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1. 五羊f8测评？
2. 本田优客110测评？
3. 什么摩托车长途摩旅最舒服？

五羊f8测评？

五羊f8好用

五羊F8新国标电动自行车整车已经通过3C认证，属于非机动车，无需驾驶证，上牌就能够上路，整车最大的亮点就是续航不设限。

五羊F8搭载汽车级锂电池，拥有五年质保，最高里程可达200公里，并且锂电池拥有ECO最佳能耗模式，跑得远，使用寿命更长久。

本田优客110测评？

优点

1、车子外观时尚特别是前脸的那对行车灯，马桶容量还不错可以放下个揭面的全盔。

2、油耗十分惊人大概0.18元/每公里加20元跑120公里还有余十分节油。

3、发动机声音很静很沉，40到50时就像骑电动车似的。动力中规中矩急速跑到90，在110的排量有这个速度已经不错了。

4、车子的油门很轻松，车子反应很快同速度和十尺轮子的踏板来比要显得轻松些。

5、14寸轮毂通过性很好，减震也不错，过坑完胜10寸轮踏板。

缺点:

1、五羊电喷车的通病都有启动巨响空转还有风扇的哒哒声这个是厂家的技术问题（本人车子还有异响返厂后解决了不过这是个别车吧）。

2、坐姿高坐垫较窄踏板距离窄，这些跑长途会感觉有些累。（不过踏板前面站个娃或者是放箱牛奶还OK）。

3、14寸的轮子宽度较窄前轮80/90/14 后轮90/90/14 还有就是后轮没有设计挡泥板车子容易脏。

本田优客110还不错，优客110国内普通版就是电喷风冷高配版加了联动刹车和日清前碟刹系统，国外配置除了日清前刹外有的地区加了启动杆。配置方面佳御要高出优客多了水冷避免了长途发动机热衰减现象，但是灯光方面优客多了一对位置灯大灯亮度也比佳御稍好些

舒适，省油。 这款车型属于坤车，耗油比较低的，比较容易发动，尤其秋冬季节，新车新电瓶，几乎是，，一次就会发动成功的，化油器的设计水平，在同类车型中也是比较领先的，一般不会坏的，尤其短途，。

识别度高，前脸设计更为圆润，车身饱满。整体比较大公主更具时尚气息。

什么摩托车长途摩旅最舒服？

那要看什么路？非铺装还是公路。公路没话说，大型巡航。非铺装那肯定是越野摩托了。既然是非铺装，肯定谈不上舒服了。那为什么要骑摩托旅行？摩托的长处肯定就是能去一些汽车去不了的路。如果是汽车和摩托都能去的路，那摩托肯定没啥优势。所以说长途摩旅肯定不会舒服。只能说摩托能比汽车去一些探险路。那么当然是车身轻巧好

哪一种摩托车长途摩旅最舒服？这肯定要属于最简单的问题之一了，就是越贵的越舒服，你比如说比较贵的摩托车，像本田的金翼排量大，骑行动力大，乘坐坐姿舒服，那当然，长途摩旅肯定也会舒服了

所以说为哪一款摩托车摩旅最舒服，必须有一个前提，就是在多少钱范围之内的，如果不上没有上限的话，那肯定价格越贵，性价比虽然会低，但是摩旅的时候舒适性最好

如果是我们老百姓买摩托车的话，几万块钱，那建议可以考虑adv车型或者中大型踏板，这种车在动力上明显的要好过普通的125或者250排量的摩托车，所以在长途巡航的时候，舒适感还可以的

有一点是过庸置疑的摩托车摩旅肯定不如汽车舒服，因为摩托车毕竟要受到风吹日晒，而哪怕是再便宜的汽车，至少可以遮风挡雨

但是摩托车摩旅的快乐又是乘坐汽车，所体验不到的摩托车摩旅象征的是自由自在，随心所欲所以越来越多的曾经喜欢自驾汽车油的朋友们，渐渐地喜欢上了骑上一辆摩托车去心中所向往的旅行目的地

说什么的都有，有说Adv的，有说街跑的，甚至还有说跑车的，说来说去其实都是你自己的选择，无论你用哪一种摩托车去摩旅，都是自己选择的，***设你选择adv这是最正常的想法了，用我心目中心驰神往的车型大野驴KTM1290来说，无论是通过性，脱困性，动力，质量，综合来说就现有的adv车型里面前五肯定有大野驴的地位的。

街车，从配置，做工，动力的***都是偏街道，根据实际情况去设计的，所以必须忍受骑着街车长途摩旅带来的痛苦，比如屁屁痛，后背疼，手臂酸，载物也是可以加装三箱的，不过我不推荐加装三箱，因为加装三箱就打破了原厂设计师对车辆整体前后平衡的数据了，虽说体会不出什么，但是街车加三箱，外观怎么看怎么难受。

跑车，这种纯属是玩了，不做过多的评论。

踏板，除非购买Adv车型的踏板，若是普通踏板，跑跑柏油路还好，要是有泥泞道路，自我脱困性基本为零，不推荐踏板摩旅。

巡航车，在我心中巡航车特别不适合长途摩旅，字面意思，巡航拆开来说就是溜达，航线不会太长，从这个加油站，去到另一个加油站[呲牙][呲牙][呲牙]，不推荐巡航车摩旅。

愿骑士出发平安，归来依旧如初。