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摘要： 刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？零跑品牌icon是什么？吉利新车ICON配置怎么样？刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？这是国内第一款专门面向00后的汽...

1. 刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？
2. 零跑品牌icon是什么？
3. 吉利新车ICON配置怎么样？

刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？

这是国内第一款专门面向00后的汽车产品

icon从技术本身来说其实是一款老车型的演化改良版本，看轴距就知道了，但这很不重要。技术参数在这样的设计、不会高的定价和专门针对冲动感性向消费者的产品定位面前显得非常苍白

就这纯方盒造型，国内市场除了长城酷熊就只有五菱宏光Plus了。

然而宏光Plus虽然好看，终究是个回本产品，不是给00后小朋友们准备的

跟它有类似定位的产品，是国外的雪铁龙C4 Catcus和日产juke

用成熟平台做个性化产品是好思路，因为开这车的俊男靓女们并不想知道它有啥新技术，能吃吗？

我历来讨厌三缸车，但是对于icon而言

设计很重要

几缸不重要

吉利ICON是沃尔沃标准研发的BMA平台，具备国际一流水准，1⃣️配备L2级别的智能驾驶辅助，主动安全+堡垒级的被动安全配置2⃣️智能互联及A+级别的生态净化系统，双10.25液晶仪表3⃣️智能配备如手机蓝牙钥匙，手机远程控制，车况查询，感应门把手，呼吸氛围灯迎宾灯……4⃣️地盘够稳的四轮独立悬挂，值得一说的是它只有高端车才会用的RS阀系，通过调节阻尼可实现20种姿态，适应各种路况，操控一流5⃣️动力推荐48v动力总成，0-100加速7.9秒，起步提速绝对有你想要的推背感，相当于自吸2.5水平，这个还是自己亲自去感受一下。最后对于外观，时尚科技，概念车最高度还原，对于年轻新一代用车需求来说，可遇不可求，值得拥有！

麻雀虽小五脏俱全的吉利icon，这款车让我最满意的有几点。第一点就是这款车的内部空间是非常大的，车内的空间乘坐也是很宽敞的，前后排乘坐时都不会感觉到拥挤，家用的话空间完全足够。第二点就是吉利icon的外观还是非常大气的，车身设计也是比较时尚。第三点就是icon的内饰也非常完美，在同级别车里，性价比很高。

我发现刚刚上市的吉利ICON，好像引起了很多的关注，它的亮点到底在哪里呢？我们一起来了解一下。

首先我觉得吉利ICON颜值很棒，官方说新车保留了概念车90%的设计，外观部分就是后视镜由概念车上的摄像头式换成了常规样式，对式门设计换成了传统的车门，让它能符合现在的法规又有更高实用性。前脸的造型有一定的未来感，进气格栅分成上下两部分，还结合了吉利家族式“回”型元素，分体式道大灯虽然不是首创，却也显得十分新颖。整体看下来，我觉得还是挺符合年轻人的审美的。

在内饰方面，整体采用了概念车的风格，搭配双色设计元素，使整个中控看起来非常简洁，无处不在的“∞”（无穷大）符号则让其由内而外的散发出了一种科幻气质。我觉得无穷大就代表着无限可能嘛，看来官方对ICON的期待值也是挺高的。

在车内配置上，吉利ICON***用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控触屏的双大屏配置；车机系统则***用吉利最新的GKUI 19智能网联系统，不仅具备各种车联网功能，还可以实现双大屏的实时交互。其它方面还包括：全景天窗、360°全景影像+180°底盘***、无线充电、自动泊车、手机钥匙、L2级驾驶***系统等。从配置上看，吉利ICON的配置颇为丰富。

而ICON配备的“N95口罩”级别空滤和智能空气净化系统，则是它身上最大的亮点。“车规级CN95”***用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，过滤效果达95%以上，将***全部阻挡在车外。女孩们常说的安全感，我认为这辆车都能给了。

