汽车评测安全,汽车评测安全性高吗

摘要： 汽车死亡率排名跟碰撞测试能信吗？小鹏汽车质量好不好，安全性能高吗？怎么判断一辆汽车安全性？什么颜色的轿车最安全？汽车死亡率排名跟碰撞测试能信吗？德国车的性能以及在安全方面来说可以是...

1. 汽车死亡率排名跟碰撞测试能信吗？
2. 小鹏汽车质量好不好，安全性能高吗？
3. 怎么判断一辆汽车安全性？
4. 什么颜色的轿车最安全？

汽车死亡率排名跟碰撞测试能信吗？

德国车的性能以及在安全方面来说可以是很好的，当发生***时不会有太多碎片日本车因为大多数是民用车中下档次所以发生***的时候基本上驾驶在60mph车辆会粉碎平时要注意安全

您好！我长期从事交通安全方面的培训工作，希望能帮助到你。这个问题分二部分进行解读，一是汽车死亡率，二是碰撞测试。

汽车死亡率

汽车死亡率在日常生活中是很少用到的数据，参考意义不大，主要原因是交通事故的死亡率与汽车本身的安全性关系不大，那什么原因起到决定性作用呢？那就是驾驶员的驾驶习惯，如违章、注意力不集中和鲁莽驾驶等，这些都是常见发生事故的原因。

当然除了驾驶人外，车辆本身也有一定关系，如车身架构设计是否达到要求、重要部件的钢材硬度是否达到要求（车门和车前舱）、安全配置是齐备（安全气囊种类和数量、ESP、车道偏离预警和主动刹车等，但这些相对于驾驶习惯还是次要的。

碰撞测试

对于碰撞测试，国内有二个第三方机构，一是中汽协，二是中保协

中汽协，是技术研发和技术标准的归口单位，车辆的砬撞结果常常都是5星，参考意义不大，立场站在汽车生产厂家更多一些。

中保协，是国内大多数所有保险公司共同成立的，目的是测试车辆的安全性和可维修性等情况，主要为了帮助保险制订保费提供参考，立场偏向消费者，所以，对消费者来说是有参考作用的。但不能作为主要依据，因为市场大多数车辆的安全性还是有保障的。

总结，汽车死亡率排名跟碰撞测试，用来当作买车的参考依据没有意义，安全驾驶才是王道。

近些年，随着汽车消费者对汽车安全的重视，各类碰撞测试成了广大车迷们茶余饭后的谈资。对汽车厂商来说，每一次碰撞测试都像是面临着一次期中大考，稍有不慎，便可能会直接影响下半程的市场表现。那么，对于消费者来说，车企们的期中大考成绩，究竟有多少参考意义？对提升汽车安全性是否真的有帮助？

答案是肯定的，这里有一份数据跟大家分享，从NHTSA美国高速公路安全管理局提出NCAP碰撞测试之后，美国每10万台车的死亡人数从1995年的21.22人降低到现在的12.9人。

效果可以说是立竿见影的，一方面，汽车的碰撞测试可以督促汽车厂商注重车辆安全性，并且树立品牌在安全性方面的口碑，对市场销量也能够起到积极的帮助；

另一方面，为了提升安全性，汽车厂商在不断的投入成本，强化结构安全和用料安全，这对消费者来说，购车会更加物有所值。

但由碰撞测试引发出的槽点也是不少，最常见的，是碰撞测试大多采用“开卷”考试的模式，可以让厂商针对已经公布出来的碰撞测试项目做针对性加强。

因此，不少消费者对于最终碰撞测试的“明镜”作用并不是非常认可，这就造成了一个矛盾，那就是，汽车厂商必须在控制成本的情况下，加强碰撞测试项目的应试效果。

为了保持单车利润，不得已会在许多地方进行简配来平衡成本与利润，要知道，每一个消费者的购车需求都不尽相同。

因此，如何在有限的成本之内，既要考虑到外观内饰，考虑到动力水平，又不能输在安全性上就成了厂商难题，三者缺其一，就有可能导致销量表现不佳。

举个简单的例子，目前的碰撞测试项目中，主驾位25%偏置碰撞较为严苛，占分比例很重，因此，不少车型为了在碰撞测试中取得好成绩，只是单一增强主驾位置的强度，而忽略了副驾位的安全性。

