汽车品牌碰撞测试排名,汽车品牌碰撞测试排名前十

摘要： 中保协碰撞成绩出炉了，哪几款车比较差？中保研本田缤智碰撞测试排行榜？什么车碰撞测试好？美国IIHS碰撞测试，德系和美系发有些车和日系车评分一样。为什么日本车排名前十占据六七席？中保...

1. 中保协碰撞成绩出炉了，哪几款车比较差？
2. 中保研本田缤智碰撞测试排行榜？
3. 什么车碰撞测试好？
4. 美国IIHS碰撞测试，德系和美系发有些车和日系车评分一样。为什么日本车排名前十占据六七席？

中保协碰撞成绩出炉了，哪几款车比较差？

中保协最近确实很火，因为它通过比较国际化的碰撞方式和非常严苛的碰撞强度给一些车企上了一课，不是大部分车都可以五星，甚至让一些车揭下了遮羞布，下面我们就说下四款碰撞测试成绩比较差的车。

第一款：比亚迪宋MAX

宋MAX这款车曾经是MPV届的王者之一，近几年也比较火，作为一款家用为主的MPV，理应以安全为主。

但是宋MAX在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞上都得到的是P，P就是最差的成绩，因此宋MAX的车内乘员安全指数也为P，排名垫底，家用MPV居然最不安全？这实在是难以接受。

从图片也能看出A柱变形，B柱溃缩、车门变形弹开等等，安全性比较差。

中保研本田缤智碰撞测试排行榜？

排行偏低。

缤智（VEZEL）在完全正面碰撞测试中成绩为15.11分，40%正面偏置碰撞测试14.92分，侧面碰撞测试18分，座椅鞭打试验4分，并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置等加分项上共获得3分，总分达到55分，获五星级评价，安全性得到专业认可。

什么车碰撞测试好？

你好很高兴能回答你的问题

我有以国产车给你分析下最近中保研碰撞的实验

这款车就是在国产甚至在合资车SUV里排名都在第二位了，早晚会拿到SUV中的第一名，这款车就是军工车企的长安CS75plus现在非常火的一辆紧凑型SUV

长安CS75 PLUS在低速碰撞中获得M（一般），其余项目总评均为G（优秀），整体的表现还是能够令人满意的，你可以在爱奇艺或者懂车帝中都能看到现场的碰撞实验，希望我的回答你能满意

不能说哪款车碰撞测试好与不好 首先碰撞测试比较测试的是单一面 而生活中驾驶车辆发生不测时就不会按照特定的方向过来撞过来！

所以我觉得没比较只看数据 要选安全系数可靠汽车品牌！

有权威机构公认的安全系数较好的品牌：有沃尔沃 、奔驰、宝马、奥迪、哈弗H6红标、马自达CX-5、雷诺、本田........

沃尔沃：公认安全系数最高的车 世界上第一辆装有三点式安全带的汽车就是沃尔沃

BBA：奔驰 欧洲最早把安全气囊转在车上的

宝马 获得过IIHS 的最高TSP＋评价

奥迪 碰撞过程中不太会受伤的品牌

哈弗H6红标 碰撞成绩为57.9 五星

马自达CX-5 碰撞成绩为58.9 五星

雷诺科雷傲 碰撞成绩为58.1五星

我是光痕，来回答你的问题。我们所讲的汽车碰撞安全，也是汽车的被动保护安全性能，是衡量一款车安全性能好不好的重要指标。并不是简单的把车开去撞，看谁的损坏程度低。而是需要很多项指标参数来做综合测评。

第1项碰撞性与维修经济性，车辆在经过碰撞损毁之后，修复碰撞对相关部件影响的经济性。

第2项是车内乘员安全指数，也就是在碰撞发生的时候，车内的被动安全配置对乘客的保护作用。

第3项指车外行人的安全指数，车辆与行人发生碰撞的事故中，车辆是否能够有效的减少撞击对行人所带来的伤害。

不能说哪款车碰撞测试好与不好 首先碰撞测试比较测试的是单一面 而生活中驾驶车辆发生不测时就不会按照特定的方向过来撞过来！

所以我觉得没比较只看数据 要选安全系数可靠汽车品牌！

有权威机构公认的安全系数较好的品牌：有沃尔沃 、奔驰、宝马、奥迪、哈弗H6红标、马自达CX-5、雷诺、本田........

沃尔沃：公认安全系数最高的车 世界上第一辆装有三点式安全带的汽车就是沃尔沃

BBA：奔驰 欧洲最早把安全气囊转在车上的

宝马 获得过IIHS 的最高TSP＋评价

奥迪 碰撞过程中不太会受伤的品牌

哈弗H6红标 碰撞成绩为57.9 五星

马自达CX-5 碰撞成绩为58.9 五星

雷诺科雷傲 碰撞成绩为58.1五星

美国IIHS碰撞测试，德系和美系发有些车和日系车评分一样。为什么日本车排名前十占据六七席？

碰撞测试其实参考意义不大。因为碰撞测试可以看作开卷考，标准和考核过程是公开的，要不要***完全看一个厂商的底线。

我们就拿事实来说话，所有车系里，唯一碰撞作***的就是日系，曾经驾驶侧碰撞全是最好成绩的日系，在IIHS突击检测副驾驶测碰撞时，居然全不合格。而其他车系两种碰撞测试并无大的差异。

上面的事实清楚的告诉我们各厂商底线在哪。真正值得参考的数据是美国保险业协会的人员伤亡赔偿统计，这个统计是医院侧赔付数据，医院对各家车厂没什么偏向性，所以是比较客观的数据。

在这个数据中日系的赔付数据占据了前十，可想而知，真实情况下，日系的安全性有多脆弱。