全球汽车品牌知识大全,全球汽车品牌知识大全集

摘要： 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？你好，很高兴回答你的问题，希...

1. 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
2. 美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？

全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。

咱们接下来一个一个国家说～

首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。

第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。

第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。

第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。

第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。

第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。

最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有奔腾，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。

我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等

各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答

丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮[_a***_]，马自达研究技术，奥迪研究车灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究领导，大众研究中国人，众泰研究其他车厂

日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。

美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？

中国就厉害咯～～

在1958年，有东风汽车的诞生！***都为之骄傲！那个年代说不知道东风汽车！也是国企。那么说说品牌，东风标志就是“龙的图腾”东风旗下：东风风神、东风风光、东风风行、东风小康、东风启辰，再和合资品牌：东风悦达起亚（据说悦达也是国企）、东风本田、东风日产、东风英菲尼迪、东风雷诺、东风标志、东风雪铁龙、东风雪铁龙DS。还有一些大车的商用车我就不介绍了。

中国第一个汽车品牌“解放”还是***提字。解放也是一汽汽车旗下。1953年诞生。

中国的汽车品牌，学习能力非常强大、努力，不止做车、还自主配套金融产品等，养好不少人！

中国的锂电池第一！！！

中国的新能源比亚迪，远销国外，国外对byd新能源大巴汽车的质量是非常认可！目前byd“刀片电池”属于中国第一、乃至世界第一，当然“宁德时代”也是第一的电池大哥。贵第一、技术质量第一，无可厚非。但是byd就不是传统所见电池，他研发的是“刀片”或许在成本、效率等有所提高！其实电池，最早期研发使用并不是中国，当日本的电池（其中松下）还在传统意义上时，我们已经在汽车上广泛使用，想对成熟、更新换代快，我们的新能源汽车汽车不单止在乘用车，并且商用车上，比如挖掘车、铲车、扫地车、洒水车、工程车等。以上在做贡献的汽车品牌有很多，甚至是知道到不知道的都是我们中国的汽车品牌！

中国的汽车品牌都在为中国汽车加油！中国的新能源是引领世界前端，因为我们无法自主控制石油，我们的国情包括我们的爱国情节、促使我们在新能源品牌无数次跌倒到每一次的勇敢站立！已经越来越好！未来中国的新能源一定会无比优秀！

我们的新能源乘用车上还有“增程式新能源汽车”这都是美国特斯拉新能源还没有的研发技术。因为中国的努力、让过去80万/100万甚至加价的特斯拉演变成现在20万多/40万就能开上特斯拉！支持中国新能源！30万的特斯拉就裸配的～ 看不过眼！而我们30万左右新能源suv，声控、多屏幕控制（看到都会叹为观止）、6/7座、超舒适真皮、超超大全景天窗、空气悬挂等，驾驶乘坐舒适感太太强大了！

中国加油！我们国家的光荣离不开我们每个人民的努力！我们会是世界第一！我爱我的祖国！为为中国所有努力的人们致敬！

我觉得奇瑞是最能代表中国汽车的品牌！一汽的汽车感觉就是给外国打工，或是换壳贴牌，从奥迪，马自达，皇冠，捷达等，自己的品牌不行，和国家给的***付出不成比例，红旗车感觉就是一个概念车。马路上基本看不到。上汽也是大众帕萨特，别克，特斯拉，通用，给人打工，五菱神车质量还要进一步提高。广汽就是丰田，本田的打工仔，传祺也是阿尔法的根。东风也是同样。自己的品牌力度不够。再有老百姓走路口头语百年福特毁于长安，福特品牌在他手中快弄死了。吉利也是借沃尔沃的品牌力量，有钱买买买。奇瑞销量领先，技术领先。搞好销售，树立品牌，打开国际市场。未来会成为中国汽车的希望。仅是个人观点。不对之处请斧正。

这个问题容易招来喷子，一说国产车喷子就控制不住内心的激动，可有啥喷了，千载难逢的机会啊！懂不懂都要喷上几句，不喷就显得不专业，先喷三大件，喷的是体无完肤啊！来吧，等着你。

这个问题确实难为人，因为中国汽车行业之乱是世界上独一无二的存在的，为什么这么说呢？可能会有人觉得挺好的，那是你不了解这个行业，中国汽车厂家一共多少家，你知道吗？我告诉你把，120家汽车厂、33家轿车厂.，单纯一个数字你可能感觉也就那样吧。那我再说一个数字，和我们国土差不多大的美国一共4家汽车制造商，这下你感觉有点意思了吧，可我们是大而不精。

数量这个问题放下，咱暂且不说，再说说质量，一说咱们邻居日本，那能说出一大堆品牌本田、丰田、尼桑、三菱、英菲尼迪等。美国通用、福特、克莱斯勒、特斯拉。那中国呢？这个还真问住我了，你要说国内知名的你去大街上问问可能十有八九都能说个十来个，可是放在国际上，那还真没有一个能拿得出手的汽车品牌。

那么，哪个品牌汽车能代表中国呢？现在这个问题如果回答还尚早，再过10年应该会有一个明确答案的，为什么这么说呢？笔者给你分析一下。

一、中国汽车发展第一阶段，从1953年到1983年，那时候还没有轿车的概念，几乎都是商用车，1956年5月一起试制成功第一台中国轿车，同年6月北汽成功试制高级红旗轿车，9月上汽成功试制凤凰牌轿车。那个年代由于特殊的历史原因，导致很好的机会很好的项目搁浅，具体什么情况，大家可以咨询查阅资料，笔者在这不能多说，整个这三十年除红旗轿车外，唯一量产的就是上海牌轿车，用一个成语概括这三十年比较恰当，那就是“虎头蛇尾”。

二、起步阶段，从1984年开始到2000年，自主私营企业开始陆续登上历史舞台，比如大名鼎鼎的吉利，奇瑞，在合资企业的夹缝中艰苦创业。吉利(1998年推出首款豪情轿车)、奇瑞(1999年推出轿车)，虽然起步车型卖的很是一般般，但是给国产车带了一个好头，从此大众捷达从二十几万一路降到几万，吉利奇瑞功不可没。

三、崛起阶段，2001年至今，东风柳汽2001年推出风行MPV、长城汽车2002年推出赛弗、比亚迪2005年推出F3、一汽2006年推出B70、长安2006年推出奔奔、上汽2007年推出荣威750、东风2009年推出S30等开始进入乘用车领域，自主品牌开始快速成长，这也导致了越来越多的行业都参与进来，汽车行业可以迅速膨胀，都想分一笔羹，这就是所谓的百花齐放。

四、淘汰阶段，未来十年，看看上图，保时捷老总站在众泰展位前的表情，哭笑不得。这两年随着力帆，众泰等所谓“知名车企”陆陆续续退出汽车这个大舞台。这是预料之中的事情，没有核心技术，只知道拿来抄袭的企业，毕竟是走不长远的。也许，这只是暴风雨到来的前奏，后续这样的事情会越来越多，毕竟，国内容不下这么多车企同时存在，鹿死谁手现在还不好说，但是10年内必见分晓。

总结一下：如果你非要笔者选出一个代表的话，笔者认为，吉利，奇瑞，比亚迪这三个企业都能笑到最后，吉利稳扎稳打的风格已经赢得了不少忠实粉丝。奇瑞虽然前几年口碑不佳，不过这几年一直在韬光养晦，现在已经初见成效。比亚迪踏上新能源的东风，极有可能会是一批黑马脱缰而出。