结果，在碰撞测试中就会出现，主驾位25%偏置碰撞成绩优异，而副驾位则惨不忍睹，类似这种为了应试而钻空子的行为并不鲜见。

汽车制造质量，主动安全，被动安全功能，都能提升车辆的安全性。每个品牌能够过得了国家质检，就说明他能具备最基础的安全性能。这是毋庸置疑的。作为售后工作者，见过的事故车也非常多。基本上都是驾驶人本身导致事故的。只要每一个驾驶员，遵守交通规则，不随意变道，不超高速行驶，专心致志。基本上不太出现事故概率。10年驾驶心得体会。为了自己，家人，其它人。驾驶时提高注意力

汽车死亡率排名以及碰撞测试是在选车的时候一个参考数据吧！因为一款车安全不安全的确是根据各种测试得出的！但行车安全不安全完全就取决于车主的交通意识以及个人的驾驶习惯了！只能说如果选车的话对安全性比较看重的车主还是能参考碰撞测试的数据去选车的！目前大部分车辆没有太弱的！举例子讲 日产的阳光这款车就是汽车死亡率排名的！但是这款车作为6万级别的家用车也是首选！省油 耐用！是这款车最好的口碑！日产车作为家用车很合适！只不过在发生交通事故时车辆本身不太扎实！损伤会比较严重！所以说我们无论选择哪款车型！严格按照交通法规去行驶车辆！小心翼翼的开车不开斗气车才是关键！

[_a***_]汽车质量好不好，安全性能高吗？

小鹏汽车外观是最大的亮点，比那些燃油车变为新能源车外观更加科幻一些，搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为1***马力，最大扭矩300牛米，百公里加速为8.2秒，让人不理解的是多花2000快手可以增加0.5千瓦时跟续航能力增加15公里。好像这么一点也没多大用。

另外便携式充电枪标配居然还要选装980元钱，还有首任车主终身免费超充、终身免费质保和终身免费保养，是需要花5万元钱进行选装的。

小鹏公司曾表示在2019年开200座超级充电站。不知道现在2019快结束了，已经开了多少座充电站了？还表示未来三年内实现布局1000座超级充电站，实现5-10公里全覆盖。

之前小鹏汽车在发布会上演示自动泊车的功能，如果你看过发布会视频就会发现自动泊车的时候车辆压隔壁***的线，压线挂科[捂脸]现实生活中如果隔壁的车停的比较靠边，用这自动泊车功能是不是就要刮碰到隔壁的车辆了[捂脸]另外都是会开车的还要自动泊车功能干嘛，而且还不安全，容易刮蹭隔壁的车辆，停一次赔一次

小鹏汽车质量怎么样，那就需要进行碰撞测试才能得出结论吧，那就来吧，正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，正面碰撞测试，侧面碰撞测试、偏置碰撞测试，以及行人保护碰撞测试，测试结果是乘客安全当面获得96.5％的得分率，在主动安全性方面获得94.09％的得分率，在最严格的64公里偏置碰撞中获得19.758分，评价星级为五星。经过测试安全系数还不错。

我有个朋友的朋友一个月前买了个G3，我特意托我朋友去问了她的使用感受，她给我总结了五点。

1.续航虚高实际不到150公里，官方号称520公里的续航能力。

2.超控感不错

3.做工粗糙，各种异响

4.故障率高各种失灵

在安全性方面，小鹏汽车质量还是挺不错的。我家买的是小鹏汽车G3，有很多新科技使用体验，G3这款小鹏汽车质量真的很满意。例如它可以通过app进行锁车，控制空调等。一旦你忘记锁车了，它就会发来提示。车辆没有熄火也会提示，还能定时后自己熄火，这个功能设计挺安全的。另外如果车子受到大力碰击或是异常情况，也会立即提示，这些功能还是挺人性化的。

