
高档汽车品牌有哪些,高档汽车品牌有哪些?


那些有钱人都开什么牌子豪车?
首先感谢您的邀请,那些有钱人都开什么牌子豪车?
这年头开宝马3系、奥迪a3被喷就算了,网友认为这些入门级的豪华车型除了车标是亮点其他还不如凯美瑞和帕萨特来的舒适豪华。那么开奔驰E级还会被说是穷人的确实让老谢很震惊。为什么会有这种说法,我们一起来看看。
现在大家的工资越来越高,像北上广深的人均工资都在一万左右很多都月入好几万,生活水平上来了购买豪车的需求也上来了,奔驰E级高于C级低于S级入门版也要43万起,这个售价买得起它的怎么说也是家底殷实或者是个体户大老板做点生意说他非富即贵也不夸张,综合考虑买得起它的身价至少在300万左右。
奔驰e级无论从侧面还是外观设计都有自家大哥S级浓浓的身影,可以说就是小号的s级。而且版本特别多,运动大标和立标豪华版长轴和原汁原味的短轴都能满足不同人的需求,如果喜欢运动风格的套件建议入手运动大标加短轴,如果喜欢奔驰优雅端庄的气质选立标豪华长轴版。尽显奢华。内饰方面,奔驰在内饰豪华感营造上还没怕过谁,比宝马5系和奥迪A6L豪华气息扑面而来,单价的实木精致的金属装饰空调出风口内饰也在透露这车主的尊贵身份好和高雅的品味。
动力方面:M264的2.0T涡轮增压发动机最大扭矩达到了370牛米可以说是碾压了宝马5系和奥迪A6L一级。变速箱依旧是自家的9AT至于9档能不能挂的上似乎已经没那么重要了,匹配上还是没有宝马的8AT***埃孚变速箱来得平顺和反应迅速。当然还有2.0T+48V轻混版扭矩达到了400牛米一般的性能车估计也要给E级点面子。
结语:说到底认为开奔驰E级是穷人的无非就是觉得E级在尺寸上不够大气少了那么点意思,和凯美瑞迈腾放一起块头上区别不大,导致看起来缺少了奔驰天生的豪华气场略显小气,不过单独停在那里的时候就不会有这种感觉。总的来说奔驰E级算挺奢侈的了,5系和E级已经是步入富人的门槛,车主的身份也足够的显赫至少也是公司里面的总经理级别。你们对E级的评价如何?欢迎下方留言评论吧
我认识一个朋友,他在大企业上班,收入非常不错,他开的是斯科达,有一回和他一起吃饭,就问他为什么不换车,他说我也想换啊,换个宾利都没问题,主要是我领导他开的也是斯科达,你说我怎么敢换比他好的车啊
谢邀
我们先把有钱人分为两类,一类有钱的企业家,第二类明星=
那么对企业家来说,我们不管是路上还是电视中看到的,大部分都是以奔驰S级为代表的豪车,或者是宝马7系这种级别的车型,在高一点就是上升到劳斯莱斯以及宾利等车型。
那么第二类,是明星,众所周知,明星的豪车那就范围大了,以豪华超跑为代表,比如法拉利,兰博基尼,迈凯伦,布加迪,甚至一些***版车型。
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以前小时候经常听过这样一句话,穿皮鞋、戴手表,一脚踢死个美国佬。这段话的言外之意就是这样的穿戴配置就是高人一等,可以无视任何人。想想就有意思。
那么回到现实中,如今国民经济收入都在提高,那么有经济实力的人越来越多。那么很多人就会去享受生活,享受生活的方式有很多,比如住好的房子、穿好看的衣服、吃好吃的东西、买名贵的手表、出去旅游、买豪华汽车等。你不能说这种价值观不好,但是个人是不认可的。但是国内为了促进税收,这种情况也是必然发生。这些其实都是精神上的愉悦。个人建议如果有一定的经济实力,换句话说就是已经实现财务自由,那么我们在享受的同时,也可以对社会最一些贡献,比如说很多偏远地区的小朋友上学、穿衣服、吃饭或许都是问题,包括看病也是难题,咱们可以对他们进行一些适当的帮助,也是一个非常不错的选择。积累功德嘛。
或者你再简单不过的,把你农村老家的道路、桥等修补修补。也是功德无量的事情。
OK,回到主题上,我们这里不做道德谴责。有钱人一般会开什么车?什么车彰显身份,或者不彰显身份!
