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摘要： 车冻一晚上会有什么后果？一个人长途自驾旅行需要注意什么？车冻一晚上会有什么后果？这是一个很有意思的话题，说实在话，车冻一晚上没有任何后果，你这点温度在汽车设计之初都考虑啦，这点温度...

1. 车冻一晚上会有什么后果？
2. 一个人长途自驾旅行需要注意什么？

车冻一晚上会有什么后果？

这是一个很有意思的话题，说实在话，车冻一晚上没有任何后果，你这点温度在汽车设计之初都考虑啦，这点温度和时间，在汽车环境试验中真的不算啥。

1. 材料/零部件实验

汽车材料特别是非金属材料都会要求进行零下30-40℃的低温性能实验，如低温冲击实验、低温落球实验、低温多轴实验、高低温循环变形实验，来确保材料在极低温度下，不会出现脆断、开裂、变形等功能性缺陷；

2.整车户外实验

汽车上市后会安排整车进行户外实验，一般选择干燥、湿热、极寒地区进行为期1-2年实验，比较有名的试验场地，如美国亚利桑那、佛罗里达、中国的江苏盐城、安徽定远、海南、牙克石、黑河、湖北襄阳、北京通县等地均有整车试验场。

这个具体要看气温有多低，中国大部分地区轿车车冷冻一晚上是没有太大的影响的，要说影响的话会对车辆电瓶寿命造成影响，发动机防冻液和玻璃水如果里面加水的话，会造成结冰，防冻液加水造成结冰的话对发动机影响就大了，所以气温低的地方发动机防冻液和玻璃水里面不要加水。柴油车影响稍微大一点，气温过低的话会造成车辆难已启动，严重的会造成柴油结冰，造成车辆无法启动。影响最大的要属新能源车了，由于气温过低的原因，续航里程会大打折扣，而且还有可能造成车辆充不进电。希望以上回答能够帮助你。

我在黑龙江黑河，我的车有五个冬天，都是在室外停放的，冷时晚上都是零下30多度最冷时会接近零下40度，早上启车时也在零下30度左右，启动没问题，刚着车时发动机转速高，声音大，动力不足，跑一会就好了。去年春节去海南，车在家里冻了35天，回来后仍一启就着。我们这里有好几个冬季试车场，许多厂家都来这里试车，包括冷启动性能，夜晚都要把发动机盖子打开，好让发动机冻透，第二天早晨再试验启动性能。这个厂家有具体的性能指标，零下多少度之内必须在什么时间内着车。

一个人长途自驾旅行需要注意什么？

一个人长途自驾旅行，安全最重要。

出发前最好去4S店给车做个全面检测，直接告诉维修师傅，要跑长途，请仔细检查。到时自己也要复查下各种油、液；备胎一定要充足气。

一般尽量走高速，高速车速虽快，但意外情况少，反而安全；高速公路上一般每隔50公里左右会有个服务区，可以加加油、上上洗手间，还可以补充点食物喝喝水。

一个人长途驾驶，一定要***好行程，预留多几天行车时间，不要着急赶路。在高速上行驶约4个小时，一定要停车服务区休息休息，最好眯眼小睡一会，千万不可逞能疲劳驾驶。我曾在粤赣高速上疲劳驾驶，眼皮打架一瞬间，车辆就从快行道蹭到应急道栏杆，幸亏周围没车，幸亏当时惊醒减速停车，否则后果不堪设想。

一个人开车，导航也很重要，最好别用车载导航，因车载导航一般更新较慢，常会错报漏报。我习惯用手机版百度地图，这么多年几乎没有错漏报，堪称完美！

如果二十年前让我回答这个问题，我能写上几万字，大概可以分成：车辆篇、公路篇、食宿篇，等等。

可现在，2018年，我觉得已经没什么可写的了。如果想出去玩，启动发动机，出发就是了。

原因主要有三条。

第一，大多数人的车都比较新，超过十年的不多。这样的车况，导致我积累的各种应急措施，基本上已经无用武之地。真要是运气不好，遇到点儿什么麻烦，掏出手机上网一搜，就能找到答案。

第二，资讯获取太方便了。不管是定房，还是导航，一切都能靠手机实现。

第三，路况好了许多。只要不是季节不合适，绝大多数路况都不错。珠峰大本营那条路早就很平坦了，羌塘也不再是半无人区了，至于普通游客热衷的独库公路，沙漠公路，都是平坦的柏油路，是个车就能走。

当然，我这么说也许有些蔑视困难。事实上，一个人长途自驾游，最重要的，我认为是需要有个健康的大脑，可以进行冷静地理性思维。

出门在外首先把钱准备足了，另外就是安全第一了，开车一定要注意安全，不疲劳驾驶。走在哪里车上一定要有水，能自己做饭的就不下饭馆，能住宾馆的就不住车上（床车），衣服一定要带件厚衣服预防降温。