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摘要： 迈锐宝安全性能怎么样，迈锐宝驾驶操控怎么样？本田Xrv安全系数怎么样？AEB会成为未来汽车的标配吗？迈锐宝安全性能怎么样，迈锐宝驾驶操控怎么样？在当前全球最严苛的三大安全碰撞评测中...

1. 迈锐宝安全性能怎么样，迈锐宝驾驶操控怎么样？
2. 本田Xrv安全系数怎么样？
3. AEB会成为未来汽车的标配吗？

迈锐宝安全性能怎么样，迈锐宝驾驶操控怎么样？

在当前全球最严苛的三大安全碰撞评测中，迈锐宝以顶级的安全成绩问鼎，包括欧洲新车安全评鉴协会NCAP最高级别的五星级安全评定、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最高水平的五星安全和美国公路安全保险协会（IIHS）的顶级安全评级。

本田Xrv安全系数怎么样？

本田XR-V是一款小型SUV，其安全系数取决于不同的国家和地区的相关安全测试标准。通常情况下，本田XR-V在碰撞测试和安全评级方面表现出色。它通常配备了先进的安全功能，如制动辅助系统、稳定控制系统、多重安全气囊、倒车雷达和摄像头等。

对于更具体的安全评级和测试结果，建议您向当地的汽车安全评测机构或相关组织查询，例如美国的国家公路交通安全管理局（NHTSA）或欧洲新车评测***（Euro NCAP）。这些机构会对车辆进行各种碰撞测试并发布最新的安全评级和报告。

东风本田xrv安全性还是很不错的。这辆车配备了多达六个安全气囊，并且必须配备各种安全***设备。无论是定位巡航、车辆稳定系统还是防抱死制动，都是非常重要的功能，但最重要的还是安全气囊。 车内安全气囊的数量可以从侧面反映出汽车的安全性能。例如，东风本田xrv安全性，这款车最多有6个安全气囊，分别位于方向盘和副驾驶手套箱上。前后安全气囊和后排头部气帘可以在汽车发现碰撞事故的第一时间保护驾乘人员的安全，非常好。

AEB会成为未来汽车的标配吗？

会。

商用车标配已经成为必然，去年4月1日发的运营技术条件上上就明确了。营运客车必须要加装。

为了未来无人驾驶的普及，AEB、ACC、FCW等***驾驶类功能，都将成为必然，这是个过渡过程必须要的。

自动紧急制动(AEB)可能是市场上最有用的主动安全功能。它可以迅速化解掉一个潜在的小***。好消息是，几乎所有的大型汽车制造商都已经签署好协议，等到2022年所有轻型汽车（8500磅以下）都将要部署这种技术。不过在这个时间框架到来之前已经存在一些全明星级别的汽车制造商。

日前，美国公路安全保险协会(IIHS)对上月签署这份自愿协议的每家汽车制造商都进行了调查，结果发现四家汽车制造商提前两年达到了标准，它们是奥迪、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和特斯拉。实际上后两家公司去年就已经实现该目标，也就是说它们提前了三年时间。

据悉，来自这四家汽车制造商的每一辆车都安装了AEB。IIHS的数据显示，在最新的报告期内，安装了AEB的汽车增加了900多万辆，同比去年增加了30%。然而，这一自愿的目标并不意味着该功能会成为未来汽车的标配尽管越来越多的汽车制造商正朝着这个方向前进，但“提供”跟“标准”并不能划等号。

虽然IIHS列出了四名优等生，但也有少数人落在后面，像通用汽车、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎和三菱则只有三分之一的车辆配备了AEB。

《消费者报告》负责宣传工作的副总裁D***id Friedman在IIHS的报告中评论道：“如果这些汽车制造商继续落后，那么这将意味着有必要制定强制性标准进而确保每位购车者都能获得这种救命技术。”

而提升幅度最大的则是福特和现代。在上一个报告期内，福特仅为6%的汽车配备了AEB，现在，这个数字升到了65%；现代汽车则从18%上升到78%。另外，丰田、大众、宝马、日产、本田、斯巴鲁和马自达目前也都表现良好，每10辆车中就有8辆配备了AEB。

展望未来，AEB在2022年后的下一个目标是重量在8501到10000磅之间的车辆。汽车制造商在一份单独的自愿协议中同意了2025年的期限。对此，IIHS预测，五年后，这项技术将能防止42000起撞车事故和20000人受伤的发生。