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摘要： 飞行员戴的是什么手表？飞行员戴的是什么手表？资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这...

1. 飞行员戴的是什么手表？

飞行员戴的是什么手表？

资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。 百年灵的航空计时腕表是飞行员专用的专业航空计时用腕表，“三只眼”的表盘设计展现了百年灵的传统特色，显眼的齿轮形外表圈，黑色白盘上搭配显眼的三个小表盘设计，同时具备计时、日期显示功能，表盘虽复杂却排列均匀，内部搭载百年灵第一枚自产机芯cal.01，将百年灵所有经典元素完美融合在这款腕表中，无论是颜值还是性能，都十分适合霸气型男佩戴。 万国的飞行员马克系列以过硬的品质和走时精准的制表工艺深受各界朋友的喜爱。这款腕表就是该系列中很受欢迎的表款之一，2016年推出，成为新一代马克家族的小明星。三角形标志重新被置于分钟圈之下，此外，数字略微加粗，五分钟刻度则变得更为纤细。表盘整体更显和谐之美，传承以往款项的优点。

飞行员手腕上最可能出现的时计就是格林尼治标准时间。这是一个***设，但对短途飞行员却没什么用。如果你的工作是经常出差，那么在世界各地同时工作也无妨，但是这需要机械表吗？对大多数真实的飞行员来说，廉价、快乐和重要的石英是否更适合呢？

一种风格

“飞行员手表”是大型的，清晰易读的计时器，其灵感来自航空业的早期，当时无法想象像仪表盘这样的东西。飞行员在第一次世界大战期间就开始大量佩戴手表。在这种情况下，精确计时以跟踪演习并估算行进距离至关重要。安装了较大的表冠和厚实的按钮，以便戴着手套即可轻松抓住和操作它们。但是这些日子已经过去很久了。早期飞行员手表的设计规范仍然存在，但如今与飞行员无关。

鼓舞人心的时代

也许今天最激发飞行员时尚的时期是航空旅行的鼎盛时期-1950年代至1960年代。这是乌云密布的人生黄金时代。世界充满了乐观和光明，比以往任何时候都要小。在这几十年中，经典时计–真正唤起航空精神的手表问世。环球名表Polerouter，劳力士GMT大师和百年灵N***itimer仅举三个。经典之作是有原因的。他们是快乐的手表。这些手表让我们想飞。

N***itimer和GMT Master（II）的现代迭代当然是最畅销的作品。是的，它们在飞行员中很受欢迎-总体来说两个品牌都一样。但是，还有更多的品牌也在现实飞行员的手腕上努力。有些人喜欢欧米茄和富通作为机械替代品。其他人则更喜欢Casio或Timex的电子可靠性…

无论如何

事实是，驾驶舱中的飞行员和休息室中的飞行员是两种截然不同的活动。“飞行手表”是实现这一使命的重要商业和专业工具(如百年灵航空航天)，将永远赢得更多尊重，如万国表的名牌产品。但是这些清晰有力的时间管理方法在那些一直关注航空业血腥历史的人中非常流行。

更好的是，如果您是飞行员，请亲自回答问题！另外，请告诉我们其他飞行员在飞行过程中选择穿什么腕表，什么时候戴。

在1904年，路易斯·卡地亚（Louis Cartier）应他的朋友巴西飞行员阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）的要求设计并制造了卡地亚（Cartier）Santos。作为一名飞行员，桑托斯·杜蒙特（Santos-Dumont）需要一种可靠的方式来观察时间而又不能将手从控制装置上移开。结果是一块带有方形表面和***螺丝的小型金表诞生了。尽管多年来飞行员手表已经有了很大的发展，但许多人认为Santos不仅是第一枚飞行员手表，还是第一枚腕表。

多年来，飞行员的表款不断创新，使飞行员的工作变得更加轻松。百年灵等品牌增加了圆形滑尺和计时码表等元素，以满足不断变化的飞行复杂性的需求。万国（IWC），贝尔（Bell＆Ross）和浪琴（Longines）等其他品牌则将重点放在飞行员手表上，尤其是战争时代。

飞行员手表有一些特殊的特性。

1. 大而清晰的表盘 飞行员需要能够快速，轻松地分辨出好天气和坏天气以及白天或晚上的飞行时间。因此，许多飞行员手表的表盘都大而黑，表盘上的数字或索引相反。
2. 发光 飞行员的手表提供发光度，以提高夜间飞行的可读性
3. 过大的上链表冠 从历史上讲，飞行员在飞行中戴着手套，因此需要一个大表冠，这样他们就可以在不摘掉手套的情况下轻松操作。
4. 额外的表圈标记 有些飞行员手表的表圈上有更多标记，例如小型飞行计算机，可以帮助进行诸如燃油消耗和风向修正角的计算。
5. 双重时间或格林尼治标准时间功能 有些飞行员手表还具有双重时间或GMT复杂功能，以追踪多个时区或协调世界时（UTC）
   
   

感谢邀请！

飞行手表，即飞行员佩戴的手表。是过去飞行员的必备装备。过去的飞行员在起飞前都要统一对表来保证腕间的飞行表走时精确。即使在今天，飞行手表对于执行任务的空军飞行员依然是必不可少的装备。比如在战斗任务中，要求不同的单位准确地在一个事先约定的时间汇合。虽然现代条件下协同作战的飞机可以利用三到四种重叠的先进手段来实现这个要求，比如座舱时钟、GPS、雷达和无线电导航设备等。但是这些设备可能因为自身故障或者对手的干扰而失效，所以一个独立而且不受外界干扰的时计依然是必不可少的。传统上飞行员起飞前要对表来保证时间的统一。

这个没有统一的回答，因为飞行员没有要求统一用哪一款手表，但他们戴的都是高精度的手表，每一块飞行手表都必须能承受强烈的震动、巨大的正负加速度以及压力和温度的剧烈变化。一般飞行员到下飞机会给你报时间，并且每次都会和一起飞行的人员对表，保证时间的准确性。

百度了一下飞行员为什么要戴手表 ？

飞行员腕表，是最近年手表界很火的一种运动表款。精密的测速表圈、巨大明亮的数字时刻、宽大的表盘，正三角标记等等都是飞行员表的特征。硬朗帅气的外形，实用美学的设计理念，清晰易读的表盘时间，让飞行员腕表受到无数表友的追捧。

飞行员之所以代表，是因为最初的时候手表是作为飞机的备用仪表存在的。上个世纪，尤其是战时，飞机仪表的故障率很高，于是手表除了最基本的计时功能之外，在飞机上就具有了很多的功能。

1:定位功能

当年的飞机只有COMPASS作为导航的仪表，并没有配备其他备用仪表，这就意味着一旦飞机上唯一的指北针受损，飞行员很容易迷航。

但是，其实通过手表，也可以大直估算方位，指导飞行方形。时针定位法，用手表估算方向，可以估算出东南西北，时针指向太阳，与12点产生的夹角的中线，指向的是南方。

2:计算油耗

电影《敦刻尔克》中，飞行员估算自己的油量，就是利用手表，通过时间和耗油率来计算的。而当年的螺旋桨飞机可以通过每小时的大概油耗来计算自己的飞行时间，一些老旧的小飞机至今都还在用这种方式计算自己的航程。

3:精确时间