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摘要： 看了广本VE-1的媒体试驾报告，请问这款车的实力究竟怎样？每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？看了广本VE-1的媒体试驾报告，请问这款车的实力究竟怎样？广本VE-1经过了很...

1. 看了广本VE-1的媒体试驾报告，请问这款车的实力究竟怎样？
2. 每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？

看了广本VE-1的媒体试驾报告，请问这款车的实力究竟怎样？

广本VE-1经过了很长时间的酝酿，终于在前阵子迎来了试驾体验，相信这款车距离正式上市也不远了。其实，这在汽车行业很正常，厂家一定会对产品各方面功能进行调试，等到时机最成熟的时候，再让新车入市，给消费者一个完美的答案。

VE-1的产品实力没话说，不管是从媒体的试驾体验报告来参考，还是依据广本打造精品的历史来看，VE-1上市后肯定会成为热门单品。

个人认为，对于一台纯电动SUV，仅仅看它动力性能怎么样是没意思的，光比加速快不快甚至有点low，真正考验真功夫的还是要看操控和底盘怎么样，VE-1延续了广本优秀的操控基因，开起来很轻快，转向灵活，操作不费吹灰之力。底盘调校也很用心，行驶质感一流，走在高速上也感觉很稳重很扎实。

另外，VE-1搭载的是永磁同步电机和53.6Kwh三元锂电池组，这个锂电池技术含量还是很高的，具备能量高容量大的特点，带来的效果就是车子续航里程更长。VE-1的NEDC综合工况续航里程为401公里，比同级别车型更好，对于有里程焦虑的人来说，这下可以放心了。

VE-1作为广本第一款纯电动SUV，从发布至今一直有着很高的人气，很多人都期待这款新车早点上市。现在，媒体已经对VE-1进行了试驾体验，相信这款新车将在不久后正式上市。VE-1的实力如何，可以简单参考这款车的试驾体验报告，听说这款车收到了不少好评。具体还是要等到新车上市以后吧，看它的市场表现，就能知道究竟实力强不强。VE-1搭载了一台永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米，再加上比较强大的三元锂电池组，以及出色的电控系统，VE-1实测续航里程超过了400公里，这样的续航成绩在所处细分市场中属于很优秀的水准。个人觉得，WOW STATION比较有意思，VE-1搞了这个社交平台，以后VE-1车主可以聚在一起交流、分享生活，并且也可以获得对应的兑换积分并可抵扣“用车费用”，这种方式，为大多数年轻人出行提供了很有新意的平台。

每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？

对于那些汽车类大V搞不清楚，有一定影响力了基本都是被充值的土豪……我们还是***丝┌(。Д。)┐，用车也基本都是普通的民用车，聊一聊经受过的一些车。

从QQ的年代到现在用过的车子不少，不过基本都是用段时间就转手了，其中包括风云、比亚迪F6/F0、瑞虎3、瑞风M5、宝骏510、秀尔、无限v7、途观、探界者、天籁、Q7、秦、老款唐，还有一些货车，其他玩几天就转手的不一一列举了，这些车用的时间都比较长感受也都比较深刻。

现在留下还在用的是瑞风m5、秦、F0，基本都是扎根人民群众的车子，留下的这三款车基本满足用车需求。长途自驾用M5、市区代步秦、买菜逛超市F0，几台车综合了油老虎、性能、抖动几个明显特点，挺有意思的。

至于那些玩段时间就转手了的车子就不一一评价了，因为投资一家汽贸所以对车子了解比较多，后期出的干式双离合也经手过一些基本都是麻烦，所以对这些车子也有偏见。

买车符合自己的需求就好，没有必要一味追求品牌而牺牲用车体验，也没有必要为了所谓的面子买一些超过自己经济承受能力的车子，车子是用来改善生活品质的别让买车养车成为负担。

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作为朋友圈还算比较了解车的我前后共买了三辆车，开过很多品牌的车，各系都体验过，人生第一辆车和很多创业的朋友一样，五菱神车，刚拿驾照的时候在把姑爹淘汰下来的五菱神车拿来拉货用，当时没摸过太多车，开起来感觉比摩托车好多了😂😂，五菱车用我的话说就是纯挣钱的车，经济，维修方便，随便哪个修车店都能修，还能装，质量也不差，没怎么坏过👍👍点赞一下国产神车，大概用了一年多的时候客户欠款还不上，拿了个进口1.8TA3抵账了😪😪，车子行驶不错，动力十足，一下子就感觉和五菱是两个世界啊😂😂就是进口车配件贵！开习惯以后居然不怎么敢开五菱神车了，总感觉不安全，后来A3[_a***_]不怎么够用了，就想换一个大点的车，看来看去还是因为A5的外貌入坑了😛😛，现在三万多公里，总体感觉还不错吧！有点开厌倦了，***搬砖换A7🤓🤓，说到用车的话我觉得首先还是根据用途来看，根据自己的需求来购车！不跟风，不攀比，各系的车都各有优点，我个人比较喜欢德系的行驶质感，从品牌而言的话比较喜欢沃尔沃和凌志的品牌调性，可以说非常喜欢！bba的话奥迪的还算能接受，不太喜欢双B的品牌😂😂，最后愿大家都能买到一个自己心怡的那个车车，不是因为昂贵，而是因为喜欢，加油！陌生人