长城汽车2月销量大涨788%,已完成全年销售目标19%-长城汽车2020年每月销量

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本文目录一览：

• 1、周末下午茶|疫情期间多家车企为经销商“减负”;15城暂停限号政策_百度...
• 2、2024年2月车企销量
• 3、长城汽车利润暴跌116%,看来销量仍旧很重要
• 4、2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%

周末下午茶|疫情期间多家车企为经销商“减负”;15城暂停限号政策_百度...

1、近日，福特汽车官方宣布为了缓解经销商压力，福特全国销售服务机构制定了销售政策，资金支持，服务三类共八项政策，包含减免销量考核、降低返利门槛以及库存减息等多项措施，力求和经销商伙伴共克难关。

2、月4日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎发布，携手共抗疫情期间，对经销商与消费者实施一系列举措。其中，对经销商实施取消单月考核、适当的库存补贴等“减压政策”。

3、比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策，给予补贴甚至取消销量考核，减轻经销商压力。

4、捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎希望通过此次政策调整，帮助经销商伙伴最大程度降低经营压力。更确保经销商在疫情面前服务不减，让消费者所享的服务品质始终如一。

5、近日，因新型冠状***感染肺炎疫情的影响，多家车企宣布延迟复工。现在由于肺炎感染扩大，春节***期再度延长。因为***期延长，经销商均面临不能完成销量目标的问题，经营压力加大。

6、因此，为了给经销商缓解压力，多家车企为经销商“松绑”，调整经销商的商务政策。沃尔沃汽车 2月2日，为降低突发疫情给经销商在经营上带来的压力，沃尔沃汽车决定放宽业绩考核，并且不设定2月份的销售目标。

2024年2月车企销量

乘联会发布的2024年1月份车企狭义乘用车零售销量前10名榜数据显示，位居第10名的为华晨宝，其单月销量为9万台。换言之，2024年1月份，上汽通用单月销量，连华晨宝马都比不过。

截至6月30日，理想汽车-W总市值26023亿元，仅次于比亚迪成为中国车企市值排名第二位，而蔚来-SW、小鹏汽车-W分别为11702亿元、7902亿元，理想汽车-W的市值超过蔚来-SW、小鹏汽车-W总和。

但这样的操作，也就是相当于透支了2024年的销量，会导致年后订单骤减，理论上来说，已经挤掉了泡沫，尽可能地还原了车企的销量表现。

长城汽车2024年定的目标是190万辆，近两年长城汽车相当掺，各种车企都来越野品类竞争，本来销冠哈弗H6，如今被新能源车型以及其他品牌的燃油车型压下去了，长城汽车2024年190万辆能不能达到，拭目以待。

月交付量：30086台 销冠就是它，降价促销很管用！ 2023年2月，广汽埃安共交付新车30086辆，同比增长253%，环比增长195%。在一众造车新势力车企中，依旧保持头部领先地位。在我们看来这与2023年初，埃安的降价促销脱不开关系。

长城汽车利润暴跌116%,看来销量仍旧很重要

利润下滑 销量下跌 一切都不是很美好 财报显示，长城汽车在第一季度的营收为290.39亿元，同比下滑163%；归母净利润74亿元，同比下滑834%；扣非净亏损17亿元，同比下滑了1165%。

月23日晚间，长城汽车宣布上市车企2021年业绩快报。2021全年，长城汽车营业总收入13617亿元，同比增长395%；归母净利润682亿元，同比增长247%。

从营收看，2021年财报中，长城汽车营收1364亿元，同比大涨304%，净利润只有63亿元。对比2021年财报数据，我们发现，长城2022年营收同比仅实际增长10亿元，但利润却高达866亿元。然后，我们还要再介绍个数据。

从整体品牌销量体量来说，长城汽车也正处于下滑状态，尽管长城推出了优惠力度不小的降价促销政策（净利润下滑跟降价促销也有不小的关系），但实际效果并不明显。

销量上涨？营收、净利润齐跌 作为国内汽车自主品牌的领头羊，长城汽车近年来的销量增长势头不减。业绩公告显示，长城汽车去年全年销量增长43%至106万辆，这已经是其连续第四年年销量突破百万辆。

2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%

在一众造车新势力车企中，依旧保持头部领先地位。在我们看来这与2023年初，埃安的降价促销脱不开关系。 2月初埃安对特斯拉的降价给出了直接回应：推出5000元/台限时交付激励，以及3年0息、超低首付限时金融补贴两重大礼。

在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。

近日，造车新势力们晒出了3月新车交付成绩，其中理想、蔚来和哪吒交付量过万，小鹏和零跑虽然未过万，但环比2月有所增长。

哪吒曾是首个年销量突破15万辆的造车新势力品牌，一定程度上来讲，这个成绩与它的价格密不可分。●小鹏降价效果不明显 2月小鹏汽车共交付6010台，同比负增长（2022年2月交付量为6215台）。

在AION S的带动下，也让埃安品牌2月份销量再破3万辆大关，成为造车新势力的领跑者。另外，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。

果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。