在国内,一般来说,保时捷、宝马、奔驰、路虎都会作为豪华车标准。比如梅赛德斯奔驰S650、比如宝马M760Li、比如保时捷卡宴、比如路虎揽胜,基本上就是这些车。
如果再高一个级别,那么可能是兰博、法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、布加迪威龙等
也有有钱人选择低调,选择途锐、或者一些二线豪华品牌,比如捷豹、凯迪拉克、雷克萨斯等。
总之选择什么车其实关系不大,关键是人性的善与恶。
首先我来理解一下问题提到的有钱人是怎样的一个概念。因为,对于有100万资产的人来说,在他心目中,1000万就是有钱人。对1000万资产的人来说,一个亿才能叫有钱。
因为问题中出现了"豪车"两个字,所以我理解这里所指的有钱人应该是至少有一亿资产的有钱人。
那么这些人一般都开什么车呢,我认为一般都应该是奔驰S级起步了,迈巴赫以及劳斯莱斯应该是他们的正常配置,因为在他们的圈子里,你要开个宝马五系,奔驰E级,估计都不好意思出门。因为这些都是生意人,车子如同名片,是实力的象征。你看马云给我们说了那么多的成功语录,他自己的座驾是已经绝版的迈巴赫,他也没落这个俗套吧?
也有一些富商子女,喜欢超跑,比如迈凯伦,兰博基尼,法拉利,那他们的目的就不是为了在生意圈子里造成影响了,他们要的就是新鲜与***。
有钱人开豪车没有固定的,哪辆车,审美疲劳了,看腻了,可以换一辆,只要档次上差不离,今天开宾利,明天我可以换路虎。今天开兰博基尼,明天我可以换法拉利。用冯小刚电影里的一句话说,买车我只买贵的,不买对的。
所以说,有钱人开什么豪车,你捉摸不准,因为他的车[_a***_]停着好几台呢。你只要打开某汽车网站,搜索两三百万以上级别的车型,有可能都是他们的菜。
大众汽车公司旗下共有多少品牌?
2016年,虽然深陷“排放门”丑闻的德国大众在北美的销售大大受挫,但是凭借中国和欧洲市场上的优异表现,大众集团竟在2016年超越日本丰田,成为全球汽车销量最高的的品牌。
而在全球轿车销量排行榜上,前十排行中有五款大众:高尔夫、Polo、捷达、朗逸、帕萨特,五款车型销量加起来近340万销量,占大众销量的1/3以上份额。
看了以上的数据是不是感到了惊讶,其实,这只是大众汽车品牌一部分。大众旗下的汽车品牌包括很多,下面咱们就一一盘点。
奥迪,无论跑在哪里,都是自带大众家族光环的,奥迪作为大众旗下最最赚钱的企业之一,每年给大众集团带来巨额的利润,我们看看路上跑的奥迪车就能明白,奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。
保时捷和大众的关系也是有一段特殊的故事。在2008年07月23日欧盟委员会正式做出决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。本来是保时捷独大,收购大众集团,没想到由于***困难,却反被大众出资大约80亿欧元(约合113.1亿美元)收购保时捷旗下的跑车业务。两家企业合并后,“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。所以现在你们看到的911,卡宴,其实都是大众的。
大众汽车公司旗下共有12个品牌。
它们分别是大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、斯柯达、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、曼牌、大众商用车。
在这些品牌之中的车型包括了家轿、SUV、摩托车、卡车、MPV、超级跑车等等,可以说做到了各种车型全覆盖。
最后说一下,大众公司做为世界十大汽车公司之一是实至名归的。
大众品牌在国内消费者心里的形象一直都比较好,从桑塔纳、捷达到如今的众多车型,其销量表现也印证了这个说法。
但你们知道吗?其实大众汽车公司旗下并不只有大众一个品牌,还包含有其他品牌在内。今天弹哥就来给你们说说大众汽车公司的那些事。
大众汽车的总部位于德国沃尔夫斯堡,如今已经是世界四大汽车生产商之一了,可见其规模有多么庞大。
其次,在大众汽车公司的发展期间,曾经收购并列了大量的汽车公司,归属到自己旗下。另外,大众汽车集团在全球拥有68家全资或是参股企业,其业务范围也是十分的广泛。
像我们熟知的奥迪、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼都是大众旗下的品牌。而一些我们不常见的却又在国外非常有名的品牌也是从属于大众公司的,例如西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、MAN。是不是觉得有些出乎人意料呢?
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