吉利汽车品牌回归,吉利三大品牌回归

摘要： 吉利轿车是不是只有帝豪一个品牌，为什么我的博瑞一直被认为帝豪？吉利车标进化史？回归一个吉利之后，为什么吉利的车标还不统一？吉利汽车各个基地生产什么车型？吉利轿车是不是只有帝豪一个品...

1. 吉利轿车是不是只有帝豪一个品牌，为什么我的博瑞一直被认为帝豪？
2. 吉利车标进化史？
3. 回归一个吉利之后，为什么吉利的车标还不统一？
4. 吉利汽车各个基地生产什么车型？

吉利轿车是不是只有帝豪一个品牌，为什么我的博瑞一直被认为帝豪？

说实话帝豪比较出名吧，国产轿车绕不过去坎，至少目前是，也是吉利的分水岭，系列销量也不错，至于博越当帝豪的，纯粹就不懂了，你要是开辉昂被当朗逸，甚至桑塔纳其实不也一样嘛。

博瑞被认成帝豪，或者被叫做帝豪也是有一定原因的。主要原因就是因为车标，很多人还停留在以车标认车型的思维上。就像很多年前见到VW标的轿车，一律叫捷达一样。并不是每个人都是汽车爱好者，也并不是每一个人都喜欢研究些车企的历史，所以见到博瑞叫帝豪也是正常的。

这个事说起来还与帝豪有着很大的关系。吉利当年实施多生孩子好打架的策略，旗下有多个子品牌在市场上刷存在感。
首先是全球鹰，这个车标是吉利在2007年花高价（360w）征集而来的，当时央视全程直播，恰好我也看到了。今天回想起来，吉利就是营销高手。花了几百万让全国人民都知道了吉利、让大家参与吉利车标的设计，无形中拉进了群众距离、既展示了新车标，又让大家有了“参与感”，巨大的广告效应其价值远远超过了吉利投入的几百万。

上海英伦也是一样，收购英伦出租车后顺势在上海注册了上海英伦这个品牌（2006年注册）。这个车标刚上市是很唬人的，当时有个小师妹还特意问过我，有个叫上海英伦的车是不是很贵啊！车标看着像进口车，我告诉她的确很贵，要好几万呢！

当时全球鹰、英伦等汽车身上明显可以看到吉利自由舰的影子，虽然品牌很多但是真正的汽车就那么几辆，直接换车标就可以了、当年4s店就这么干过(别问我是怎么知道的），所以全球鹰、英伦尽管车型多品牌多，在大家的心里就是入门级别的便宜车、段位很低，只有手头不宽裕的人才会买，因此在小城市销量比较高。此时的吉利迫切需要一款车型来打破当前的窘境，因为吉利造车之初的口号就是“造老百姓买的起的汽车”，但是后来发现买的起的都不是好汽车，吉利站稳跟脚后又想突破自己。

当帝豪轿车面世时，吉利为了配合新车新品牌，采用了新的车标。这个车标就是帝豪，像六块腹肌一样，还有些像凯迪拉克。帝豪上市后颠覆了人们对吉利的认知，很多人的发自内心的评价就是“豪”，外观内饰都可以比肩合资车，车标也漂亮。最主要的一点就是车内空间大，当时遍地捷达桑塔纳等合资轿车，空间捉襟见肘，帝豪上市后仿佛开启了新世界的大门，大空间逐渐成为人们购车的诉求之一。

再后来吉利子品牌回归，回归一个吉利。
三个子品牌回归到一个“吉利”品牌，而新吉利的logo则是在帝豪车标上打造而来。
留下帝豪的logo也是因为帝豪取得了成功，更多人都认识这个标，而且看起来也比全球鹰和英伦更顺眼一些。
最终车标进化成上图的样子，回归一个品牌以后，吉利旗下所有的车型挂上来原来帝豪汽车的“logo”，虽然变瘦了但是大家仍然记得当年的帝豪。因此很多人看到这个车标就会立刻联想到“帝豪汽车”，如果不了解吉利发展历史，看到博瑞后还以为是帝豪的PLUS放大版。

