手工打造的汽车品牌,手工打造的汽车品牌有哪些

摘要： 求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？吉利汽车现在应用了多少沃尔沃的技术？求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？很多自...

1. 求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？
2. 蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？
3. 吉利汽车现在应用了多少沃尔沃的技术？

求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？

很多自主品牌都开始装上了自己的自主研发的发动机，吉利也不例外，究竟吉利目前市面上在售的发动机和自主研发的发动机究竟是怎么一回事？

一句话说，国产发动机中，目前吉利的自主研发能力依然偏弱。即使是大家所吐槽的长城，最起码目前也有几款拿得出手的发动机。

市面在售的：目前主要都是逆向研发或者收购回来的产物

其实就吉利一开始用的是丰田的8A发动机，例如我们见到的金刚，之后就是三菱的4G63，该发动机主要搭载在帝豪EC8。

而所谓“最美的国产轿车和SUV”博越和博瑞，发动机可以说是“自（ni）主（xiang）研发”，在研发的过程中主要参考了大众EA888。当然啦，博越搭载的2.4L发动机是买丰田的。

如果要说到最近非常“火热”的网红领克01，发动机就是来自于沃尔沃的Drive-E。

不过，抄袭走不出国际化、购买发动机又会被掐着脖子走，吉利也开始走向自主研发的国产。

自主研发的发动机

说到吉利，肯定要的是自（ni）主（xiang）研发JLβ-4G14T、JL-4G15。不过，在吸收了三菱和大众发动机的精髓之后，吉利也终于可以做出不一样的发动机，在然后经济性和动力***方面，都要远比他的师父三菱和大众好得多。其中1.4T发动机的动力水平和大众EA888输出水平相当，而且能够在1500rpm输出90%的最大扭矩，考虑到成本问题，目前也没有采用缸内直喷技术，所以依然是世界级的发动机有着一定的距离，现在合资车玩的热效率、双循环（阿特金森循环和奥拓循环）这些都没有。但据说在下一代发动机中，吉利将会引入EGR废气循环以及米勒循环这两项先进的技术。

国产的，吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机，与同档车相比，其动力强劲，性能更优异。多点顺序电喷特点是燃油雾化均匀,相比非顺序电喷燃烧充分，并能有效转化能量，更省油。

吉利集团在全国造车企业来说技术水平还是可以的，始终技术是靠自主研发为主，也克服了好多困难才走到今天成熟的技术。其中ⅤⅤT发动机技术是吉利集团率先研发使用，它的专利技术就连奔驰宝马集团也跟吉利集团购买胎压监测，就是车子在行驶中暴胎能平稳的缓缓停稳，这项技术是吉利集团的专利发明。如果一汽集团能像吉利集团一样专心研发自己的产品，红旗车的品质早就压过合资车。

1，吉利的汽车不管是技术还是做工，在国产中都属于佼佼者！ 2，吉利的这款车不管是内饰还是外形都很符合年轻人的口味，等不急要试驾了！ 3，我是吉利的老车主，吉利的汽车还是很不错的！ 4，朋友的车就是这款XXX，开起来感觉很不错！ 5，吉利的技术和品牌还是很好的！吉利在成为国产领头羊的道路上任重道远！ 以上的评论你在头条的任何一篇关于吉利的文章下面基本都能找到，他们有一些特点:基本都是一句话，语气也相同！从来不回复，点进去头像，他们只评论吉利和vivo或者oppo！很多人的评论前后矛盾，一会说自己是吉利老车主，一会说自己是90后准备买吉利的车！ 吉利车怎么样我不做评论，因为我没有开过！但是吉利的水军确实很厉害，我是从吉利远景X3开始在头条关注吉利的，然后就发现，吉利的水军太多了！

你好!吉利这几年配套研发工作做的很多，发动机从仿制到自助研发，虽然技术不是很先进但是可以看到正一步一步坚实先前迈进。底盘技术因为收购沃尔沃有一些车型会平台共享，比如领克01应用的就是沃尔沃XC40的平台。

蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？

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现在国产汽车发展的还是相当不错的，不过因为城市发展的需求，以及全球对于汽车节能减排的要求，所以汽车开始寻打新能源的开发了，目前以电能驱动的比较多一些，而题主所提到的蔚来汽车就是一家以电动汽车为主打产品的汽车制造商。那么这家汽车商是不是纯属国产的呢？当然不是了。

蔚来电动汽车有自己的一套解决方案，最为特殊的就是对于汽车电池的更换了，它选择了一种电池更换箱的方式，可以完成汽车在没有电力的时候，可以选择快速的更换电池，以解决充电时间过长的问题，还有续航里程过短的矛盾。这个汽车品牌国产品牌，但是为何小编又说它不能说是纯国产呢？因为现在产业都是全球一体化的，说所有的东西都是国产的，又是国产品牌，这一点儿基本上国内的产品是没有能做到的，因为太多的技术都在国外企业手里面，如果不使用它们的技术，很多问题又是没有办法解决的，比如看着比较简单的车身稳定系统ESP，它[_a***_]都是使用的博世产品，虽然它不是汽车中的大件配置，但是它正在成为一种标配。而它是外国企业的产品。所以说纯国产很难做到的，只要是国产品牌就相当不错的。

以上就是小编的简单回答，希望可为这位朋友提供一个简单的参考意见。现在是一全球经济一体代的时代，没有必要去说什么纯国产了。一个成品是国产品牌，我们就很欣慰了。

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2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。局局仔细的查了一下，应该是国内大佬合资创建的国产品牌。

接下来说一下蔚来三款车型，从而并加一下他的好坏。

首先，ES8。

说实话，但是看ES8发布会的时候，局局完全是张着最看完的，ES8配置和服务相当有亮点，全铝车身在保证安全的情况下很大程度的减轻了车身重量，最低配置27万可以说是秒杀同咖位的大多数SUV了。但是现在毕竟已经9102年了，一辆40万的电动车才做到NEDC工况350公里的续航，并不厚道。对面友商的bolt，3万7千美元，NEDC续航520公里。国内差不多和ES8同时发布的威马EX5，补贴前20万，NEDC续航同样350公里。或许蔚来ES8可以学特斯拉来一波更换电池的操作，但是2014年特斯拉就炒作过一波了，而且蔚来现在展示的换电池技术还不如当初的特斯拉。综合来说，发布之初蔚来ES8十分惊艳，但是40万的电动车NEDC里程350，这无法让国人接受，有些"华而不实"。

接下来是EVE。

蔚来汽车属于四五十万的台湾中端产品，目前我司主做蔚来汽车钥匙，大灯……等配件，苏州太仓有蔚来汽车实验基地，有兴趣的朋友可以了解一下，蔚来ES8，ES9都非常不错

这么说吧，所有的电动车现在都不能买。买了就是小白鼠。好多人买了，都是觉得国家补贴挺多，占便宜了。实际是厂家拿了补贴了。比如你这车二十万，出去补贴十二万就可以买到。是不是觉得挺赚的。实际你怎么算亏大了。你十二万提的车可能就是厂家的制造***。以后你修车换电池都能再提一辆车了。

吉利汽车现在应用了多少沃尔沃的技术？

谢邀

在早些年的时候，吉利集团就已经取得了沃尔沃汽车100%的股权，而后的这些年里，吉利汽车就如同开挂了一样飞速发展，有产品力的新车层出不穷，那么在这些吉利的新车上，到底有没有沃尔沃的技术，又有哪些技术呢？我们一起来聊聊这个问题。

