安静的汽车品牌,安静的汽车品牌有哪些

摘要： 国产什么品牌车发动机声音小？20万以下什么车最舒适安静？路虎揽胜和宾利添越哪个车内更安静？怎么选？国产什么品牌车发动机声音小？国产吉利品牌车发动机声音小。国产吉利帝豪 GL 201...

1. 国产什么品牌车发动机声音小？
2. 20万以下什么车最舒适安静？
3. 路虎揽胜和宾利添越哪个车内更安静？怎么选？

国产什么品牌车发动机声音小？

国产吉利品牌车发动机声音小。

国产吉利帝豪 GL 2018款 1.4T 自动静音智联型汽车噪音较小。：国产吉利帝豪 GL 2018款 1.4T 自动静音智联型表现不错，油耗6.5L/100km，降噪音方面还可以，在城市里面跑的时候噪音很小，跑高速会有一点噪音。这款车的配置较丰富性价比较高。

20万以下什么车最舒适安静？

怎样判断一款车型是否高档？

光看车标？看设计好不好看？还是看用料材质？这都是很基础的层面，

很多车企也乐于在这方面“投机取巧”，于是你就见到一款款华而不实的花瓶新车

而我们买车不仅仅是“靠脸蛋”就能吃饭的，如果乘坐不舒适，驾驶不称心，

这绝对算不上一款好车，更别说是高档车型了。

而事实上，让一款车好开而且舒适，这比好看要困难多了，

只有真正有技术实力的车企，才具备打造一款高端车型的能力。

什么样的车才尘称得上舒适？人体工程学设计，人性化的配置，宽敞的空间……最重要的还是要创造一个足够安静的车内空间。当然，追求悦耳排气声浪的跑车和性能车除外。

20万以内，裸车价，福特金牛座最低配就非常棒！2.0T+8AT动力组合，充沛，静音性绝对一流，豪华大气，同级别里操控最佳。安全性比帕萨特迈腾强百倍，比福特自己的蒙迪欧高一个等级。

题主把价格限定在20万元以内，这个范围太广了，事实上并不是越接近20万的车子就一定最安静最舒适。很多十四五万元左右紧凑级车，他们的降噪和舒适性不亚于那些20万元的中型车。比如我的福克斯2.0旗舰版。

没有拍摄实车图片，随便找了几个，我做过雅阁2.0、天籁2.0、帕萨特和迈锐宝，然后与自己的福克斯对比，感觉不出差别。可能很多人会认可天籁，我不反对天籁大沙发的美名在外，福克斯空间局促，但是座椅相当厚实，底盘滤震效果相当出色，在过减速带时感受与做过的天籁差别不大。

这其中或许有一点原因，就是福克斯毕竟是自己最喜欢的车子，有些偏向，但是论隔音精密性和座椅舒适性，福克斯水准真的很高，唯一制约他的就是腿部空间。除去福克斯，我还开过现代索纳塔、起亚智跑等车型，总体感受还是福克斯更加紧致，好像被包裹住一样，心里很踏实。

以上算是自己的一点感受，不代表广大车主意见，对于20万以内车子，每个人的感受肯定有所不同，而现在的很多紧凑级车已经媲美中型车，比如雷凌、轩逸、卡罗拉等等。

路虎揽胜和宾利添越哪个车内更安静？怎么选？

这两款车都是超大型SUV，其他不多说，从尺寸上添越是有优势的，价格区间也是添越要高，商务用途的话添越定位会更高一些。从品牌角度也是添越有优势，两款车隔音做的都挺不错，非要对比的话，添越要占优势。个人更倾向添越。希望有帮助。

作者问的是车内静音效果，你们说的不少，都是把车整体效果说了，等于文不对题，高考作文是怎么考的，都不及格吧，我来谈谈这两款车车内静音吧，对于选静音好的，当然是自己去试驾才能[_a***_]，其他参数根本不能做参考，对于两款车，舒适性不用多说，这个价位的基本都差不多，但是隔音的话，添越绝对比路虎揽胜牛的不止一点。答案仅供参考，如果作者想更好了解，最好亲身体验。

