怎样鉴定二手车,怎样鉴定二手车的质量

摘要： 二手自动挡车怎么检测？如何检查二手车的暗伤？怎么看车牌号就知道这车是不是2手车？怎样能买到靠谱的二手车？二手自动挡车怎么检测？先行驶几分钟，达到变速器正常的50-80度的温度，将车...

1. 二手自动挡车怎么检测？
2. 如何检查二手车的暗伤？
3. 怎么看车牌号就知道这车是不是2手车？
4. 怎样能买到靠谱的二手车？

二手自动挡车怎么检测？

先行驶几分钟，达到变速器正常的50-80度的温度，将车辆停放在平坦路面，保持怠速运转，将变换档杆依次挂入各个档位（要踩住刹车），最后挂入P档，然后观察自动变速器的油尺标志，在正常工作温度下油面应该在HOT范围内，如果比较低，说明需要添加同型号变速器油。

如果在冷车状态下，油面应该在COOL范围内，过高说明应该放出一些油。

如何检查二手车的暗伤？

现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！

二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。

切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。

只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:
甚至还可以模拟原厂焊接:
除了原厂焊点可以作***之外，原厂的结构胶都可以模仿:
其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。
顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:
这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。
漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。

你好，二手车检测是多方面的，主要是事故车的检测，泡水车的检测，然后是发动机变速箱的检测，最后是底盘的检测，如果自己不懂建议找第三方检测公司，车况检测完全部透明，不吃亏不上当，花小钱买个保障！我是一名二手车鉴定评估师，有需要检测都可以联系我，全国200多城市都可以检测！

怎么看车牌号就知道这车是不是2手车？

目前从车牌号很难知道车是不是2手车的。当然一些车辆外观车型很旧的，挂的是新号段号牌，基本上是可以判断为，2手车过户上的新号牌。2手车过户上牌照，没有限定牌号组成，与新车上牌照，共享牌号***。而且现在还可以使用保留的车牌号，所以，很难做到从车牌号判断车辆是不是2手车的。

从牌照上是不能准确地辨别是二手车还是新车的。从外观上看，如果车辆牌照和号码都是新的，但是车辆车况看起来却较旧，可以初步判断为二手车，但是这种方法不绝对。

最准确的判断方法是看机动车登记证，如果车辆进行了转移、变更登记，会在机动车登记证书上记载。如果汽车所有权人发生变化了就要办理汽车异动登记，机动车转移登记中包括变更登记、转移登记、变更登记指已注册登记的机动车申请改变机动车车身颜色，更换车身、车架、发动机，制

怎样能买到靠谱的二手车？

完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。

还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。

非常费心费力，十台车也许能找到一二***美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。

祝您好运！个人观点，仅供参考。

二手车市场一直流传着这样一句话：“但凡做了二手车，买过新车的都会后悔。”诚然，在预算有限的情况下，购置一辆二手车可以满足基本的用车需求。

可是该行业鱼龙混杂，如果不具备一定的警惕意识，盲目听信别人的安排轻易下手，那就会造成极大损失。今天我们就来谈谈，买二手车里最需要规避的几个“坑”。

一直以来，二手车的圈子就认同“一车一况一价”的原则，每一辆车子都具备独特的商品属性，不会出现较大的价格落差。

虽然名义上是“二手”，可是交易过程中的标价却不会因此折损。如果是抱着捡便宜、淘好货的思想试水二手车圈，则需要三思而后行。

花低价买高配、花少钱买好车虽然存在一定可能，可这种好事可遇不可求。

在选购的过程当中，由于很多人都是第一次购买二手车，极其容易被卖家牵着鼻子走，失去正确的判断力。

例如卖家总是宣称“绝不售卖泡水车事故车”“所有车辆全部没有经过大修”，借此吸引消费者的注意力，然后避重就轻表示“除稍微剐蹭外没有任何问题”“公里数少车况极佳”，却全然不提其他问题。

如果遇到这种情况，[_a***_]则极有可能还有较大隐患。

车市当中有着“金九银十”的说法，二手车市场也概莫能外。每年这个时候属于卖方市场，车价将会处于高位，卖家一般不会轻易让利。

但是倘若接近年底，面对新车上市的压力，二手车也存在贬值的风险，此时入手将占据一定主动，能够获得一个较为合适的报价。

很难说买到一辆完美的二手车，只能说最好买一辆靠谱的二手车。二手车市场水很深，不少都是半路出家在做，去年新车生意不好做的时候，不少车商开始转型做二手车，用他们的话说，一辆新车也就赚几百块钱，一辆二手车随随便便可能都是好几千。之所以会这样，是因为对二手车的股价全凭感觉和自学。成熟的二手车市场应该有标准化的鉴定准则，并由专业人士鉴定。

但现在很多二手车车商都很难做到这一点，鉴定的差异直接影响到二手车的价格。也可以说，二手车价值不透明导致了二车的利润比较高。仅价格一项里面的猫腻就有很多。因此对于消费者来货，买二手车首先选信得过的机构，出示专业的鉴定证据；其次就是看手续是否齐全，看出险记录，维修保养记录、里程数、事故、过户次数、有无抵押等。

感谢悟空邀请回答此问题：

各位朋友大家好，我是一名来自检车家的二手车检测技师，看了各位的评论都说的很棒，这里我发表下我个人观点：

现在二手车越来越正规了，想买到达到自己标准的二手车还是越来越容易了，可能还是存在少部分卖家有时候在卖“问题车”，但是只要把真实车况讲清楚，那么就看买家怎么想了，毕竟也有人买“问题车”来玩儿的，价格便宜嘛 ，玩儿段时间就卖，也不会亏太多。

但是就要小心一些将“问题车”的问题隐瞒，还卖一个精品车况的价格给你，那就亏大了不说，还对安全驾驶有影响。这里建议大家买二手车还是要去当地较大的，口碑不错的车行选车，首先二手车这种方便移动的，大的车行始终车多，他的目的也是做长期生意的对吧，而且做得较长的一定要不错的口碑。有人可能会说个人卖家呢？个人卖家也不错的，但是怎么去约束对方就很难了，因为目前除了找中介，可以让买卖双方签合同，如果只是让个人卖家和个人买家单独交易，基本很少有个人卖家签合同的，你不能排除个人卖家也会隐瞒自己的车况。

还有买二手车也看缘这个字，运气好去市场逛一圈就碰到自己想要的了，有时候网上也看，市场也逛，一个月下来还在选，就很闹心对吧，还不容易找到了又说不定是个“问题车”，就更让人心烦了。这里建议找个懂车的朋友帮帮忙，验验车，如果没有，可以去找个第三方机构帮忙检测，现在因为二手车整个行业越来越规范了，检测机构也越来越正规，专业，所以还是不用太担心。不过建议如果要找第三方检测机构，就要找大点的，还是那句话至少规模那么大就会更加严格一些，会有很多规定去约束检测的员工。

最后希望每位都能买到自己心仪的二手车，这里分享几个辨别“问题车”的小技巧给大家：水泡车：1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。

2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。事故车1.一般新车的间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹就要小心了。