作为国产车的佼佼者，吉利新出的ICON无论从外观还是内饰都是非常[_a***_]的，早在2019年的广州车展上，吉利ICON就已经和大家见过面了，一经亮相就受到了广大消费者的关注，吉利icon基于BMA架构打造，定位紧凑型SUV。这次新车并没有***用传统的设计，科幻感十足的吉利ICON确实很吸引众人的目光，日前，我们得到消息吉利ICON将于2月24号上市。

新车外观来源于2018年北京车展亮相的ICON概念车，这也是为数不多将概念车量产的车型，新车***用了分体式大灯设计。并且吉利ICON***用了大量的“回”字型元素，比如LED大灯组，进气格栅和下方的护板。简约科技的设计搭配中国元素，别有一番奇怪的观感。

新车侧面最为显眼的便是时尚的双色车身，新车***用的悬浮式车顶、隐藏式门把手无一例外，都向消费者表达这是一辆为年轻人打造的一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm。

新车尾部***用了与前脸呼应的“回”字设计理念，尾灯的内部和车牌处的两侧以及下方的保险杠充满了大量的“回”字型的元素。

新车***用了撞色的内饰设计非常具有层次感，平底运动的方向盘让人增加了不少驾驶欲望，两块同等尺寸（10.25英寸）的全液晶仪表和中控大屏，让你有种说不出来的协调感，副驾驶的扶手，增加了几分硬汉越野的气息，时刻提醒副驾驶，注意坐车安全。

零跑品牌icon是什么？

答案公式如下： 零跑品牌icon是一只马的图案 这个图案被设计师选作品牌标志，寓意着零跑品牌力求高速、高效、高品质，并且要鼓励用户像骑马一样自由地驰骋于道路
零跑品牌充满年轻、新锐的气息，并致力于不断创新和升级产品，为消费者带来更好的购车体验

零跑品牌icon是由两个大写字母L和P组成的图形。
因为零跑是一家新能源汽车品牌，它的品牌图形也需要体现其科技和现代感，所以选择了简洁的大写字母来构成品牌icon。
同时，L和P也代表了零跑品牌名称中的首字母，具有品牌识别度和代表性。
这个品牌icon的设计简洁有力，符合现代消费者对于汽车品牌的审美需求。

回答:零跑品牌icon是指由中国知名造车企业Leading Ideal推出的新能源汽车品牌logo。
1.这个logo外观独特，***用了集中、简洁的设计手法，取代了之前Leading Ideal的主标，标志着零跑品牌开始了全新的发展阶段。
2.零跑品牌icon的具体构造体现了科技、创新和环保的元素，表达了该品牌注重推出环保、高科技新能源汽车的愿景和理念。
3.作为新成立的品牌，零跑品牌icon的推出也为消费者提供了更多新的选择，带动了新能源汽车市场的发展。

ICON是吉利汽车量产版车型。

CONCEPT ICON是突破吉利家族化语言的高颜值产品，车身整体造型设计简洁，前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，但跟家族式前脸更显前卫。前大灯和后尾灯的设计造型像时间沙漏，内饰设计也颇具科幻风格。

新车共有7种车色，分别是ICON 50°灰，ICON 80°灰、ICON绿、ICON红、ICON白、ICON蓝和ICON金。

吉利ICON 是BMA模块化架构下的第二款SUV，并且以高达90%还原度，高度还原概念车CONCEPT ICON，从概念到量产仅用了不到一年时间。

零跑品牌icon是零跑汽车公司的标志。
1.这个标志灵感来源于独角兽，象征着零跑作为一家新型科技企业，并且代表着未来。
2.在标志设计中使用了金色和黑色两种颜色，金色象征着成功、高贵、坚韧，黑色则代表着神秘、权威、正式。
3.除了品牌icon，零跑汽车公司还拥有一系列颇具特色的产品，例如零跑S01等，这些产品的推出证明了零跑汽车公司在新能源汽车领域的领先地位。

