日喀则个人二手车,日喀则个人二手车交易市场

摘要： 那曲的车可以过户到拉萨吗？打算自驾去西藏，手动1.6轩逸能行吗？去西藏开10万自动挡的车可以去吗？川进青出可以吗？那曲的车可以过户到拉萨吗？可以。对在新车主住所地（转入地）交易二手...

1. 那曲的车可以过户到拉萨吗？
2. 打算自驾去西藏，手动1.6轩逸能行吗？
3. 去西藏开10万自动挡的车可以去吗？川进青出可以吗？

那曲的车可以过户到拉萨吗？

可以。

对在新车主住所地（转入地）交易二手车的，由转入地车辆管理所直接办理车辆查验、登记，无需再返回登记地验车、办理转出，变“两次登记查验”为“一次登记查验”。

西藏试点城市仅有***、日喀则两地，届时，我市群众在交易地，可直接办理交易登记，不需要往返两地。

打算自驾去***，手动1.6轩逸能行吗？

车没问题，我进藏三次，第二次开1.4升昌河北斗星滇进青出，去年9月又丙察察进藏走阿里到新藏喀什，一路上也碰见轿车面包车进藏，你的车如果车况好，在主路上行走应该没问题。关健是在高海拨地区行车，身体要能适应，你还应该是个老司机。

可以的，现在路况很好了，进藏前对车辆进行一次大检测，如果是四年以上的车，要把橡胶件全换掉，连车轮的气嘴也要换，我有次就是因为漏换了一个气嘴，到了高海拔地区，由于气温变化大漏气了，一般海拔2800以上，轮胎发觉硬了点要放百分之十五的气，不然遇上有落石的路段，很容易炸胎，进藏的车有不少是因为气胎压过高而炸胎，从而失控出事的，高海拔地区注意不能吃太饱，要吃高蛋白高能量易消化的食品。初到高原，4500米以上，人脑会由于缺氧，反应会慢一些，注意控制车速，个人感觉，在高原驾车，应急能力会降低，基本靠平时的本能应负，驾车时，连一条间单的算术题算出来要比在低海拔时慢得多。

没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。

没问题，去年我也是开着这款车去的***，一路上，很顺利，自然吸气的，很给力，动力上没问题，主要是新车，出发前，做个全面检测，做到心里有底，再说吧，就是技术问题了，遵守交通规则，文明开车，就可以了，祝你成功！

不知车况如何，最好是新车。因为***山高路远，对车车的性能要求较高，更主要的是那边修车不方便，救援更难，费用高得出奇，有时侯修车比买车还贵（比如你开一旧车，坏在半路，如果拖车加修理，费用比车的残值高多了，这就是川藏和青藏线上有那么多弃车的原因）。当然现在如果不去阿里大环线的话，一般的轿车都没问题。我这两年每年一趟。

轩逸跑***，肯定能行，我朋友在年前用这款车跑过一次。朋友从武汉从发到***之行回来总共一个月，记得特别清楚我回来还问他，车子有没有大问题，他说到达目标地保养和检查了一下车子，没搞过其他的，回来武汉我亲自陪他确定修理厂，检查完了各项指标都正常。

⚫️轩逸这款车性能如何

日产轩逸1.6L采用自然吸气发动机，根据官方提供数据百公里加速最快可以达到11秒，从动力这块来看自驾***基本是可以满足。加上楼主是手动挡的车子，手动挡车子比自动挡起步快，***以后会体现更多的优势。

🔴轩逸自驾游驾驶体验如何

当轩逸车辆处于***高原地区时，车子大排量的自然吸气就会发挥优势，相对于涡轮增压的发动机来说，汽油燃烧量可以是占据优势，不能说燃烧虑和平时一样，到时候至少不会影响你的正常行驶，我朋友回来就说，去***路上明显感觉车子比平时肉一些，动力明显感觉不足，但是大排量的自然吸气对于***的低密度氧气已经给他前进的动力。总体来说，***之旅一去一回很满意。

①车辆保养

主要是确保车辆稳定性和安全网，重点要保养车（换机油和机油滤芯）这两个必不可少，用电脑给你车子测一下其他的有没有问题，特别是轮胎和电瓶，最好用全合成机油保养，因为去一趟***，至少要走上万公里的路程，全合成机油，更能保护发动机，能够支撑上万公里的路程。如果可以多花点钱联系把火花塞也换一下并清理节气门，进藏氧气浓度低，为了更加充分的燃烧汽油。

②规划好进藏路线

规划好路线最直接的好处就是；进藏如果需要不确定因素可以做到心里有数，不去慌张。因为藏路我们大多数一辈子只会去一次，甚至一辈子都不会去，我们要规划好，那天国道在你出发的时候是正常通过，走那条路方便你携带生活必需品。小幕建议尽量选择国道去进藏，不要到处瞎跑，我听我朋友讲，有些车友到处瞎跑，藏路别线抛锚车很多，国道方便救援，否则，反之。

③带好生活必需品

去***开10万自动挡的车可以去吗？川进青出可以吗？

去***自驾游，开十万块钱左右的车，当然可以去，九月份的时候，我们就带了一辆中华，1.6排量，唯一的缺点，就是上坡的时候他走的慢一点，这里建议，1.6排量的车，尽量不要满载，两口子完全可以胜任，即使满载也没问题，我带的那辆中华，就坐了四个人，一路平安，他们是山西的。

关键是啥，尽量在夏天，自动挡的车，一般不推荐cvt的车去，即使去，也没问题，就是上坡的时候经常休息休息，就可以了，因为cvt的变速箱，上坡开得久了，容易变速箱发热，其他问题没有，还有就是下坡的时候不能使用发动机的牵制力，这是CVT变速箱的一些去***的特点，当然肯定能去。

还有就是通过性，有的驴友总是担心，去***自驾游的时候，自己的轿车通过性到底能不能胜任，其实你想多了，现在走318川藏线去***，路上和在城市没啥区别，基本上全部都是柏油路，完全可以当做在城市开车，不存在通过性的问题，你在城市开车，还考虑通过性的问题吗？

剩下的就是稳定性，去***自驾游的时候，一定要给车辆做好保养，自动挡的车，可能油耗稍微高点，除此之外，没啥缺点，另外，上坡的时候有可能，转速达到4000转或者5000转，这也属于正常，完全可以胜任，就是轿车不建议满载，可能会更完美吧！