小鹏汽车具有高强度的球笼式框架，这个东西的作用，就是当发生碰撞的时候，可以降低局部受力，从而提高了安全性。而且电池也是***取的双层中空结构设计，使用时间会更长。小鹏汽车隔音方面则做得很好，在60km/h时的分贝值为57.3dB，100km/h时的速度下为62.9dB，并且在高速状态下也几乎没有风噪，只有底盘噪音和周边的环境噪音。小鹏汽车完全合C-NCAP2018最新国标安全测试标准，。还有就是G3 2019款成为首批获得了最新版C-NCAP测试规则下五星评价的纯电动车，综合得分率取得了92.2%，更成为了自2018版C-NCAP发布以来，当前综合得分率排名第一的纯电动车，在电动汽车行业来说小鹏汽车安全性很不错了

怎么判断一辆汽车安全性？

判断一台汽车的安全系数，有看得见的方法和拆车才能看得见的方法两种，对于一般车主而言可以用第一种，想要看的明白可以去品牌售后用第二种。

第一种看得见的方式是通过分析一台车的级别和参数，对于一般的入门级和消费级汽车而言首先看重量。一台车的车身刚性由车身高强度钢材的使用率以及结构决定，结构设计以今天的造车工艺而言都不会有问题，那么就只有看钢材使用率了。

能加强车身刚性的材质有高强度钢、高强度铝合金、碳纤维等材质，普通的汽车能用重量大的高强度钢就挺难得了，这种钢材使用越多车身的整备质量则越大，反之车身则更轻。所以同级车型对比重量是可以作为参考的，20万以下的车子不要奢求高强度铝合金，这种材质一般要5万左右一吨，这个级别的车还不够。不过高端豪车并不适用这种方式，原因也在于这种材质。

其次是看主动安全配置，ESP车身稳定系统一定要有，尤其是重心较高的SUV或MPV，能通过制动某一个轮胎修正车身姿态防止车辆失控，对于新手来说是非常有意义的。其次看安全气囊，侧面碰撞即使有加强B柱也很难做到绝对保护，如果加上侧气囊或头部气帘之后，配合安全带可以做到几乎绝对安全。其他辅助性配置看个人需求，这些配置更多是增加便利性。

之后是第二种方法，第一种需要计算分析比较麻烦，第二种方法则要直观的多。无论选择哪个品牌的汽车，在选车之前都可以去售后观察一下，一般大小事故车总会有一些，而且有些是已经上了举升机的。

通过直接观察可以看到车辆的防撞机构、底盘布局等，有拆车的话甚至可以看到车门防撞杆、顶部加强梁或者气囊爆开的状态，这些是能最直观判断一台车安全级别的方法。

一台汽车安全与否可以通过这两种方法大致判断，其次还可以看CNCAP的碰撞测试得分，满配测试车如果能拿到五星，中低配也会有三星四星的成绩，供参考。

要判断一辆汽车是否安全，这里面要考虑的事情太多了！汽车驾驶安全一直备受着人们的关注。 为了减少交通事故的发生，1***0 年 TeldixGmbh 公司与奔驰公司出了第一辆具有 ABS（Antilock Braking System）配置的汽车；之后，1987 年第一辆搭载 TCS/ASR 系统的乘用车投入生产，这项系统可以在车轮加速或转弯出现打滑时，防止空转现象的发生；到了 1995 年，奔驰公司将 ABS、EBD、EDL、ASR 等系统整合，造出了第一辆使用 ESP 的汽车，该功能一直被各大车厂沿用至今。 如何做到更好的主动安全，是一项非常需要思考的事情。 在汽车事故中，主动安全技术相较于被动安全，更具有科技感。近几年来，在技术判断上通过双目摄像头***集路面状态，再对图片进行处理，最后用二维坐标系法经过运算得到障碍物实际位置。这样一来，虽然保证了目标排查性以及稳定性，但是由于***用的是可见光的侦测方法，天气恶劣或光照不足时则无法工作。 现在WEY 的品牌车型很不错，都按照更严苛的美国安全标准而打造，在国产 SUV 里独树一帜，WEY 不断追求先进的汽车电子技术，致力于打造世界级的安全型 SUV。WEY 希望能够通过尖端的技术，为大家带来更加舒适、安全、便捷的驾乘体验。

