汽车评测蹦蹦,蹦蹦是啥车

摘要： 市场并不缺MPV，为何就吉利嘉际能一鸣惊人？市场并不缺MPV，为何就吉利嘉际能一鸣惊人？看到这个问题就不对劲，什么叫“市场并不缺MPV”！？现在中国的汽车市场中A级、B级、SUV等...

1. 市场并不缺MPV，为何就吉利嘉际能一鸣惊人？

市场并不缺MPV，为何就吉利嘉际能一鸣惊人？

看到这个问题就不对劲，什么叫“市场并不缺MPV”！？现在中国的汽车市场中A级、B级、SUV等车型已经趋于饱和了，那么下一个流行的车型是什么，皮卡，新能源、MPV？皮卡首先排除，因为政策的影响，中国一直禁止皮卡进入市区，所以皮卡不可能成为下一个汽车风口。新能源汽车，我承认是未来的趋势，但是5年之内不会大面积普及。技术瓶颈、配套设施、养车成本这些现实问题，依然没有解决，想弯道超车取代燃油汽车是不可能的。因此，最有可能成为下一个风口的就是MPV。的确，目前MPV在普遍的观念里，是商务车的存在，不适合家用，但是别忘了，二胎政策，家庭人口增加；SUV红利退潮；一二线城市开始置换新车。未来几年，消费者对汽车的空间，舒适性，高级感更加重视，所谓消费升级，在汽车方面就是追求实用和质感，便宜不再是人们买车首要考虑的因素了。当其他车企还沉浸在不断开发新的SUV车型时，吉利已经洞察出下一个风口，适时地推出嘉际，抢滩MPV市场，嘉际能一鸣惊人也是在意料当中。

市场什么车型都有，但是买车的人需求不同，这选那选的也没有很中意的车子，现在年轻人上班，孩子老人带，一家三五口住一起，周末来个郊区自驾游，哪个不需要空间大点舒适度高的代步工具，加上外观内饰设计偏80后年轻的审美，我觉得关注度这么高也是有道理的。另外说一句，市场是检验产品的试金石，后续如何，还得看销量和口碑

我觉得买车首先是看自己的需求，这是很重要的一点，选好适合自己的车是主要的，而嘉际有三种座椅三种动力可供选择，扩大了很多人的选择范畴，满足不同的需求，在这方面是值得肯定的，再其次是车的配置，嘉际是有燃油和插电混动两种，燃油版搭载三缸1.5T发动机，混动车型搭载三缸1.5T发动机电动机及三元锂电池组构成的插电混合动力系统，这配置是不错的了，再其次是车的外形，嘉际算是颜值很高的一款车了，四条光弧式LED日间行车灯，车身霸气，视觉效果很好，其中湖蓝色的色调给人温柔的感觉，而当下，MPV有十分明显的特征，MPV的空间比较大，拥有的功能性很大，是家庭使用的首选，我相信在众多MPV车型中，加上刚才介绍嘉际的特点和优势，这就是它能一鸣惊人的原因吧

首先我觉得最直接的原因不是车子本身，而是它的品牌背景吧。吉利这几年本来就发展的红红火火的，名气越做越大，嘉际又是它的第一款MPV，站在巨人的肩膀上自然就格外的显眼一些。再加上这个车子本身也是各种的打破人们对MPV的刻板印象，一鸣惊人就更不在话下了。第一个打破的就是外观的设计。在我的印象中，MPV就是我们公司接待客户用的商务车或者去机场时坐的那种私家车，外形上就是很长很宽很大，造型设计规规矩矩，说不上土气吧，但也确实不洋气，而且大多都是合资车，实用性都很强，但就是外观不好看。但是嘉际却很个性的打破了这种现象，在继续保持很长很宽很大的车身尺寸保证实用性的同时，也在外观设计上花了很多心思，做的更加的时尚年轻，这让我第一次觉得原来MPV的造型还可以这么酷！第二个很具突破性的地方在于，它提供了很多种座椅的选择，光是座椅布局就有2+2+2、2+3+2、2+2+3三种，个人可以根据自家人数或者功能需求来灵活选择，特别是2+2+3的布局在MPV市场上本就不多见，有着这种需求的人真的太需要嘉际了。第三个它提供的动力系统选择也很具突破性，一般的MPV能提供两种动力系统就很不错了，嘉际直接提供了1.8TD发动机传统动力、1.5TD发动机的48V轻混和插混三种动力，是目前为止第一个提供如此多动力选择的MPV。从内到外各种各样的变革和创意，各种打破常规的认知，各种多重选择满足不同人的需求，这车一鸣惊人自然是意料之中的事情了。

MPV车型非常集中，可以选择的每一种车型都有但也不能说不缺，没有选择的选择注定不会完美，只有存在竞争才能体现出来哪台车最优秀。

但目前基本还是没有选择的选择，MPV在各个级别基本只有一到两台车品质在线。在这种状态下吉利推出了一鸣惊人的【嘉际】，再一次凸显了10级MPV市场里宋max的性价比。

吉利在国产品牌里是三缸发动机用的最666的，然而也是叫好不叫座，叫好的了也是安排好领掌的，这种套路已经被上汽、奇瑞等企业很完美的演绎过了，吉利还在这样做很难吸引眼球。

嘉际这台车定位与宋max相同，车身尺寸4706*1909*1664、[_a***_]2805mm，车子确实挺宽但平开门的小型MPV空间体验只在在一般的水平线上，哪台车略好一些而已。发动机用了三缸1.5T，变速箱匹配7挡湿式双离合。

MPV是对乘驾体验要求比轿车和SUV都要高一些的车型，双离合属于近期的大热门只要是湿式可以接受，***合理低速顿挫并不明显；但一台追求质感的车用三缸蹦蹦是不是有些和定位不相符，NVH噪音、震动、声震粗糙度的表现初期就不会高过四缸，后期会越来越差，行驶中体验噪音、怠速时体验震动，这种MPV不惊人吗？

如果是在市区代步选择它不如考虑电动汽车，兼顾远途驾驶妥妥的上台四缸动力，嘉际这台车……有位大师说的对，不是个人水平高、而是同行的衬托。

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