危险的是国内通胀的压力下，国家会相对调节。

最近因为俄乌战争的局势影响以及欧洲地区的动荡不安，世界石油储量开始波动！而我们现在的汽车加油也贵了很多，连续涨价了好几次，再这样下去，有可能上涨的局趋势更难以想象！

如果这个现象持续下去，油价恢复不到原来的价格，那么买车的人越来越少，卖掉自己车子的人越来越多，考虑买新能源车的人也会越来越多，考虑买自行车的人也不在少数！

目前，我就有这个打算，卖掉自己的汽车，买一辆公路赛山地车，捷安特牌子的！这样，既不用为油价涨价发愁，也不用为电价上涨发愁，更不用为路上堵车发愁！

能够拥有一辆自行车，既能锻炼身体，又能增强环保，更能省钱省事！既不用天天为霸占车位而大伤脑筋，也不用天天为车玻璃被砸被盗而担心，更不用天天为闯红灯走错行车线而苦恼！

还是那句话说的好，别人笑我看不开，我笑他人找苦吃！别人笑我太节俭，我笑他人太奢侈！

安徽国三车还能开多久？

根据最新消息，今年7月份有部分城市就会实施国六排放标准，现在有些国五车型已经降价了。对于开国三车的朋友来说，开始担心自己的车不能上路了，被强制报废。

国六标准实施后，“国三国四车或将面临淘汰，而国五车价下降几乎成定局。国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，对于国三车报废年限目前依然是最长15年。

国三标准实行的时间是2008年，国四标准实施的时间是2014年......也就是说最早的一批国三车是2008年，距离现在有9年的时间，最后一批国三车是2014年生产的，距离现在只有三年的时间，也就是说现在在路上行驶的国三柴油车，车龄最长的只有9年，最短的才仅仅3年，远远没有达到15年强制报废的标准。所以，不用担心被强制报废。

目前，一二线城市国三车辆已经区域或者划时间段限行，某个省会城市国四已都已经开始限制，而现在只是国五排放标准。2020年7月1日开始国六A全面实施，不出意外的话这个节点应该是国三正式告别公路的时候。从2008年开始实施国三到2020年的时候已经12年了，以各地老旧车辆的淘汰速度来看国三最多还有不到两年的时间。

随着多地国六标准实施的推进，国三车的报废也渐渐成为了卡车车主们的关注点。截至目前，多地已禁止国三国四上牌了，甚至部分车不必年检，直接进行强制性报废。

而***院蓝天保卫战行动也提出，至2020年年底前，全国多地将淘汰国三及国三以下排放标准营运中型及重型柴油货车100万辆以上。各位卡友也需早做准备了！



具体实施省市：

京津冀及周边地区：包括雄安新区，山西、山东、河南等部分城市（河南省郑州、鹤壁、新乡、安阳、焦作、濮阳和开封被列入京津冀周边区域）；

长三角地区：包括江苏省、浙江省、上海市、安徽省；

汾渭平原：包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市；

重点流域具体范围包括：长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、[_a***_]、四川、云南、贵州等11省市。



这对国三的车主来说无疑是一个巨大的打击。而国家为了照顾这些国三车主，也做出了相应补贴措施。

现在我国已经取消了家用车强制报废的政策，只是车龄15年后要一年两审，比较麻烦。虽然名义上私家车不用强制报废了，但很多政策却不得不让一些老车走向报废。

比如北京和上海去年开始就禁止“国二”排放的车辆上路了，紧接着河北石家庄、保定、廊坊的主城区也开始对“国二”车辆限行，并且还有其他城市相继模仿的趋势。而我国大部分地区是禁止“国四”以下二手车迁入的，这就意味着这些城市“国二”的车辆既不能上路也不能流向其他城市，只能变相的报废淘汰。

看到这种情况有人可能会问：国三的车还能开多久？据说我国在2020年会普及“国六”车辆，而在全国普及之前，北京上海等大城市肯定会提前实行“国六”标准，最有可能在明后两年就实行。这些城市实行“国六”标准后会不会让“国三”的车步“国二”的后尘，这确实有很大可能。

所以，如果是在北京上海这些大城市“国三”车的车主要注意了，很有可能你的车子在未来1、2年内面对着不得不报废。但如果你不在北京上海这类的大城市大可放心，除了上面说的那些城市限制“国二”行使外，大部分的城市现在“国二”的车还是可以正常上路的，而“国三”车更不可能马上就限制行使，保守估计只要不在大城市，“国三”车再开个5、6年完全没问题。如果你在偏远的3、4线城市更是大可放心。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

新款卡罗拉中配和新款轩逸中配，哪款车更值得入手？

您好，我是小毅 很高兴接受您的邀请帮您解决选车难题 ，首先您所看重的这两款车型都非常经典，口碑品控都相差不大，它们有个共同特点就是耐造！

新轩逸外形方面新轩逸的v型中网有很大的辨识度，侧面修长尾部激进，凹显运动范儿!内饰设计卓显家庭氛围，中控台扁平化 ，三个圆形出风口与整体设计风格十分搭调！它的发动机采用国六b第三代HR16发动机!整体动力性达到了1.8升的自吸水平!匹配cvt智能无极变速箱！百公里官方备报仅4.9升!基本接近混合动力的水平!

咱们再来说说卡罗拉，这款车型是丰田的全球战略车型，销量巨大，口碑品控都相当不错！新款车型引入1.2t版本车型，无论从整体轴距还是发动机动力参数，还是配置方面和新轩逸都有很大差距，尽管卡罗拉得到了很多消费者的欢迎 ，但新轩逸的上市势必会对卡罗拉造成一定的影响，小毅的建议是单就这两款车型来比较选择新轩逸会更好一些！首先配置高，动力参数高，轴距高，简称三高，我觉得没有理由不选新轩逸啊!您如需其它车型推荐，可以私聊小毅，我只需要您的一个关注而已 ，让您买车用车不在难！