别克gl6二手车,别克gl6二手车能买吗

摘要： 4年跑7万多公里的别克gl6值得买吗？gl6和传祺m6二手车哪个保值？传祺GA6，现代ix35和别克GL6，应该如何选择？别克GL6的三缸发动机怎么样？4年跑7万多公里的别克gl6...

1. 4年跑7万多公里的别克gl6值得买吗？
2. gl6和传祺m6二手车哪个保值？
3. 传祺GA6，现代ix35和别克GL6，应该如何选择？
4. 别克GL6的三缸发动机怎么样？

4年跑7万多公里的别克gl6值得买吗？

二手车值不值得买，不只是看使用时间和所跑出的里程数，更重要的是检查汽车的实际情况。

4年跑7万多公里，应该说车辆的使用并不算狠，长途应该不算多。但是还要检查一下车辆的保养情况，车辆的各种机件磨损和使用情况，检查车辆是否出过较大事故，是否为泡水车，决定购入后再商量价格。

gl6和传祺m6二手车哪个保值？

别克GL6和***m6两个车型，相对比二手市场上别克GL6的保值率更高。

别克GL6车型和***M6两个车型属于同级别的产品，在乘坐的舒适性和动力性能上基本上是相当的燃油经济性方面，两个车型也相差无几，但是保值率方面，别克GL6因为是合资品牌，所以保值率更高。

传祺GA6，现代ix35和别克GL6，应该如何选择？

现代ix35算是合资车中价格最实惠的了，也是SUV，我朋友在大众上班，告诉我说她们店里的SUV最便宜的也十五六万了，还是优惠过的价格。ix35不管是价格，还是性能上都不错，同级车中算是真的很不错了。

刚推荐了朋友买了GL6,优惠力度挺大的。总体表现中规中矩，对的起优惠后的价格。现代的35现在优惠力度也超大但是整车相比老款的35真的是差很多。如果喜欢内饰配置豪华点的就考虑传祺吧

我觉得现代ix35是一个很不错的车，油耗不高，动力也不错，这个车在二手车市场都很好卖，传祺首先质量就不过关，发动机水泵容易坏，好多还出现几万公里烧机油的，盘件4根减震容易坏，别克GL6动力可能差了点哦。还是看个人喜欢那款车，这只是我个人看法

别克GL6的三缸发动机怎么样？

这台1.3升3缸涡轮增压发动机在5500转可以输出163匹的最大马力，在1800-4400转可以输出230牛米的最大扭矩。相比大众集团的高功率1.4T发动机（最大马力150匹/最大扭矩250牛米），最大马力还是有一定的优势的，在使用过后也发现两车的区别还是挺大的。

这台搭载1.3T的GL6开起来的确可以在动力方面给人惊喜，转速超过2000转会感觉动力有明显释放，脚底下230牛米的扭矩带动GL6感觉没有迟钝。深踩油门，把转速逼到3000转，动力响应性还是挺不错的，匀速行驶的时候在此深踩油门踏板会发现变速箱的降档很迅速。即便是在时速100公里/时，想有推背感还是可以通过深踩油门来实现。

但正如刚才说的，这台发动机需要转速上到2000转动力才能得到释放，另一层意思也就是说，涡轮迟滞还是有一些的。保持小开度油门起步，这台发动机的动力是昏昏沉沉的，没什么精神，当你深踩油门的时候，这时车子猛的加速，不平顺的输出曲线会让那些开惯了自吸发动机的朋友有些嫌弃。还有就是三缸发动机到底抖不抖，我们做了这个测试，在不GL6的车内和发动机上都放置了一瓶矿泉水，观察水面波动。

您好，【别克GL6怎么样】？

1、【优点】

1.3T，涡轮增压多点电喷发动机，不是现在流行的直喷，但多点电喷的技术现在已经很成熟了，163马力，230扭矩，6挡手自一体变速箱，可以说，满足家用可以，但不要过分奢求，跟英朗1.3T是一样的发动机变速箱，在这个级别中，14.49万到16.69万，几乎没啥更多的6座MPV选择，也就是途安可以比一比看一看，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的底盘悬架设计，能保证稳健稳重，滤震性也挺好

