汽车评测等级,汽车评测等级划分

1. 新中国象棋棋力评测赛：自己要赢多少盘才能升级为“业余五级”啊？
2. 如何划分水淹车等级？

新中国象棋棋力评测赛：自己要赢多少盘才能升级为“业余五级”啊？

评测等级和现有的级别的关系 两者之间没有任何关系，评测等级表示您在升降级比赛中对局胜负的累加结果，而现有级别表示您在日常休闲对局中胜负的累加结果，两者之间没有关联，也就是说，如果您只进行评测对局而不进行休闲对局，那么有可能您的评测等级很高而你的级别始终是初始的级别，反之亦然。

为什么我赢了比我高一级别的对手，我的“本等级战绩”没有变化 本等级战绩只会显示对局者升入/降入这一级别后，与这一个级别的对手对局的战绩，对局者与级别不一样的对手对局的战绩是不会显示在这里的。举个例子：对局者现在是业余二级，则对局者与一级和***的对局战绩都不会显示在这里，不过不用担心碰上高等级对手会吃亏，因为实际上，赢***的对手一盘相当于赢一级的对手三盘，也就是说***如对局者是二级，赢***的7，8盘就升级，赢一级的要20盘才能升级。评测级别越高，赚的盘数会随之增加。四级升到五级需要净赢20盘。

如何划分水淹车等级？

感谢邀请，更感谢楼主的提问。楼主您好，非常愉快解答你的问题和提问，我来谈谈我的观点吧，因为对此类问题有很多的研究，针对这个回答，发表一下我的看法：

最近许多地方严重积水让民众财产全都泡在水里。没有在第一时间就移动到高处的汽/机车，成为首当其冲的财物损失。只是当车辆泡水后到底要如何处理，选择修复还是直接报废呢？对此，德国莱因车辆检测机构就提出泡水车的四个分辨等级。

第一级：淹水高度只到车室内的地板。这是属于轻微泡水，将爱车拖吊到维修厂仔细检查电路、引擎***机件、底盘状况后即可继续行驶爱车。

第二级：当淹水的深度超过地板且来到椅垫。这时候车辆得控制线路或计算机等就会有进水疑虑。此时不仅要检修项目变多，同时测试后也必须定期回厂追踪车辆状况。

第***：倘若水淹的高度达到车内仪表板。这时车室内部、引擎周边不仅需要大规模清理，同时有些零件也都必须更换，车主就应该衡量车辆剩余的价值与维修成本，再考虑是否要修复。

第四级：水面高度让车辆灭顶。在这状况下要检查的项目与更换零件就变得更多，同时也增加许多维修成本，甚至日后出现故障的机率也相当高，就应该考虑不维修直接报废。

现在新车比以往有更多的电子设备，就算车辆只是轻微进水或泡水其实也不能大意，尤其是引擎室、底盘相关电子线路，纵使一开始没有问题能直接上路，也难保未来线路侵蚀后出现的接触不良问题。所以就算车辆没有灭顶仍要进行全面检查，并更换有疑虑的零件或电子设备，避免后续故障问题产生。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

水淹车的等级与水淹车施救方式-概述

面对即将到来的雨季，汽车“防水”又将成为热门话题之一。面对总有可能出现的城市内涝，水淹车到哪种程度、车辆如何施救是很有些讲究的；简而言之水淹车可以分为***，涉水导致故障的车辆可以分为两级，处理的方式分为三类，具体如下。

1：水位在底盘高度以下不属于水淹车，因为没有触及到底盘自然不会造成所谓的车内进水。轮毂轮胎泡水没有什么影响，充其量会造成灰铸铁的刹车盘生锈；而刹车盘生锈后只需要正常踩几脚刹车即可有效除锈，之后再刷一***（主要清理底盘）做好防锈准备即可。达到水淹车初级标准只淹没到轮毂盖的位置，此时底盘泡水且车内会进水，对于线束也会有概率造成损坏；此类车需要对车内底盘进行全面烘干除锈，原车隔音垫也需要更换，线路检查维修后与新车无异。

2：水位高至淹没车轮达到但没有超过中控台，这一等级的泡水车属于严重的二级泡水车；发动机虽然进水的概率并不高，但是变速箱基本都会进水、ECU行车电脑板会以泡水损坏、发动机舱的保险盒与车内保险盒也会完全损坏，车辆的线束需要全部检查更换。二级泡水车属于问题车，这种车需要拖车救援并且整体翻修，此类车修复之后会比较容易出现电路系统的小故障，车内也会容易出现一些异味。

3：水位高至淹没整车基本决定了车辆的报废，因为整车油液与核心总成都需要更换和拆修，线束基本报废且座椅内饰也会报废。修复这种车需要的物料成本与工时成本如高于车辆价值，这些车则会被车损险认定为报废车，如果没有车损险的话那就只能自费修复或者选择报废了。然而这些车修复后也会问题不断，作为二手车销售总能轻易被发现问题，所以严重水淹车决定了价值会断崖式下跌。

众所周知，驾驶汽车涉水过深会造成发动机熄火。而造成熄火的原因是发动机气缸内进水，能达到这一等级的涉水车不仅发动机存在问题；变速箱由于恒压设计预留了通气孔，水位能高至发动机的进气口则普遍高于变速箱的通气孔。不过变速箱进水不会立刻出现问题，因为变速箱不用燃烧做功；机油只起到润滑作用，进水后会缓慢乳化使其失去润滑能力，往往在1~2周后会出现严重磨损问题，所以发动机进水熄火后要严格检查变速箱。

车辆涉水熄火后不能重复启动，因为水相比空气基本为“不可压缩”。四程冲内燃机的压缩冲程必须让活塞达到上止点才能完成持续稳定的运行，水不能压缩则等于阻挡了活塞的正常运行；如强制启动则会因起动电机的大扭矩，通过曲轴和连杆强制推动活塞上行，结果则是两种力的对抗而造成连杆的变形，严重程度会断裂而击穿缸体导致发动机报废。

正常涉水造成发动机熄火只是轻度损坏，一般只需要清理维修即可；连续启动很有可能报废发动机，更换过发动机总成的汽车保值率必然会下降，同时车损险也会拒赔因强制启动的错误操作而导致的总成报废更换费用——正常熄火后车辆可以激活车损险赔偿，车损险承保除地震以外的所有气象条件造成的车损哦。

一级泡水车自行处理，二***泡水车牌照留存并及时通知保险公司。

车辆涉水熄火后要及时离开车辆，之后为牌照取证通知车险。

车辆坠落在水中后要等待车内进水过多之后，内外水压均衡能打开[_a***_]再快速逃生。