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摘要： 集奇瑞万千精华于一身的星途LX，是否有了与合资车硬碰硬的资本？15以下的车不知道如何选择？集奇瑞万千精华于一身的星途LX，是否有了与合资车硬碰硬的资本？这个车看个人，但是买车还要考...

1. 集奇瑞万千精华于一身的星途LX，是否有了与合资车硬碰硬的资本？
2. 15以下的车不知道如何选择？

集奇瑞万千精华于一身的星途LX，是否有了与合资车硬碰硬的资本？

这个车看个人，但是买车还要考虑以后卖车时车辆残值问题，本人是两个国产车的车主了第一辆长城m2第二辆是东风风度mx6，先说第一辆车开了8年买的时候就是二手车5万入手的，买的时候原车主开了1年5000公里我接收的花了5万，8年后出手的时候只有一万五了，当然和我开车习惯有一定关系，这车在卖前俩月出了事故和对面相撞传动轴都掉了，还的元宝梁，变速箱，传动轴，前悬挂，卖的时候不心疼还好说，第二辆就比较失败了，17年7买的一辆新车风度mx6，当时车价13.99万优惠两万11.99万，购置税11500，保险7000，开了两年19年7月份卖的残值二手贩子只给6万多7万，自己找的买家8.3出手，亏了不少，这样就能总结出，车是好车但是你在卖的时候好不好出手，第二出手价格多少，第三保养成本，第四新车后期会不会大幅度降价，都会影响你这俩二手车的残值，就拿h6举例，当年新车12万多办好14万多3年后二手车能省下多少4到5玩万不错了，当然不是说国产不好，只是说在选择二手车这帮人会想，反正二手车都不贵，问什么不买一辆合资的保有量大的，以后好出手的车呢，综合起来考虑，我是不会买的，要是真便宜现车5到6万那就无所谓了，在便宜能便宜到哪里，对不对各位看官😉️

奇瑞想抗衡就必须创新，别只顾着跟随。比如插电混动你就要和别人不一样，只为加速而生，只为驾驶性能而生。机电动力可以急加速时介入，抬油门时结束驱动，方向盘下方拨片式控制，上台机电动力介入，再抬结束动力，其它运动只由发动机就好了，插电只做好它的辅助。性能立马有了，也省的天天充电。

我是涛哥，感谢邀请！

星途LX是奇瑞高端品牌星途的第2款车型，定位紧凑型suv，第1款也是SUV，就是熟知的TX/TXL。

就目前了解到的信息来看，不是很看好LX。

今天的汽车市场，今天的中国品牌汽车，都只有在同价位同级别市场展开竞争，都不具备跨级别竞争的实力，奇瑞也不例外，星途LX更不例外，目前尚不具备与主流合资品牌合资车型掰手腕的条件。

甚至，星途LX不具备与瑞虎8竞争的能力。

毫不出彩的尺寸，毫不意外的动力系统，略显突兀的外观，浮夸的内饰，就是星途LX。

TX/XTL给星途开了个好头，暂不谈目前销量，因为这个品牌这个车型的近期销量受太多条件约束，但不容否定TX算得上一款用心设计的车型，改变了之前奇瑞汽车的形象，如果按照这个路线走，星途未来可期。

但是，但是，但是，LX的出现，击碎了之前星途的精品形象，也击碎奇瑞的励志形象，完完全全的汽车快消品，东拼西凑的产物，甚至，挑战了奇瑞品牌的底线，也挑战了消费者审美底线。

星途LX完全脱离了原来的设计语言，跑到了对面的轨道，不再高端，不再精品，从设计上面来说，几乎已经到了汉X品牌，君X品牌的水平。

汽车不是优衣库不是H&M，一款持续热销的产品，需要长期的研发持续的投入，没有任何投机取巧。

15以下的车不知道如何选择？

同事的h6有点太费油了，主要是动力有肉油还不少喝........不过毕竟suv的销量大佬，卖这么好，肯定是有原因的，可以试驾，感觉下开起来的感受。gs4，我哥去年买了，偶尔开开，感觉还不错，外观也好看动力也可以，推荐可以去试驾看看。我现在也在看车，看的也是国产，主要关注的是gs4和比亚迪宋dm，最近又发现了ww7和领克，刚上的车先看看不说话，合资科雷傲和柯迪亚克超预算了喜欢但是不太敢狠这个心，我现在正在找时间挨个试驾看看，网上的评论再多再好，不如咱自己开着舒服，看着开心，对吧！

宋dm，混合动力，四驱，零百4.9s，超大充电宝，百公里2个油，着实吸引了我
gs4的外形尤其侧面大爱，如果不是我哥已经买了它，我的首选就是他了，不过推荐大家可以去试驾看看

柯迪亚克大熊，这外观，这空间，还有这款车和途观L同一平台却不同价格，预算够的话可以考虑考虑

科雷傲，我堂姐上个月入了..........很喜欢的一款[_a***_]车，好看了解的不多.....大家可以看看

vv5刚刚上市，领克即将上市，好看而是定位高端，内饰什么的去4p店看过，豪华感做的充足，不过最近新闻也着实不少，有好也有坏，先了解了解吧，没摸过的不敢乱说，正在打算着去4s店试驾vv5，领克等等也要去试驾


最后是神一般的h6，我本人不考虑他的原因就是，朋友亲属都有买这款的.........不过这么好的销量还这么持久，值得一试