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摘要： 从多方角度考虑，家用汽车是纯电动的好，还是燃油的好？汽车载人与不载人油耗？家用汽车核定载质量？家用轿车市场现状及发展趋势？轿车是如何分级的？从多方角度考虑，家用汽车是纯电动的好，还...

1. 从多方角度考虑，家用汽车是纯电动的好，还是燃油的好？
2. 汽车载人与不载人油耗？
3. 家用汽车核定载质量？
4. 家用轿车市场现状及发展趋势？
5. 轿车是如何分级的？

从多方角度考虑，家用汽车是纯电动的好，还是燃油的好？

好于不好不能一概而论，所处环境不一样，“好的”定义也不一样。排除政策扶植后，电动汽车好还是燃油汽车好，要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。

电动汽车有百般好处，但是短板同样明显

首先就是续航里程，电动车续航里程与很多因素有关系。厂商标注的续航里程只是等速续航里程，实际使用中是要大打折扣的。北方地区进入冬季后，环境温度在-10℃以下，极寒地区最低温度达到-30℃。这样的环境温度，电动车的锂电池会受到影响，锂离子活性降低、放电容量降低，因此续航里程大打折扣。而冬季还需要开暖风，电动车制热是通过PTC原件加热的，电耗特别高。可以想象一下家中常用的电暖气，消耗功率非常高。电动汽车PTC元件功率超过2kw，因此开暖风会降低续航里程，这就是为什么冬季里乘坐电动车不如燃油车温暖的原因，跑滴滴的司机舍不得开暖风，只能靠多穿衣服取暖。

如果是在北方买电动车，那么续航里程要做好降低一半的准备。续航里程能满足自己的需求以后，还要考虑充电问题。家里有***/车位是最好的情况，购买之前还要看看能不能申请安装充电桩。如果家里没有充电条件，那么就要仔细斟酌一下了！附近或者单位有充电站也可以，但是大部分地区充电站覆盖率非常低，一桩难求，而且部分坏桩也是存在的。有时候四处寻找充电桩，让本来不多的续航里程又进一步缩减。如果家里没有充电桩，那么就一定会伴有里程焦虑症。况且有些充电桩收取停车费，加上高额的电费，电动车使用成本直逼燃油车。

如果市区上下班代步使用，家里有条件安装充电桩，那么电动汽车也是一个不错的选择。首先电动汽车经济性高，环保，使用成本低。家里能充电，每公里电费不会超过1毛钱。这是燃油车不能比拟的。其次就是驾驶感受，电动车没有内燃机带来的噪音与震动，因此车内静谧性会更好。尤其在市区内低速行驶，电动车悄无声息的起步加速，还是令人着迷的。堵车、塞车都不怕，没有发动机介入没有震动噪音，安静在车内吹空调，心情也不会因为堵车而烦躁。

电动汽车属于新兴的汽车，新能源汽车。很多地方与传统汽车并不一样，最明显的就是保值率。电动车没有发动机，电池组代替了发动机，但是电池组在使用过程中容量会逐步衰减、想要恢复容量只能更换电池。但是电池组价格是非常高的，有的时候比车子都贵(车子有补贴，配件电池没有补贴）。因此一些二手车很难卖一个理想的价格，保值率比燃油车低很多。电池终生质保、电芯质保的电动汽车性价比更高。

电动车更适合作为家庭第二辆汽车，有充电的条件下买一辆价格不高的电动汽车是非常划算的。

看你的实际情况决定吧！

有条件充电 最好是每天充电 。平常以上下班代步 或者短途为主 偶尔长途 。电动汽车比较合适，平常使用费用极低 可以低到百公里不到10元。偶尔长途确认无法充电可以选择租车 现在租车很方便。

如果经常跑长途 经常一天500-1000km的开，特别喜欢荒无人烟自驾游，那应该选择燃油车。

汽车载人与不载人油耗？

载人油耗比不载人大，汽车负载越大，油耗当然是增加啦，所以栽的人越多，油耗越高。一般家用小汽车坐一个人和坐三个人，油耗还是有区别的，有不少专业评测中数据显示，同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能多出1L的油耗。

同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗仅为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能仅多出1L的油耗。

当然，路况不同，驾驶环境不同的情况下，载三人和载一人产生的油耗，也有可能会差距更大一些，这里我们就要参考发动机诸多性能中的一项重要指标，那就是“发动机负荷”，发动机负荷是指，当发动机在某一转速下，经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系，它是通过节气门来调节负荷的，因此发动机负荷特性又称为节流特性，满载情况下发动机负荷增大，节气门接近完全打开，节气门开启的角度，直节影响油耗，会通过进气量与其他一些信号，来对喷油嘴的开度进行控制，决定喷油量。

待汽车平稳行驶之后，这种油耗差距是不大的，比如高速某一速度[_a***_]后，油耗差距是不大的，如果在市区路况复杂的情况下，还是比较明显的，比如频繁起步等，不过我认为不管哪一种情况下，这种油耗变化都是可以忽略不计的，汽车本身就是为我们服务的，太计较油耗会为我们带来更多的负担。