在早期沃尔沃刚刚被吉利收购的时候，沃尔沃的技术很多都是和前东家福特共同研发的，这个时候吉利是没有办法取得太多沃尔沃的技术的，而且在沃尔沃刚刚被收购的时候，也没有通过其他办法来和吉利共享技术，虽说吉利集团在收购沃尔沃的时候同时也获得了1万多项技术专利，但是这些“有限授权”的专利无法直接被吉利汽车所***用，因此这个时候吉利主要是通过技术转让来使用沃尔沃的技术。

在2013年3月的时候，吉利和沃尔沃之间达成了技术转让协议，同年8月，沃尔沃就像吉利转让了包括GMC平台在内的3项技术，利用这个GMC平台，吉利研发并推出了日后名声大噪的“最美国产车”博瑞，也是从那时起，吉利正式走上了自身的精品化之路。

技术转让终非长久之计，而且收购沃尔沃的是吉利控股集团，因此被收购之后沃尔沃汽车和吉利汽车其实是兄弟公司，并非上下级关系，这样的情况对于吉利汽车吸收沃尔沃的技术是不利的，要更全面的利用沃尔沃的技术肯定要深化合作发展的路线，深谙此道的吉利因此在2017年成立了领克汽车。

在领克汽车当中，沃尔沃通过技术入股的方式占股30%。事实上，在领克之前，吉利和沃尔沃就已经展开了合作，双方此前在2013年9月的时候就在瑞典建立了一个联合研发中心（CEVT），双方在这个联合研发中心的基础上共同开发CMA平台，而到了领克汽车成立的时候，这个CMA平台就成为了沃尔沃入股的最大技术资本之一，到这一步为止，领克已经能***用非常多沃尔沃的技术了，例如我们熟知的领克上的那两台1.5T和2.0T的发动机以及包括主动安全配置在内的众多技术基本上都来自于沃尔沃。

但是到此时位置吉利汽车还没有能够真正大范围***用沃尔沃的技术，但是和领克几乎同时成立的还有另外一家合资公司，这家合资公司的名字叫宁波时空方程技术有限公司，这家公司由吉利与沃尔沃各占50%股份，这家公司成立的目的非常明确，就是通过技术授权的方式让吉利与沃尔沃共享技术，因为这家公司的存在，吉利全面使用沃尔沃技术已经没有了阻碍。

因此现在我们可以看到吉利汽车上其实有非常多使用沃尔沃技术的地方，这其中包括了CMA平台、星越上那台源自沃尔沃技术的1.5T和2.0T发动机，7速双离合变速箱，主动安全技术等等，因此现在可以说吉利已经是全方位***用沃尔沃技术了。

以上

谢谢邀请。我认为吉利汽车肯定是有用到沃尔沃技术的。

“不管是买奔驰还是沃尔沃都是为了图个吉利”，吉利集团，作为中国汽车龙头企业，2018年2月24日，突然宣布收购戴姆勒公司9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒集团最大的股东，在国际舞台出尽风头。但是与收购奔驰不同的是，2010年吉利集团收购的是沃尔沃的全部股权。

在完成对沃尔沃的收购以后，吉利集团不仅拥有了沃尔沃100%的股权，也得到了沃尔沃的核心技术和知识产权。吉利汽车这两年的飞速发展肯定跟沃尔沃的技术息息相关。但是因为沃尔沃的部分专利跟福特集团有莫大关联，为了保护福特集团的利益，吉利还是签订了部分保护条款。

为什么那么肯定吉利集团有用到沃尔沃的技术呢？？

在吉利汽车最新推出的博瑞混动车型中，其混动系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构而开发出来的，沃尔沃汽车即将新款上市的XC40和吉利领克01更是以CMA架构为核心优势。而CMA架构就是沃尔沃主导联合吉利开发的先进电子架构。

吉利汽车如果没有用到沃尔沃的先进技术，不可能发展的那么迅速，一举成为中国汽车龙头企业，不过也正是吉利集团的资金入驻才让沃尔沃扭亏为盈，这项收购确实做到了互惠互利。能收购沃尔沃那么大的企业，并且持股戴姆勒，吉利集团确实为国争光，为吉利点赞。

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