汽车号评测,汽车号码测评

摘要： 美国海军福特号航母测试电磁弹射系统为何要弹射一辆汽车？美国海军福特号航母测试电磁弹射系统为何要弹射一辆汽车？感谢头面好友邀请！一辆汽车？咋看着就是一台塔吊的配重箱加了四个轮子呢？那...

1. 美国海军福特号航母测试电磁弹射系统为何要弹射一辆汽车？

美国海军福特号航母测试电磁弹射系统为何要弹射一辆汽车？

感谢头面好友邀请！一辆汽车？咋看着就是一台塔吊的配重箱加了四个轮子呢？那上没装发动机，里边也没有驾欢员和乘客的座位，就能装些配重块儿。那根本就不是汽车，就是个地地道道的配重箱！为了实际检测这个新型弹射器性能的可靠性，而特制模拟弹射准确数据的简易装置，以求得这种弹射器的性能数据。

美国海军的***是世界上最早使用弹射器，将各型舰载固定翼飞机弹射升空的国家。但真正发明弹射器的国家是英国，但由于英国在二战中的巨大国力消耗，已经无力承担大规模航母建造以抗衡为年苏联为首的华约集团的战略威胁，无可耐何，只能把当时具有划时代意义航母载机弹射器专利转让给了美国，让美国得以从五十多年前的企业级航母开始，逐渐使航母载机升空完全进入弹射时代，大幅提高了其海军战机的载弹量和作战半径，同时还让固定翼警机在弹射器的助推下得以升空，使海军战机的制空制海能力再得翻倍，控制世界各大洋半个世纪，但这还只是蒸汽弹射器。

虽然装备这种弹射器的美海军企业、尼来兹两级航母横行世界，至今仍无对手，但美国大老板，有钱就任性，现在又嫌弃这种蒸汽弹射效率太低，占用航母空间太大，弹射力度不可调且刚性发力，对飞机和飞行人员的伤害太大，维护作业量太大等等。现在要换更先进的电磁弹射器了，这家伙可以全部克服蒸弹的那些毛病，而且小到仅几吨重的无人机，大至近四十吨的固定翼预警机，都可以最低程度损害的轻松弹射升空，可谓优势多多，前途无艰。

但这东西终究还是野马初上套，大老板心中不托底，怕是劲儿小了没把飞机弹上天，掉海里它又顶不了军舰。劲大了吧，飞机前起落架上天了，机头嘴啃地了。所以还得慢慢***一点点试，实机试验在海上风险太大不划算，汽车？那么点儿的小车也就是两吨上下，还没有稍大点儿的无人机重呢，整不出个准确的数据来，更不行。没办法只能到附近工地的塔吊上把那配重箱拿来，安上四个轮子，挂到弹射器上试验，别看简单一点，但这东西轻重可调，确实比那汽车强多了。射到海里捞着算，捞不着也无所谓的了。这也是我国航母弹射器性能检测的一个必不可少的重要环节，美国大老板有任性也不会成百上千次地把汽车往海里弹着玩的。

什么叫测试，就是各项技术标准没有通过实操得到验证，还在实验中，美军的“福特号”的电磁弹射器在陆地上，根据各种可能发生的情况，进行过无数次的实验。

在福特号航母上用36吨钢制有轮子的小车对电磁弹射器进行了测试，小车被电磁弹射器弹飞数十米以外，性能可靠。

像题主说的为什么不用真飞机，F35等进行测试。

第一，成本考虑，真飞机太贵，一架F35差不多一亿美元，再个这种钢制小车可以循环使用。不会造成损失。

第二，要是测试不成功，用飞机做测试，飞机上要有飞行员，机毁人亡，培训一个飞行员可不简单。花费不少。也不便宜。

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图片来自网络

其实这个很简单，越先进的东西，可靠性越低，首次电磁弹射上舰测试，就用造价高昂的F35、F18的话，失败了怎么办？

“小车”就不用担心了，说白了就是一堆铸铁罢了，失败了也不心疼。

其次，对宣传也有利；别看这“小车”不起眼，但是经过媒体的报道，就有了话题性，福特号航母弹射“小车”，你别管懂不懂军事的，都觉的有意思对不对？

最后，“天真”个人觉得，这个橘红色的“小车”还特么挺可爱的😂😂😂
图注：跟拖船一比是不有点“反差萌”😂😂😂