吉利车标进化史？

吉利的第一代车标是红日标，象征着一轮红日从地球蓬勃而出。

2003年，吉利把红日标进行了修改，增加了外圈和英文字母“Geely”，其中“内圈蔚蓝”，象征广阔的天空，发展无止境；“外圈深蓝”，象征无垠的宇宙，超越无限。

2011年，吉利弃用了适用8年的蓝色天空标识，使用全英文字母标识。

随后，吉利将旗下产品规划为帝豪、全球鹰和英伦三大品牌，并且每个品牌各自都有车标及标识。

2014年吉利取消了吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，回归一个吉利，并***用了全新的LOGO。标识的盾牌形象则给人安全感和信赖感，蓝色宝石代表了蔚蓝的天空，黑色宝石寓意广阔的大地。

回归一个吉利之后，为什么吉利的车标还不统一？

吉利自从开始造车以来，其品牌LOGO随着整个品牌不断发展也历经多次拆分、整合，直到现在已经完成多品牌国际化。

最早的吉利汽车仿制天津夏利，用的车标是蓝白配色，“GEELY”文字加白色翅膀造型。这种车标使用了多年，直到收购了英国锰铜公司，同时也接手了该公司的徽标，进一步演变为“英伦汽车”。随着吉利开启了国际化新视野，在收购了沃尔沃之后，也赶上了国内汽车市场开始出现第一次***，随着市场蓬勃发展，吉利也制定了百万级规模的发展目标，同时按照这个目标规划了多品牌发展的战略，新增了三个品牌，分别是全球鹰、帝豪、英伦。每个品牌旗下同时也规划了不同的车型。

在集团内发展最好的车型无疑是吉利帝豪，连续蝉联单月销量冠军头衔，也让帝豪车标广为人知。2014年年底，吉利博瑞正式发布，开始冲击中高端市场并获得成功，该车型依然悬挂帝豪车标，由此可见吉利着力打造帝豪品牌的良苦用心。

在收购沃尔沃以后，通过各种方式和渠道，吉利从沃尔沃精湛的技术中获益良多。在整车领域，与沃尔沃合作的领克品牌在短短数年内就成为行业中的一匹黑马，从01-09每款车都获得了不错的市场表现，助力吉利在行业中不断提高市场份额。

随着帝豪品牌产品阵容不断扩展，知名度不断提升，吉利决定整合其他自有品牌，在原帝豪车标的基础上重新优化设计了现有的统一车标。新车标与原帝豪车标造型基本相同，用蓝黑色块替代了原来的红黑色块。

吉利汽车各个基地生产什么车型？

吉利汽车现在有八个生产基地：临海基地、宁波基地、路桥基地、湘潭基地、兰州基地、上海基地、成都基地、济南基地; 临海基地生产的车型有豪情、美日、优利、皮卡、熊猫、跑车; 宁波基地生产的车型有自由舰、帝豪； 路桥基地生产的车型有金刚、金鹰； 湘潭基地生产的车型有远景； 兰州基地生产的车型有自由舰； 上海基地生产的车型有海景、海尚、海迅、海域、海锋、海悦； 到目前为止，成都基地和济南基地现在还没有车型上市。浙江吉利控股集团[_a***_]浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。19***年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

现资产总值超过千亿元，连续三年进入世界500强，连续十二年进入中国企业500强，连续九年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。2012年7月，吉利控股集团以总营业收入233.557亿美元（约1500亿人民币）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。2014年北京车展前夕，吉利发布全新品牌战略。取消现有全球鹰，帝豪，英伦品牌，回归一个吉利，并***用全新LOGO。2015年12月3日，高德集团与吉利控股集团有限公司达成战略合作，为用户提供出行和位置信息服务。