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摘要： 抖音京东汽车是真的吗？全新宋DM作为混动车型，它的优势在哪里？途睿欧和大通G10，怎么选？抖音京东汽车是真的吗？有的靠谱有的不靠谱。汽车一直是抖音中非常热门的内容领域，粉丝通过汽车...

1. 抖音京东汽车是真的吗？
2. 全新宋DM作为混动车型，它的优势在哪里？
3. 途睿欧和大通G10，怎么选？

抖音京东汽车是真的吗？

有的靠谱有的不靠谱。

汽车一直是抖音中非常热门的内容领域，粉丝通过汽车达人的视频，见到了难得一见的豪车，也对各种汽车产品有了更细致的了解。随着内容变现渠道的拓宽，抖音的汽车达人也不限于测评汽车，一些达人也开始依托自己的粉丝群体做起汽车改装，或者二手车交易的生意。

电子商务，简称电商，是指在互联网（Internet）、内部网（Intranet）和增值网（VAN，ValueAddedNetwork）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，使传统商业活动各环节的电子化、网络化。电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中，利用到的信息技术包括：互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。

抖音上的京东汽车是真的。

京东汽车的整车、摩托车、电动车业务，为用户提供在线选车、线上预订、线下试驾、以及代理上牌等服务。

同时通过与汽车配件、汽车用品、汽车装饰等品牌商的合作，为消费者提供可靠的正品轮胎、机油，丰富的汽车保养、汽车美容等车品与零配件。

全新宋DM作为混动车型，它的优势在哪里？

巧了，不久前陪哥们刚去提了一辆全新宋DM，我也问过类似的问题，总结下来它的优势在于比亚迪第三代混动技术的应用。

车子的外观咱们不多说了，见仁见智！

三幅式方向盘手感不错，平底设计，可以腾出更多的空间，很贴心。

作为一款混动车型，车子的第三代DM混动技术，是这车子的比较有优势的地方。全新的BSG电机，新增的HEV串联驱动模式，发电的效率比较高，比第二代DM技术有了更多的提升，这套系统特别是对于拥堵路况行车，还可以做到高效节能。

当然看车时我也试驾了，个人感觉这车的输出动力充沛，比较好开，关键是更加节能还是比较推荐的。

宋Dm作为PHEV混动车型优点在于集成了HEV、REEV两种功能，虽然做不到极致的节能但做到了相对节能和极致的性能，比亚迪王朝系列混动车是以性能做到卖点。

宋Dm新款是第三代混动平台，在1.5T-476ZQA直喷发动机的基础上加入了P0、P3、P4三台电机，这三台电机的组合和各自的位置如下图所示。

P电机是与发动机集成为一体，一般MHEV或HEV会选择这种布局，量产之后实际成本只是增加了1~2K而已，这么低的成本实际作用有什么意义呢？

BSG的作用主要是节油且只能做到5%左右，通过皮带与发动机曲轴连接，要知道发动机曲轴连接的是飞轮，飞轮与离合器结合才能传递动力到车轮；汽车最费油的状态是加速，在加速时通过BSG电机输出一定的动力辅助曲轴旋转油耗自然会低一些。

第二作用是SST自动启停模式下通过48V电可以带动曲轴旋转把发动机空转拉到高转速，在高转速点火发动机运行能直接到峰值扭矩输出，对于turbo发动机而言意义重大。

其三对于PHEV车型而言BSG电机与发动机可以组成【增程器】，作用是用来发电，只要B电机功率足够***出的电量＞纯电行驶的电耗，那么车辆可以一直用纯电行驶，这就是REEV增程模式。

不过宋Dm有两台驱动电机且整备质量很大，在时速小于60km内可以通过B电机发电满足电耗，高速EV行驶单纯B电机发电已经不足够使用了，所以理论模式是调取P3驱动电机***发电，利用P4驱动电机行驶，这种模式仍可以REEV。

REEV的优势是真的很节能，因为发动机恒定转速带动B电机运行负荷非常小，油耗只相当于燃油车在经济时速运行的几分之一，理论上不深踩电门以佛系驾驶这台车能开到3L/100km左右，不过选择王朝系列的车主倒是不会带介意高油耗，因为性能带来的优秀驾驶[_a***_]可比节油更有价值。

P3电机布局在变速箱末端可以EV纯电和HEV油电混合，不过仅有P3电机只是前置前驱一般只适合轿车或者二三线PHEV比如领克01大众途观L等；在加入P4电机之后不仅是多出一台后电机***驱动，重点是形成了电四驱。

燃油动力汽车里最优秀的是全时四驱三把锁，比如奔驰G：

途睿欧和大通G10，怎么选？

座椅：大通略好，二三排滑轨，第三排角度可调。

后备箱：大通因为车长度优势，空间略大。

发动机：大通可选多，包括有柴油机。

底盘：途睿欧好一些，带空气悬挂。

总结：途睿欧三大件好一些，大通配置，人性化好一些。

之前特意去试过车，途睿欧和大通G10都感受了下，实际上途睿欧操控的感觉更好些，手挡杆换挡很顺，距离方向盘不远，用起来方便。我买车也是为了全家出去旅游用，主要家用，途睿欧的空间更符合我的要求，它的后备箱容积更大，就选了途睿欧，你最好也要自己去试驾看看。

这两款车重点对比过。

怠速时，大通G10那款2.0t机头发出的声音有如小牛，感觉都是劲。途睿欧则是心平气和反而象普通轿车发动机。

静态对比了大通2.0t精英和途睿欧精英，仪表台是大通更象轿车。后备箱空间是大通略大。座椅高度是大通低。两款车的内饰方面差不多，大通看过去更劣质。途睿欧看过去更粗糙，造的漫不经心。

短距离试驾了两车，果断选择了途睿欧，倒不是品牌形象，而是机械品质不一样。也许是我喜欢途的机械结构吧。

今年三月购买途睿欧，目前已行驶23500公里，各项性能良好，驾乘舒适度很高（长途行驶），特别是我的耐克萨斯福特旅行家，航空座椅表现优异，晚上睡觉舒服，一车多用，夫复何求

中端MPV家用建议考虑福特途睿欧，商务通勤建议考虑柴油动力大通G10，两车各具特色水平伯仲之间。

途睿欧

指导价17.69-26.58万，车身尺寸4***6*2032*1990，轴距2933mm，虽然长度不算大但是宽度和高度带来了绝对充足的乘驾空间，家用已经绰绰有余。

动力仅有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率149kw、峰值扭力300牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，动力平平符合MPV的定位，这种车本就油耗很高也不适合激烈驾驶。

悬架是途睿欧的亮点所在，虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但是后悬是空气减震舒适性要好的多，软绵绵的感觉。安全配置标配ESP、中高配配备前后六气囊，其他配置主流水平。

作为家用车自驾游很合适，这台车虽然还有些轻客的感觉不过舒适性不差，值得选择。

大通G10-1.9T柴油动力

指导价16.68-22.98万，车身尺寸5168*1980*1928，轴距3198mm，空间同样很奢侈，整车视觉感受也非常饱满，作为曾经的某某峰会用车也算是撑得起形象。

1.9T柴油发动机，最大功率110kw、峰值扭力350牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱；动力储备充足、噪音震动控制合理，关键是省油，综合油耗10升左右对于一台中大型MPV来说已经比较难得了。

悬架为前麦弗逊、后五连杆式整体桥，体验和车身姿态的控制只能说不差；安全配置标配ESP，其他配置主流水平。

这两台车都不算差，如何选择看自己的实际用途判断，不过有一点有必要说明，这一类车的汽油动力油耗都比较感人，要有心理准备。

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