揽胜可以说是百万级SUV的扛把子，而5.0T的揽胜更是扛把子中的扛把子，宾利添越是最顶尖的SUV之一，那么这两款顶级SUV谁更好呢？到底该选谁呢？

动力

揽胜搭载的是5.0T的V8机械增压发动机，最大马力565匹，最大扭矩700牛米，搭配的是8AT的变速箱，零百公里加速5.4s；添越搭载的是4.0T的V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，最大扭矩770牛米，零百公里加速4.5s，虽然揽胜的排量更高，但是宾利的动力性能更优秀。

品牌

虽然揽胜和宾利是从价格上来看是同级别的SUV，但如果说揽胜是豪华品牌，那么宾利就是超豪华品牌，宾利的口碑和知名度还有豪华程度都远超路虎这一品牌，从品牌层面上来看，宾利要比揽胜更一个档次。

空间

揽胜SC V8 50周年典藏版的尺寸为5000*2073*1868mm，而添越4.0T V8版的尺寸为5125*1998*1728mm，虽然品牌更高级，但是揽胜的尺寸更大，外观更大气、空间也远比添越更高级。

配置

虽然价格差不多，但是揽胜比宾利多了全速自适应巡航、后桥差速锁、全车电吸门、感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示、前排通风***、后排通风***、车载电视、29喇叭英国之宝音响、全车隔音玻璃、车载冰箱等配置，虽然添越比揽胜更豪华，但是揽胜比添越配置更丰富、舒适度更高，也更安静。

总述

总的来看，如果比气场，比舒适性、比配置的话，虽然添越是超豪华品牌，但是这些方面比不过揽胜，但如果比品牌，比性能，比知名度的话，添越会更好，这两款车我更推荐添越，因为揽胜再强，他还是路虎，而添越就算有些地方不如揽胜，但他还是宾利。

那么问题来了，揽胜和添越，你更喜欢谁？

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在不考虑预算的情况下，必须是宾利，做梦都是宾利，只要打不死就要宾利。

在目前最豪华的SUV市场，除了劳斯莱斯一摸兜里难，就是宾利表面干净了。添越本是帝王家，出生就非凡，自带百年之久的傲气，源于大B家族的奢侈与豪华，毋容置疑它的品质，但止步于它的售价，目前平行进口最便宜的是混合动力和4.0TV8基本款，价格在220-260左右，当然不推荐混合动力，那么预算就到了奔驰G63上了。

对于购买路虎揽胜来说，一定选择柴油加长版，既然是公认的男人的腿，那咱就选择粗壮的。路虎虽然被印度塔塔收购，但其***事迹还是中国给了它后续生命力，作为硬派越野界的鼻祖，也难免有倒闭和被多次收购的经历，这也迫使新东家，重新梳理经营策略和定位，从而诞生出越野舒适豪华商务兼备的揽胜车型。目前平行进口盛世加长在140左右，这款性价比还是很高的，非要花200多万买路虎，除非你钱多，不然没太大必要。

如果非得在如何更合理花掉宾利添越的钱去买车这个问题上纠结，那么我给您一个建议，（拿260万来举例，按照裸车价做预算），你买一辆美规路虎加长140万，剩下110万买一辆中规奔驰S450或者12年二手左右宾利欧陆，把剩下10万捐献到抗击******疫情上来，这不香吗？面子名义都有啦！

如今世道，大部分外人看人先看车，看车先看标，她可不管你是多少钱买的，或者买的几手车，只看是不是你的手一直在开这车，同样你开一辆宾利添越的气势，也不会盖过你开一辆路虎，再请个司机开辆奔驰跟着你的阵势。

当然，在一小部分有内涵人的眼中，固然是宾利添越好，这台具有绅士风范的座驾就是一张与上层人士社交的名片，它能带你进可盛装舞步，退能一览山川，这种身份地位上的悬殊，在揽胜面前可是略胜一筹。

其实这两款车，在人心灵与精神层面，犹如雅俗共赏两项运动，添越对应马术，揽胜匹配击剑，不妨你细品。