汽车载人与汽车不载人油耗肯定不一样，坐人了汽车加大了载重，需要更强的动力来驱驶，所以油耗高。不坐人汽车载重相对比较轻所以油耗略低。

随着汽车越来越普及，油耗问题也是所有开车人最关心的问题了。当然同品牌同型号的车载人跟不载还油耗还是有很大的区别的。

家用汽车核定载质量？

5座家用轿车的载重，一般是在300~450kg左右，不同的车型，载重的质量是不同的。我们可以通过车辆机动车行驶证上记录的车辆总质量，以及车辆整备质量，用总质量减去整备质量，就是车辆的载重质量。这个载重是指的车辆的额定的最大载重，或者说额定最大的载荷。

家用轿车市场现状及发展趋势？

家用乘用车未来以节能环保的电动汽车为主是大势所驱，燃油车能量转化效率已达极限，提升空间已不大，故从环保和节约能源的角度理性考量，发展电动汽车是大势所驱，只是目前储能装置还不完美，应花大力气，加大科研投入，早日使之完美。

虽然因为污染会各种限制，但是家用车还是汽油车为主流的，很方便的。

就发展趋势而言现在家用车也开始向着清洁环保发展，油气两用车，新能源电动车，太阳能车，电动汽车氢能源车等不断出现，随着配套措施的完善，这种趋势只会越来越快！也标识着家用轿车新的发展方向。

轿车是如何分级的？

很高兴能回答你的问题。轿车分级笼统称呼基本一至的，如小型轿车、紧凑型轿车等。那轿车是参照什么来划分级别的呢？与我在汽车行业的经验，来给你来说下，市面上一般是以车长、轴距、价格来参照划分汽车级别。这个三个数值越高，级别就越高；反之就级别越低。汽车中的乘用车分为五种类型：轿车、SUV、MPV、跑车、微面。

第一种类型轿车，细分为6个级别

1.微型轿车 A00级，主打两厢车系列车长一般范围在小于3750mm，轴距为小于2460mm，售价区间约在9万元以下不等，代表车型有：F0、QQ、乐驰、奥拓。

2.小型轿车A0级，车长约3750mm-4460mm范围，轴距在2460-2650之间，售价范围约在10万元以下不等，代表车型有：雨燕、飞度、Polo、锋范。

3.紧凑型轿车 A级，车长约4230mm-4750mm之间，轴距为2650mm-2750mm，售价区间约9万元-20万元不等，代表车型有：捷达、卡罗拉、速腾、A3。

4.中型轿车 B级 ，车长在4750mm-5000mm之间，轴距为2750mm-2930mm左右，售价区间为18万元-30万元不等，代表车型有：帕萨特、凯美瑞、天籁、A4L。

5.中大型轿车 C级，车长约5000mm-5500mm之间，轴距2930mm-3200mm，售价为40万元左右，代表车型有：皇冠、金牛座、A6L、5系。

6.大型轿车 D级，车长在5500mm以上，轴距大于3200mm，售价在80万元以上，代表车型有：辉腾、A8L、7系、XJL。

第二种类型SUV，细分5个级别

1.小型SUV A0级，车长小于4500mm，轴距小于2620mm，售价小于、大于9万元不等，代表车型有：昂科拉、缤智、IX25、创酷。

汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。

其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间，车长度为3.5-4米，发动机排量小于1升，例如奥拓、Smart就属于A00级乘用车。

A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，车长度为两厢3.8-4米，三厢4.2-4.4米，排量为1升至1.5升，比较典型的是赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。

A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，车辆长度两厢4.3米左右，三厢4.5米左右排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国目前应用最多的家用车。

B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，车辆长度三厢4.5-5米，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，车辆长度5米左右，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。

D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，车辆长度5-5.2米以上，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

用钱分等级，10万以下一个级别（平民百姓级），20万—35万中层上班族级（说好听叫白领，结果还是打工的），50万—70万属于小资本家（创业者居多），100万以上又一个级别，富人级（妥妥的投资者，）。因为市场需求，有钱人买车，开车出去，车体现的是身份，因为汽车是你移动的钱包，你车值多少钱，你就有多大的资本和傲骨出场

按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车。

其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

A级车即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于A级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流

B级车

也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。

C级车

也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田***、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。

D级车

也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。

具体的划分如下：

A00级车（微型车）：轴距在2400mm以下的车型。

代表车型：奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪F0等

A0级车（小型车）：轴距在2400-2550mm之间的车型。

代表车型：本田飞度、丰田威驰、大众捷达等。

A级车（紧凑型车）：轴距在2550-2700mm之间的车型，这个级别车型是家用轿车的主流车型。

代表车型：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。

B级车（中型车）：轴距在2700-2850mm之间的车型，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型。

代表车型：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达阿特兹等。

C级车（中大型车）：轴距在2850-3000mm之间的车型，这个级别车型通常是商务用车的主流车型。