2、【缺点】

轴距是2796[_a***_]，空间整体来说够用，但有个问题，主要载人还是载物，是有长途需求，还是日常家用，如果长途载人又载物，后备箱空间就太小了，放不了太多东西，如果载物呢，又得第三排放倒，反而又坐不了几个人了，而且座椅本身舒适度一般，座椅坐垫的乘坐面积不是很大，做起来不会太舒服

一辆车舒不舒服，一是坐着感觉，二是声音听觉，噪音控制，说实话不怎么好，三缸抖动不说非常剧烈，但也会感觉的到，抖动的情况抑制的我认为已经挺不错了，但整体的隔音静谧性不好，比如怠速，加速，尤其是拉人拉物加速的时候，有明显的噪音，虽然可以说适中，但对于一台MPV车来说，还不够好，1.3T三缸，其实并不省油，满足将近1.5吨左右整备质量，有时候还得拉人拉物，导致平时转速就比较高，否则拉不动啊，这就造成油耗高，平均百公里油耗7.5到10升左右，综合在8.8升油左右，确实不够低，而且油箱只有45升，这样算下来，续航里程也就是四五百公里

3、【配置怎么样】

一共就三个配置，14.49万的精英型，15.59万的豪华型，16.69万的尊贵型，标配6气囊，胎压监测，倒车雷达，发动机启停，上坡辅助，全景天窗，全车车窗一键升降，后视镜加热电动调节，自动空调，后座出风口，等等吧，配置够用，比如导航，7英寸中控屏，前排座椅加热，远程启动，定速巡航，无钥匙启动，都是中高配才有，最高配有LED大灯，17英寸轮毂，倒车影像，自动泊车等

如有关于汽车，二手车方面的问题，尽管去悟空问答提问，点赞关注后邀请我回答，谢谢

不知道为什么题主想了解别克GL6，但现在这款曾经一推出就月销7000量的家用MPV现在的境况真的很差，给题主介绍一下。

别克GL6全系标配1.3T三缸涡轮增压发动机，163马力，最大功率120kw，这台小排量涡轮增压发动机最大扭矩达到了230N•m。看这数据，这台1.3T发动机比大众的1.4T性能还要强劲，因为三缸的关系，扭矩没有大众的1.4T大。但是最大马力已经超越了大众的1.4T发动机。应该说别克为了把这台三缸发动机放到GL6上，是花了很大心思的。

这台车正常用动力是够用的，可是结合他1吨半的自重如果再满载的话，起步和超车会感觉有点吃力，一些喜欢暴力驾驶的车友会感觉有点失望，小宝开过一次，出隧道爬坡的时候想超车真的得狠下心踩油门。

得夸一下这款车的操纵感，油门反应很灵敏，电子助力打方向很稳，精准度也很好。

安全配置方面，作为一款MPV，5气囊配置很到位，各种被动安全装备齐全，高配版本还配备了并线***和车道偏离预警。

其它配置作为这个价位的合资MPV，算是比较丰富的，全系标配全景天窗，舒适性配因价格而异，家用足够吧。

别克GL6作为一款6座的MPV，全系标配3缸机可以说是是它的致命伤，虽说动力足够，但抖动大，不稳定是三缸机无法掩饰的缺点。价格呢，个人认为偏高，有这个价钱，国产MPV性价比应该更高。从最近几个月的销量，完全可以看出消费者的选择肯定是有原因的。

当时买车的时候也找过很多资料，发现GL6的三缸发动机在制造上还是花费了比较多的人力和物力的。涡轮方面用上了小惯量的涡轮，特点就是可以更容易的被拖动起来，低扭来的会更快，迟滞更小。

在抖动方面GL6这款三缸发动机做的也是很不错的，橡胶的减震轮和发动机的减振器，可以很大程度上的减小来自三缸发动机那部分的振动。说实话其实不管是三缸还是四缸都会有抖动，只是看你愿不愿意去隔离掉这部分的抖动。

动力方面的话我也觉得很不错，最大马力163P，最大扭矩230牛米，这样的数据要比大众的1.4T高功的动力来的更大，也要超越了之前别克1.4T的发动机，甚至超过了很多主流的2.0自吸。开起来的感觉也是很不错，低扭的时候没有那种顿挫感，高速的时候还是会给你一丝推背感的。

按照目前的技术来发展的话，三缸其目前是一个不错的一个选择，这个车的话还挺好的，性能比较稳定，也不会出现所谓的抖啊或者是振动之类的这个目前控制的很好的，很多高端车现在也用到了这种三缸发动机