吉利新车ICON配置怎么样？

新车***用吉利与沃尔沃共同研发的1.5T超强动力，并配备48V电机。此外，更为值得关注的是，吉利icon前后均***用独立悬架，底盘由豪华赛车品牌路特斯专业级***，带来国内首款2种底盘调校（运动/舒适）量产车型。

吉利ICON是吉利汽车量产版车型。该车定位为紧凑型SUV。吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，它***用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON。吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。吉利ICON搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车综合最大功率140kW，综合最大扭矩300Nm，百公里加速7.9s，工信部油耗为百公里5.7L。

的，长4350轴距2640搭载1.5T＋48v轻混系统，百公里加速7.9秒，各项配置都比较好的，安全指数还是比较高的，外观犀利，看起来给人有一种不一样的视觉。就看价格了，希望厂家价格定的亲民点

吉利ICON-银河***版发布，三缸机终于打出***系了吗？

吉利ICON首发款为******版，这一命名的概念也许是指这台车的未来销量，不仅会在地球汽车市场会足够低，也许在***系中的文明星球中都能做到最低。为什么这么评价呢？一起了解一下这台车吧。

1：动力配置

该车指导价为13.202万，对于自主品牌SUV而言价格已经不低，理论上用一台高性能的大排量2.0T发动机是正相符的。不过这台车使用的发动机还是1.5T直列三缸增压机，一台无法克服怠速抖动的三缸机总无法实现理想的NVH体验，同时也很难延缓因抖动造成的磨损加速；且机脚胶会在用车过程中以比四缸机更快的速度老化，NVH表现只会越来越差，下图为三缸机的运行状态。

当然仅依靠一台三缸发动机还无法撑起高价，即使是吉利汽车也是懂得这一道理的；所以吉利又搬出了“轻混***”，为发动机集成了一台10kw功率的BSG发电启动一体机实现了“混电定位”。然而轻混系统一定是在发动机级别足够高的前提下才能体现价值，因为这台电机是通过皮带与发动机曲轴端连接，运转必须在发动机启动运行的状态下才能实现；简而言之这就是台节油器，不能真正的实现纯电驱动车辆行驶。优秀的发动机加轻混是聊胜于无，三缸发动机加轻混再加上虚高的定价，***系里也不好找这类中系车了。

2：传动配置

在发动机使用三缸轻混的低端系统后，该车变速箱匹配的是7挡湿式双离合。这种变速箱的优点是传动效率高且换挡速度快，缺点是车辆低速驾驶时会概率性出现换挡顿挫；因为这种变速箱的换挡动作复杂，而TCU的换挡逻辑在低速时总会与实际路况的需求冲突，一次错误的判断需要作出多次换挡动作，这一过程中会出现发动机转速快速下滑导致发动机制动（出现顿挫）。

双离合变速箱的缺点与优点一样突出，想要让这种变速箱体现出优点，唯一的方式是让车辆在其他方面几乎没有缺点。比如NVH体验良好，发动机动力储备充足，配置丰富或者颜值高，ICON虽然能实现7.9秒的破百成绩，但是这台换壳缤越既没有理想的NVH也没有理想的空间和配置，4350*1810*1615、轴距2640mm的小型SUV，其价格定位在消费级上层本就有些不合理，三缸加双离合的匹配就更不合理了，这台车有性能但是没有品质。

3：常规配置

该车安全配置装备了前后气囊与头部气帘，并且有L2级自动驾驶全套配置；舒适配置有全景天窗、远程启动、智能中控以及自动空调等，配置水平确实不差。不过综合发动机变速箱以及颜值分析这台车的话，该车的性价比仍然是足够低的；预算稍微提升一些则能够选择品质高一级的四驱紧凑级国产SUV，再提升一些则有PHEV插电混动高性能车且体验良好的SUV选项，选择ICON的理由不充分，这台车如何成为******版有待观望。