相对而言，abs+bas+ebd+陡坡缓降+车身稳定系统会相对安全，安全气囊反正不用说现在的车都是标配的，特别是买车的时候前后防撞梁一定要问清楚，以上个人观点仅供参考

什么颜色的轿车最安全？

对于开车人员来说，安全是第一位的，最近一家研究机构从“颜色论”的角度来分析车辆的安全问题，这个有趣调查的结果，你一定很想知道吧，那么就让教授来给你讲讲：1、颜色越淡越明亮越安全？

一些司机认为，颜色越淡或者颜色更亮的车更加醒目，这样行车更加安全。的确，澳大利亚一份研究报告显示，白色车白天出现事故的概率要比那些可见度更低的车辆（比如黑色、蓝色、灰色、红色、银色等等）低10个百分点。不过，不要将颜色作为汽车安全性能的一个指标。颜色确实会在连环撞车事故当中有一定作用，但这种作用可能是非常微弱的，其他一些研究结果表明，在白天打开日间行车灯的车辆也有较低概率遭遇连环撞车事故。2颜色越另类越不容易招小偷？

沃拉德曾研究了2004年~2008年间荷兰汽车的失窃数据。他撰写的报告指出，两种在荷兰十分流行的颜色，被偷的概率比其他颜色的车辆高出40%。这两种颜色分别是：蓝色和银灰色。小偷为什么会偷颜色最“大众化”的车？答案很简单：因为好销赃——更不容易被追踪到。本·沃拉德的研究还有一项有趣的结果：颜色非常明亮的汽车，在防小偷的功能上不亚于配备了昂贵防盗设备的车辆。红色、***、棕色和绿色汽车都不容易被小偷上。如果你不想你的车被偷，就不要去选主流的颜色。3深色车辆越不好保养？哪种颜色的车更难保养呢？

汽车专家的答案：“当然是深色的”。颜色越深，则划痕更容易被看见，一辆同样有划痕的白色汽车，就不容易那么被注意到。汽车用品生产商认为尤其是深红色车辆更容易显露出磨痕和雨痕。4白色车更凉快更环保？一旦车辆暴露在日光下，无论冬夏，进车后都不是什么愉快的经历。怎么减轻这种不愉快的经历？选择颜色是一件重要的事情。有点物理学常识的人都知道，颜色越淡，反射日光的能力越强。所以，白色车肯定比黑色车更凉快。但这只是真相的一部分。伯克利实验室环境和能源技术分部（EETD）的研究结果显示：颜色越淡的车身在反射更多的日光后，车内的气温就越低，那么空调运行耗费的能量也就越低——空调运行本身也会带来热量。所以，颜色淡的车辆是从两个途径“降温”：反射日光+自身运行能量减少。EETD将一辆白色车和黑色车放置在日光下一小时，温度计显示：白色车车厢内的温度，比黑色车竟然要低5~6℃！5主流色和中性色二手车更好卖？

某汽车网站的一篇文章将好卖车按颜色分类（从高到低），分别是：银色、黑色、白色、灰色、蓝色和米***。很多人喜欢颜色鲜艳的车，比如红色和***，但这类车要卖的时候真的比较麻烦，二手车车商不太会给你应得的全额价值。除了车身，别忘了内饰。双色调内饰的车通常要卖得更好，而且两种颜色越接近越好；如果你有孩子或者宠物，要考虑买内饰为深色的车辆，这样划痕就不容易被发现。另一份研究则给出了相反的结论：设计上更另类的车型要比更流行的车型掉价要少，尤其是***和橙色车辆掉价最少——与之形成鲜明对比的是，黑色、灰色以及银色车辆掉价最厉害。▲不同颜色的车辆在使用5年后的折旧率希望这些小统计能对你们今后的选车有所帮助~当然还是自己喜欢最重要了~