保养最贵的汽车品牌,保养最贵的汽车品牌排行榜

摘要： 小车4万公里，4s店说需要保养冷却系统，价格2980元，是不是真的需要这么多？马自达cx-5保养贵吗？小车4万公里，4s店说需要保养冷却系统，价格2980元，是不是真的需要这么多？...

1. 小车4万公里，4s店说需要保养冷却系统，价格2980元，是不是真的需要这么多？
2. 马自达cx-5保养贵吗？

小车4万公里，4s店说需要保养冷却系统，价格2980元，是不是真的需要这么多？

如果我们的家用轿车行驶里程达到了4万公里，使用年限超过四年，那么在这种情况下，我们可以对我们汽车发动机的冷却系统进行防冻液更换！

对于保养我们汽车发动机的冷却系统，而且还有3000元左右的价格，算是没有必要的！因为只要我们发动机中的冷却系统没有存在防冻液渗漏或者水管的老化破裂等等，那么都是不需要进行养护的

其实对于我们发动机的冷却系统来说的话，最害怕的也就是泄露了
因为我们发动机中的冷却系统需要在高温高压力的情况下进行工作一般冷却液中的水温能够达到100℃。在100℃的时候，水温所带来的气化状态，压力是非常大的

所以我们最主要的就是保证发动机冷却系统，不要存在泄漏的情况

而剩下的我们就需要定期更换我们的防冻液，因为我们的防冻液能够保护我们发动机的冷却系统

防冻液的作用有防冻、防锈、防腐蚀、防沸腾、保护橡胶等！所以对于我们汽车发动机的冷却系统来说，我们只要保证冷却系统没有存在渗漏，以及定期更换我们汽车发动机中的防冻液就行了

这个东西肯定不是4s店强制要求你保养的。肯定是他建议你保养一下冷却系统这个东西如果说有用也有用，说没用也没用。主要还是看咱们日常使用车辆是否正常，如果水温偏高，车辆使用不正常，还是建议保养一下，但是不需要去四s店做这项保养，你可以去外面的正规维修店铺开正规的***，有正规的手续，后期如果出现问题，好有证可依。如果车辆使用一切正常，水温也正常，则不需要保养车这个东西你不动它，它也许十年20年都不会坏，你总是动它，没准两年三年他就会坏，所以他建议你做一些与车辆保养无关的项目的时候，你有权拒绝，不用碍于面子去高消费这个东西保养手册上没有写，就是可以不做的，但是车辆出现一些相关的问题的时候，建议还是去检查，如果一切正常，记得跟他说no。纯属个人建议，仅供参考。

你说的这个情况是很多4S店都存在的问题，为了增加利润巧立名目让客户做各种各样的养护项目，其实一点作用都没用，只是为了赚钱的套路而已。当你在4S店里做保养的时候，如果你听到某某养护，某某抗磨，某某清洗的项目你就要注意了，忽悠你节目就要开始了，你直接说NO就可以了。
告诉你一个防止被忽悠的窍门，就是按照厂家保养手册上面的要求进行保养，保养手册上面没有的项目不做就可以了。唯一需要做的清洗项目就是清洗喷油嘴和节气门，其余的都是坑钱的项目。

马自达cx-5保养贵吗？

车辆常规保养价格基本都差不多，4S店价格较高是因为销售端基本处于亏损卖车，靠售后利润支撑前段，所有价格较高，热门品牌会被主机厂强制机油渠道，加之牵扯非常多的部门人员税费之类，油差价高，市面修理厂会便宜很多，一般的美，嘉，壳国产货，全合成进货国内经层层代理价格约在60-80之间，原装进口一手货源单升40-50，单一维修厂每年用量有限，只能从经销商处提货，金美孚约72左右，磁护70左右，市场零售价：一般80-120，看店面。

马自达 如果2.0排量约用油5升，全合成油400，机滤国产中游品牌约20-30 ，空滤小几十，总价500内，一万公里一次。还有些保养150-20的，一般用杂牌或***货，用壳牌一般也是X3X4，这玩意是摩托机油。

马自达CX-5保养，贵不贵主要是看车辆处在阶段，还有就是你去哪里保养，正常的保养费用在来说的话，汽车公里数越多，保养费越贵，4S店，比修理厂贵。

我们可以来列举一下，一般的车辆是5000公里为一个保养周期，更换的设备主要是机油和三滤，还有日常的各项性能功能的检查，这些都是常规保养项目，大概的价格是：修理厂500左右，4S店700-800左右！

然后是4-5万公里，应该做一次大保养了，除了机油三滤外，还要考虑刹车片、变速箱油、空调、冷却、燃油、火花塞、发动机清洗、添加剂、各类易损件、甚至轮胎等多方面进行保养、更换、测试，如果已经不合格就要更换了，所以费用相对也会高一些，费用会在2000-3000左右，如果换胎那另外加！