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摘要： 国家给“报废汽车回收拆解企业”有补贴吗?这些企业如何盈利？汽车必须进行报废和拆解的主要依据是什么？国家给“报废汽车回收拆解企业”有补贴吗?这些企业如何盈利？这是垄断企业，特别是小地...

1. 国家给“报废汽车回收拆解企业”有补贴吗?这些企业如何盈利？
2. 汽车必须进行报废和拆解的主要依据是什么？

国家给“报废汽车回收拆解企业”有补贴吗?这些企业如何盈利？

这是垄断企业，特别是小地方，更是厉害。对于报废车辆拆解，企业要付给车主一定的补贴，看起来企业是亏损的，可实际上实行定点报废，车主没有选择，车子不完整，企业可以不收，车子不能动，企业可以不收，对于其中的一些零配件，例如轮胎什么的，都是由企业自行销售处理的，这都是利润来源。

汽车必须进行报废和拆解的主要依据是什么？

所谓机动车强制报废制度是指对于已达到国家报废标准的机动车，由国家强制回收拆解，防止被拼装、组装重新上道路行驶的制度。机动车报废标准主要依据机动车的安全技术状况和不同用途来确定。

为了保障道路交通和人民群众生命财产安全，鼓励技术进步，节约能源，保护环境，《道路交通安全法》规定：国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

机动车强制报废制度是针对报废车严重影响交通安全所设立的一项重要制度。还应该注意，机动车达到报废标准后应当申请注销登记，这是对机动车所有人的一种义务性的规定。